Meziměstská železniční a tunelová společnost na Floridě - The Florida Interurban Railway and Tunnel Company

tento článek pravděpodobně potřebuje reorganizaci, aby vyhověla požadavkům Wikipedie pokyny pro rozložení. Pomozte prosím editaci článku vylepšit celkovou strukturu. (červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Meziměstská železniční a tunelová společnost na Floridě byla založena v roce 1912 společnostmi Bates Real Estate Interests a partnery, kteří měli rozsáhlé zázemí v železnice s Seaboard Air Line železnice. Není známo, zda byla společnost „přední“ expanzí společnosti Seaboard na nové trhy, ale použití krycí společnosti bylo běžnou praxí v Florida. Železnice měla spojovat Jacksonville s oběma Svatý Augustin a Pablo Beach (později pojmenovaný: Pláž Jacksonville ) s železniční sítí 45 mil. Tunel by měl další bonus jako první umělý přechod přes Řeka St. Johns a bylo plánováno na interurbans a tramvaje stejně jako automobily a chodci.^[1] Otevření mýtného mostu St. Elmo Acosta v roce 1921 spojilo obě strany řeky a využívali jej tramvaje, automobily a chodci. Společnost FIR & T nic víc neslyšela, ale do historie elektrické železnice v oblasti hrálo několik dalších meziměstských plánů. Samotná Jacksonville Traction Company začlenila Duval Traction Company, která v roce 1918 dokončila linku z centra Jacksonville do Camp Johnston (dnešní NAS JAX) poblíž linie Clay County.^[2] Městské železnice South Jacksonville zaplavily hotovost po propojení Jacksonville a South Jacksonville rozšířily své linky na oba Svatý Mikuláš a San Jose, který byl poté považován za „daleko v zemi“.

Reference