Tennessee Coal, Iron and Railroad Company - Tennessee Coal, Iron and Railroad Company

Tennessee Coal, Iron and Railroad Company
Veřejná společnost
PrůmyslFrézování oceli
Uhlí a Těžba železa
OsudStal se divizí United States Steel Corporation
NástupceTennessee Coal & Iron Division: United States Steel Corporation
Založený1852
Zaniklý1952
Hlavní sídloBirmingham, Alabama
Klíčoví lidé
George Gordon Crawford
produktyOceli

Integrované ocelové výrobky

Železniční doprava

Nemovitost
RodičUnited States Steel Corporation (od roku 1907)

The Tennessee Coal, Iron and Railroad Company (1852–1952), také známý jako TCI a Tennessee Company, byl významným americkým výrobcem oceli se zájmy v uhlí a Železná Ruda těžba a železniční provoz. Původně založen zcela uvnitř Tennessee, přemístila většinu svého podnikání do Alabama na konci devatenáctého století. Se značným portfoliem nemovitostí vlastnila společnost několik birmovských satelitních měst, včetně Ensley, Fairfield, Docena, Edgewater a Bayview.

V té době byl TCI druhým největším výrobcem oceli v USA a byl uveden na prvním místě Průmyslový průměr Dow Jones v roce 1896. V roce 1907 však byla společnost sloučena s jejím hlavním rivalem, společností United States Steel Corporation. Společnost Tennessee Coal, Iron and Railroad Company byla následně provozována jako dceřiná společnost společnosti U. S. Steel po dobu 45 let, než se v roce 1952 stala divizí její mateřské společnosti.

Dějiny

Raná historie

Společnost Tennessee Coal, Iron and Railroad Company byla založena jako Společnost Sewanee Furnace Company,[1] malý těžební podnik založený v roce 1852 podnikateli z Nashvillu[1] snaží se využít bohaté zásoby uhlí v Tennessee a železniční rozmach 19. století. Poté, co firma přišla o peníze, byla v roce 1859 prodána newyorským investorům a reorganizována na společnost Tennessee Coal and Rail Company,[1] ale vypuknutí Občanská válka v následujícím roce byla prchavá společnost převzata místními věřiteli.

V příštím desetiletí se stala předním těžařem uhlí v Tennessee,[1] těžba a přeprava uhlí po městech Cowan a Tracy City v Cumberlandské hory,[2] a brzy se rozdělil na výrobu koksu.[1] Tato praxe těžby a přemisťování uhlí na trh budováním soukromých železničních tratí nebyla v té době neobvyklá, protože vlastnictvím tratí, které sloužily jejich dolech, mohly podniky podbízet soupeře na trhu šetřením peněz na dopravu. Thomas O'Connor koupil společnost v roce 1876 a rozšířil podnikání na výrobu železa, aby stimuloval prodej koksu, vybudováním vysoké pece poblíž Cowanu.[1] Podnik byl následně přejmenován na Tennessee Coal, Iron a Railroad Company. TCI už nikdy nezměnila svůj název, a to navzdory pozdější expanzi do Alabamy po koupi společnosti Pratt Coal and Iron Company v Birminghamu v roce 1886. Takový byl průmyslový význam Alabamy pro TCI, že v roce 1895 společnost přemístila své kanceláře do Birminghamu,[2] odsunutí jeho nativního stavu na relativní nedůležitost.

Koksovna společnosti Pratt Co., první nákup TCI v Alabamě a katalyzátor jeho konečného přemístění tam

Investice Canny a nákup hlavních konkurentů v letech 1888 a 1892 pod vedením finančníka Hiram Bond, Vrchní ředitel korporace TCI, viděl rychlý růst firmy. Společnost byla po několik desetiletí jedním z mála hlavních těžkých průmyslových podniků se sídlem v převážně zemědělské oblasti Jižní USA,[3] s velkým náskokem největší provozovatel vysoké pece na jihu a najednou druhý největší producent oceli na kontinentu.[2][3] Na jeho seznamu aktiv 1900 bylo uvedeno 17 vysokých pecí, 3256 včelích koksovacích pecí, 120 Solvay koksovací pece, 15 dolů na červenou rudu,[2] stejně jako rozsáhlá síť železnic, i když po panika z roku 1893 společnost přesunula své primární zájmy ze železnic na ocel.[1] Největší průmyslový závod TCI se nacházel v Ensley, městě společnosti založeném v roce 1886 na okraji Birminghamu v Alabamě prezidentem společnosti Enochem Ensleym. Ensley (mapa[trvalý mrtvý odkaz ]) bylo doručeno značným Birminghamská jižní železnice, jedna z prvních akvizic TCI, a od roku 1899 obsahovala čtyři 200 tun vysoké pece. V roce 1906 byly postaveny další dvě pece a toho roku bylo vyrobeno 40 000 tun oceli, které napájely integrované železniční, drátové a deskové mlýny Ensley. Společnost byla silně konkurenceschopná s většími Pittsburghskými ocelářskými podniky na severu, a to díky pozoruhodné skutečnosti, že všechny přírodní zdroje potřebné k výrobě oceli byly hojně umístěny v relativně malém okruhu birminghamských mlýnů.[4]

Od nucené práce k paternalismu

Pohled na pracoviště a ocelárny v Ensley v únoru 1937. Arthur Rothstein pro správu zabezpečení farmy v USA

Tennessee Coal, Iron and Railroad Company byl jedním z největších uživatelů vězeňští dělníci, většinou černoši usvědčeni z drobných trestných činů, jako způsob placení pokut. Tato praxe byla běžná pro získávání uhelných dělníků v Alabamě na konci éry rekonstrukce.[5] Po roce se zvýšil počet zaměstnaných odsouzených US Steel získali TCI v roce 1907, stejně jako brutalita podmínek, ve kterých pracovali. V roce 1908, prvním úplném roce, kdy společnost U. S. Steel vlastnila společnost TCI, zemřelo na úrazy na pracovišti téměř 60 vězňů.[5] V témže roce objevili noví majitelé společnosti roční obrat 400% zaměstnanců.[6]

V 10. letech 20. století podnikla TCI komplexní program ke stabilizaci své pracovní síly, s výjimkou vězeňských dělníků,[5] rozvojem důsledně plánovaných „modelových vesnic“, čímž se zlepší zdraví, dobré životní podmínky a loajalita pracovníků. Tento paternalistický Přístup přinesl s sebou zjevné výhody pro pracovníky a jejich rodiny, ale také vyvolal kritiku za omezení volného pohybu a organizace práce.[7][8]

Výpis na indexu Dow Jones a fúze s U. S. Steel

Další informace: Panika z roku 1907 § Drama v knihovně
Osvědčení z roku 1899 za 100 akcií v TCI vydané společnosti FW Gilley Jr. & Co.

Status společnosti Tennessee Coal, Iron and Railroad Company byl posílen, když se stala jednou z prvních 12 společností, které byly uvedeny na zahajovací schůzce Průmyslový průměr Dow Jones, sestavený v květnu 1896.[9] Netrvalo však dlouho a společnost TCI byla zastíněna jejím hlavním konkurentem, společností United States Steel Corporation, obrovský konglomerát vytvořený v roce 1901 z obrovského Carnegie a federální ocelářské říše. V době, kdy Panika z roku 1907 „U. S. Steel se cítila natolik sebevědomá, aby zahájila nabídku převzetí svého jižního rivala.

Ráno v sobotu 2. listopadu bankéř a magnát J. P. Morgan, jeden ze zakladatelů U. S. Steel, svolal schůzku ve své knihovně a tam navrhl, aby U. S. Steel koupila akcie insolvenční makléřské firmy Wall Street, Moore a Schley, která si zajistila obrovské půjčky proti 6 milionům akcií TCI.[10] Nebylo to zcela sobecké gesto, protože Morgan si uvědomil, že selhání Moora a Schleyho by důvěru investorů v trhy poskočilo. E. H. Gary, prezident společnosti U. S. Steel, s touto transakcí v zásadě souhlasil, přesto tvrdil, že bez pečlivého politického manévrování by dohoda byla viděna Kongres jako snaha o vytvoření monopolu, a tím narušení problémových federálních antimonopolní soudní spory. Morgan sám byl spálen křižováním Washingtonu obchodníci s důvěrou v roce 1902, když jeho Northern Securities Company byl vládou násilně rozdělen v mezníkovém testovacím případě.[11]

V reakci na jeho obavy poslal Morgan v neděli Garyho na naléhavou misi do Washingtonu, aby prezident nemusel tuto dohodu prověřit. Theodore Roosevelt před otevřením burzy následujícího dne. Přesvědčen Garym, že si US Steel přál koupit akcie společnosti Moore a Schley pouze za účelem vložení likvidity do firmy a tím posílení důvěry investorů v širší ekonomiku, Roosevelt v listopadu 1907 udělil transakci protimonopolní imunitu, za což byl později přijat posmívali se kritici jako pokrytci.[10] V roce 1911 se federální vláda skutečně snažila napravit to, co považovala za Rooseveltovu chybu, a (bez úspěchu) žalovala U. S. Steel. Mezitím byli Moore a Schley zachráněni před kolapsem, panika brzy zmizela a U. S. Steel byla odměněna cennou cenou - kontrolním podílem v TCI. U.S.Steel okamžitě nahradil společnost Tennessee Coal, Iron and Railroad Company na indexu Dow Jones, kde zůstal až do roku 1991.[12]

U. S. Steel

Železné pece Ensley, 1908

TCI nebyla plně začleněna do U. S. Steel a nadále fungovala jako mimořádně zisková[11] dceřinou společností své mateřské společnosti až do 20. století. Ihned po fúzi byl zahájen podnik na vytvoření nové, větší továrny na TCI západně od Ensley a ve středu nového městského podniku, a tak v roce 1910 začaly práce na plánované komunitě Corey v Alabamě.[2]

Pojmenována podle výkonného ředitele, který později spáchal sebevraždu, byl Corey brzy přejmenován na Fairfield,[2] a ocelárny zde byly otevřeny v roce 1917. S objevem nových ložisek koksovatelného uhlí a rudy v regionu as pomocí obrovského kapitálu společnosti U. S. Steel byly stavby Fairfield rychle rozšířeny výstavbou nových oceláren a železničních spojů. V roce 1917 bylo dokončeno několik válcovacích stolic,[2] která vyráběla lodní materiály pro nedaleké závody na stavbu lodí v Chickasaw, Alabama na podporu amerického náhlého vstupu do EU první světová válka. V roce 1920 byla otevřena přímá železniční trať mezi Fairfieldem a Birminghamportem, novým přístavem v Birminghamu na řece Warrior.[2] Poté následovalo dokončení „High Ore Line Railroad“,[2] který spojoval Rudá hora a Fairfield funguje; vlaky doslova sjížděly z kopce z dolu do mlýna. V roce 1923 byla dokončena obchodní ocelárna,[2] následovalo otevření mlýna na plechové výrobky v roce 1926.[2]

Ukázalo se, že TCI je při výrobě levné oceli natolik efektivní, že od roku 1909 byla na veškerou ocel vycházející z oblasti Birminghamu vybírána vnitřní tarif po fúzi (dále jen „Pittsburghský tarif“). Jednalo se o snahu vyvrátit konkurenční výhodu birminghamské oceli nad Pittsburghským produktem společnosti US Steel.[4]

Nezávislost společnosti TCI jako samostatného právního subjektu od mateřské společnosti skončila v roce 1952, sto let po založení společnosti Sewanee Furnace Company, kdy se z ní stala divize uhlí a železa Tennessee společnosti U. S. Steel.[2] Vzpomínka na historický význam TCI se neztratila, když v roce 1960 vydala U. S. Steel krátkou knihu k oslavě stého výročí společnosti Tennessee Company: Životopis firmy.[2] Stagnace a úpadek začaly v roce 1962, kdy byla uzavřena většina dolů v oblasti Birminghamu[2] protože domácí rudy a uhlí byly nahrazeny levnějšími zahraničními výrobky, zejména z Venezuela. 70. a 80. léta přinesla zmenšení a eventuální konsolidaci děl Fairfield a Ensley,[2] odráží obecný úpadek těžkého průmyslu v USA během těchto desetiletí.

Aktuální operace

Poslední památku společnosti Tennessee Coal, Iron and Railroad Company, závod Fairfield, nadále provozuje společnost U. S. Steel jako jednu ze svých pěti integrovaných oceláren v USA. Je to největší ocelárna v Alabamě,[13] zaměstnává 2 000 pracovníků k září 2006,[14] dolů z vrcholu 45 000 během druhé světové války. S jednou vysokou pecí a třemi základní kyslíkové pece,[15] mimo jiné v různých mlýnech a výrobních zařízeních vyrábí závod 2,4 milionu tun surové oceli ročně[15] a 640 000 tun bezešvých trubkových a plošných výrobků, zejména na nákup v rozvíjejícím se ropném průmyslu.[15]

17. srpna 2015 prezident a generální ředitel společnosti U. S. Steel Mario Longhi oznámil: „Zjistili jsme, že je nutné trvalé odstavení vysoké pece Fairfield Works, výroby oceli a většiny dokončovacích operací.“ Toto rozhodnutí nemá vliv na Fairfield Tubular Operations ani na projekt výstavby elektrické obloukové pece (EAF). 1600 pracovníků bylo propuštěno do 17. listopadu 2015.[16]

Reference

  1. ^ A b C d E F G Hillstrom, Kevin; Laurie Collier (2005). Průmyslová revoluce v Americe: železo a ocel, železnice, parní doprava. ABC-CLIO. str.71. ISBN  1-85109-620-5.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó John Stewart (2006-07-15). „Časová osa vylepšení kapitálu a rozvoje společnosti pro TCI s vybraným paralelním místním vývojem v okrese Birmingham“. Citováno 2008-05-10.
  3. ^ A b Encyklopedie Britannica (10.05.2008). „Furnaces of the Tennessee Coal, Iron, and Railroad Company, Ensley, Alabama, 1906“. Citováno 2008-05-10.
  4. ^ A b John Stewart (2006-07-15). „Birmingham Rails, TCI & RR section, p2“. Citováno 2008-05-10.
  5. ^ A b C Blackmon, Douglas A. (2009) Otroctví pod jiným jménem: Znovuzrození černošských Američanů od občanské války po druhou světovou válku. Kotevní knihy
  6. ^ Flynt, Wayne (5. února 2016). Chudák, ale hrdý. 3438: University of Alabama Press.CS1 maint: umístění (odkaz)
  7. ^ Rikard, Marlene Hunt (listopad 1981) „„ Vezměte vše, co jste… a rozdejte to “: Pioneer Industrial Workers ve společnosti TCI.“ The Journal of the Birmingham Historical Society, Vol. 7, č. 2
  8. ^ Rikard, Marlene Hunt (1983) „Experiment v sociálním kapitalismu: Služby zdravotní péče společnosti Tennessee Coal, Iron and Railroad Company.“ Ph.D. Disertační práce, University of Alabama
  9. ^ djindixes.com (10.05.2008). „Co se stalo s původními 12 společnostmi v DJIA?“. Citováno 2008-05-10.
  10. ^ A b Markham, Jerry W. (2002). Finanční historie Spojených států. ME Sharpe. ISBN  0-7656-0730-1.
  11. ^ A b Brogan, Hugh (2001). Penguin History of the USA. Tučňák. p. 737. ISBN  978-0-14-025255-2.
  12. ^ Globální finanční data (2008-03-28). „Dow Jones Industrial Average History“. Archivovány od originál dne 03.03.2006. Citováno 2008-05-11.
  13. ^ „Zpráva o Fairfield Plant“. 2008-05-10. Citováno 2008-05-10.[trvalý mrtvý odkaz ]
  14. ^ Paul V. Arnold (01. 09. 2006). „Fairfield Works společnosti US Steel“. Archivovány od originál 16. října 2006. Citováno 2008-05-11.
  15. ^ A b C US Steel (2006-07-25). „US Steel Fairfield Works“. Archivovány od originál 1. května 2008. Citováno 2008-05-11.
  16. ^ „AKTUALIZACE: U. S. Steel plánuje ve Fairfield Works trvale uzavřít vysokou pec a většinu dokončovacích zařízení válcovaných za tepla“. 2015-08-17. Citováno 2015-08-17.

Další čtení