Fun Zimbabwe Ride 2009 - The Fun Zimbabwe Ride 2009 - Wikipedia

Tento článek je tón nebo styl nemusí odrážet encyklopedický tón použitý na Wikipedii. Viz Wikipedia průvodce psaním lepších článků pro návrhy. (Březen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Fun Zimbabwe Ride 2009 byla sbírková akce v roce 2009 Zimbabwe pro POMOC. Mezinárodní, dětská charita s projekty v Zimbabwe.

Dějiny

Tato událost byla duchovním dítětem Richarda Pantlina z Oxfordu ve Velké Británii. Na konci roku 2008 Pantlin hledala prostředky pro charitativní organizace pracující v Zimbabwe. Už dříve shromažďoval finanční prostředky na charitativní účely s projekty v Jižní Africe. Jeho hlavní metodou získávání finančních prostředků byla jízda na kole na neobvyklých místech.

To odhalilo internetové vyhledávání POMOC. Mezinárodní, dětská charita, měla projekty v Zimbabwe. Na dotaz se Pantlin spojil s Asherem Mupasi, správcem charity. Shodou okolností Asher zřizoval každoroční cyklistické závody v Zimbabwe, aby povzbudil místní obyvatele k účasti na získávání finančních prostředků na financování projektů péče o děti v jejich oblasti. POMOC. International by každoročně pořádal závod na 50 mil (80 km). Charita získávala finanční prostředky na vybudování dětského domova v Chatsworth, Zimbabwe. Ve vybraných domech v komunitě již bylo pečováno o několik dětí, ale o některé ano HIV pozitivní a vyžadoval zvláštní pozornost a dětský domov by byl tím nejlepším způsobem, jak uspokojit jejich potřeby.

Po nějaké diskusi se oba muži dohodli, že uspořádají fundraisingovou jízdu na kole v samotném Zimbabwe. Na začátku roku 2008 bylo Zimbabwe považováno za neobvyklé v tom, že existoval akutní nedostatek téměř každé komodity v zemi. Jízda by byla výzvou na mnoha úrovních. Publikovaná zpráva o střední délce života v Zimbabwe naznačuje, že byla nejnižší na světě při střední délce života žen 34 let a mužských 37 let.^[1] To naznačovalo, že Richard i Asher by už měli být mrtví, pokud bydleli v Zimbabwe.

Mezinárodní tisk byl v tomto okamžiku zaplaven odsouzením zimbabwské vlády a varoval návštěvníky, aby zemi nenavštěvovali. Projekt měl další hrozby, jako je propuknutí Cholery, zmizení politických jednotlivců, stávky zdravotníků a dalších zaměstnanců, absence toho, co by se dalo nazvat zákonem a pořádkem atd. Obecná rada byla „Nevpouštějte se do Zimbabwe“

Oznámení, že projekt pokračuje, se časově shodovalo s příchodem světové recese a bylo by ovlivněno mnoho přispěvatelů, což by ponechalo projekt finančně exponovaný. Organizátoři nechtěli odložit pohled na to, že se situace dětí zhoršuje.

Jako datum jízdy byl stanoven duben 2009.

Do Vánoc 2008 projevili zájem o projekt lidé ve Velké Británii, USA, Kanadě, Španělsku, Jižní Africe a samotném Zimbabwe. Dne 26. listopadu 2008 požádali Richard a Asher o podporu čtyři členy parlamentu, všichni z různých stran. Uspořádali také schůzku s náměstkem velvyslance na Zimbabwe, aby požádali o pomoc s vybavením týkajícím se celních povinností a zpoždění, protože by v Zimbabwe neměli mnoho dní.

11. března 2009 technici ve Stoke on Trent College uvolnili sanitky připravené k odeslání do Zimbabwe. V tomto okamžiku jezdci neměli žádná kola a vůbec netušili, kde sehnat kola. I když bylo mnoho dotazů na cyklistické společnosti, ani jeden nebyl ochoten pomoci.

Jako první byl kladně přijat dotaz na jihoafrickou Raleigh. Doporučili jeden ze svých testovaných produktů speciálně navržených pro dlouhé vzdálenosti. Také by dobře sloužily jako sanitky. Bylo potvrzeno, že by mohly být zdrojem v Johannesburgu.

Mupasi a Pantlin poté plánovali letět do Jižní Afriky místo přímo do Zimbabwe. K zachycení jízdy na videu byly zakoupeny následující položky.

• Disgo videokamera, což je velmi malá videokamera, kterou lze nosit v kapse jezdce.
• 8 2 gigabajtových SD karet, které poskytují 16 hodin natáčení kamery ve středním rozlišení

Následující předměty věnovali dětem blahopřání:

• Tužky
• Pera
• balónky
• mikroskop pro školu, kterou nejčastěji používá H.E.L.P. Mezinárodní.

Idea

Projet vzdálenost z Bulawayo do Masvinga do Harare po rozumnou dobu bez jakékoli organizované podpory, nesoucí veškerá opatření, včetně stanů, čištění vody, jídla a dalších věcí. Umět efektivně řešit jakékoli mimořádné události, které mohou nastat, aniž by bylo nutné přitahovat jiné než místní obyvatele. V kterékoli oblasti používejte kolo stejně jako kdokoli jiný s cyklistou, jediný rozdíl je v tom, že jezdci jdou trochu dále, než by šla místní osoba, přes 600 km. Noste ustanovení o sanitkách na kole.

Účel jízdy

• Ukázat, že kolo je životaschopným dopravním prostředkem na krátké i dlouhé vzdálenosti
• Ukazovat, že jízdní kolo lze přizpůsobit tak, aby bylo mnohem univerzálnější, jako v tomto případě, kdy to může být sanitka
• Ukázat, že kolo může pomoci zachránit životy, když se používá v oblastech se špatnými cestami k přepravě nemocných do nemocnic
• Ukázat, že doprava není vždy znečišťující. Kolo je dopravním prostředkem bez znečištění a všechna nechtěná kola by měla být dána lidem, kteří to používají. To by snížilo míru znečištění na Zemi
• Zlepšení života nestojí tolik. Existuje mnoho jednoduchých a dostupných strojů a nástrojů, které před dobrým využitím vyžadují pouze přepravu z jednoho globálního místa na druhé.
• Zvýšit povědomí o potřebě dětí v Zimbabwe.
• Chcete-li najít odpověď na otázku: „Záleží na tom, kdo nese vinu na situaci znevýhodněných osob?“
• Získat finanční prostředky pro potřeby dětí

Proč ZÁBAVA?

Během jízdy jezdci potkávají děti. Předávají jim tužky, malé hračky a balónky a klauna, aby se zasmáli. Proto bylo do názvu zahrnuto slovo Fun. Je to zábava pro děti, které se mnoho z nich v nedávné minulosti moc nebavilo.

Sledování jízdy

Byla vytvořena stránka, která zaznamenává vše, co se během jízdy děje, aby každý, kdo má přístup k internetu, mohl denně sledovat postup jezdců. Po jízdě bude zveřejněno video s některými aspekty jízdy.

Samotná jízda

Silnice v Zimbabwe nejsou udržované a většinou nemají tvrdé rameno. Řidiči většinou nedodržují základní pravidla silničního provozu a zdá se, že ignorují skutečnost, že na silnicích je řada vozidel, z nichž jsou jedním z platných typů kola. Také velmi málo řidičů dodržuje stanovené rychlostní limity. Pokud jste zvyklí jezdit na kole po evropských silnicích, musíte před jízdou na zimbabwských silnicích udělat vážnou změnu postoje. Ostatní účastníci silničního provozu se nestarají o to, zda přežijete nebo ne. Jezdci byli několikrát křičeni, aby sesedli ze silnice, také při mnoha příležitostech byli fyzicky nuceni ze silnice předjíždět vozy ve zjevně nebezpečných situacích.

Z Bulawayo vycházel velmi silný čelní vítr, který jezdce výrazně zpomalil, zejména s ohledem na skutečnost, že s sebou měli všechna opatření v pytlích GO-HOME. Po Masvingu se ozýval boční vítr, s nímž se mnohem snáze manipulovalo, a jezdci byli schopni zvýšit rychlost. Následuje tabulka postupu pokrývající celou jízdu.

Použitá kola: Raleigh Tourer, silniční pneumatiky,

Fyzické ohrožení jezdců během jízdy

Ve fázi plánování informace přicházející od lidí na zemi v Zimbabwe naznačovaly, že silnice byly ve vážném havarijním stavu, což způsobilo, že se doprava pohybovala velmi pomalu. Jezdci to interpretovali tak, že bezpečnost před dopravou by byla vysoká, protože by se každý pokoušel vynechat výmoly. Po příjezdu do Zimbabwe však brzy vyšlo najevo, že vozidla, včetně těžkých vozů, jedou mnohem rychleji, než se očekávalo, a předjíždějí mnohem nebezpečněji, než se očekávalo. Z tohoto důvodu se doprava stala jedinou největší hrozbou pro bezpečnost jezdce během jízdy.

Podpěra, podpora

Tento projekt mimo jiné podporují:

• Rotary Club of Whitchurch, Cheshire, Velká Británie
• Stoke on Trent City Council
• Staffordshire Police
• Stoke na Trent College
• Stoke on Trent Církev adventistů sedmého dne
• e'Pap, cenově dostupná výživa. Jižní Afriky.

Reference

externí odkazy

• http://www.funzimride.co.uk Zábavná webová stránka Zim Ride pro více informací

Další čtení