Thalbahn Habsheim - Thalbahn Habsheim
Thalbahn Habsheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Řezání Thalbahn v km 12,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 25,7 km (16,0 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Thalbahn Habsheim (Německy pro Habsheim Valley železnice) byl dlouhý 24,6 km (15,3 mil) úzkorozchodná železnice s rozchodem 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) na Habsheim v Alsasko
Dějiny
Thalbahn byl postaven během první světové války německými vojáky a rumunskými válečnými zajatci jako vojenská lehká železnice s rozchodem 600 mm. Pro stavbu trasy byly trvale položeny ocelové kolejnice na dřevěné pražce.[3]
Trasa
Trasa vedla zpočátku z nádraží Habsheim na jihozápad do Tagdorfu. Na cestě byla 3 kilometry dlouhá odbočka do Schlierbachu a sekundární ostrohy do muničního skladu Kägymühle a Průkopník Park Steige. Hlavní trasa byla později prodloužena o 4 km (2,5 mil) na Altkirch a o 2 kilometry (1,2 mil) do Wahlbach.[1][2]
Budovy
Kanceláře zaměstnanců železnice se nacházely v Landserově radnici a v prvním patře budovy Le Bœuf Rouge restaurace.
Tábor rumunských válečných zajatců se nacházel ve vojenském táboře u východního východu z Dietweiler. Mnoho válečných zajatců zemřelo v důsledku podvýživy, nucených prací a špatných životních podmínek a bylo pohřbeno na rumunském hřbitově v Dietweiler.[2]
Lokomotivy
Jednou z lokomotiv byla OK jednostopý vůz č. 8285/1917 (0-10-0 ). Bylo dodáno dne 13. června 1917 z Berlín a je nyní zachována na Chemin de fer Froissy-Dompierre.[4]
Reference
- ^ A b Thalbahn (Febamt Habsheim) - Vermessungs-Abteilung №13 (Württ.)
- ^ A b C Paul Erhart: Histoire du chemin de fer militaire závislý na Hardtovi a přívěsku Altkirch la guerre 1914-18…
- ^ Die Feldbahn Habsheim - Tagsdorf fuhr durch Landser. Aufnahme von Wilhelm Rummel, März 1917, damals im Eisenbahn-Regiment Nr. 2.
- ^ Jens Merte: Museal erhaltene Lokomotiven O&K, Werk Berlin.
externí odkazy
Média související s Thalbahn Habsheim na Wikimedia Commons
- Připomínka cest po železnicích, které postavil nebo provozoval Kodeis B (velitel železničních vojsk) v období od 28. května do 3. června 1918, kapitán a velitel železničních vojsk Goswin von Haag
Souřadnice: 47 ° 43'40 ″ severní šířky 7 ° 25'31 ″ východní délky / 47,7279 ° N 7,4253 ° E