Taurach železnice - Taurach Railway

Vlak ve stanici Mariapfarr na historické železnici Taurachbahn v Salcburku, dvouhlavý s motory 699.01 a 298.56

The Taurach železnice (Němec: Taurachbahn) je 760 mm (2 stopy5 15⁄16 v) úzkorozchodná muzejní železnice v rakouský stav Salzburg.

Dějiny

Taurachská železnice využívá úsek dálnice Murtalbahn z Tamsweg na Mauterndorf, který byl z ekonomických důvodů uzavřen v roce 1981 po těžkém poškození mostu. Sekce byla oživena jako muzejní železnice klubem 760, což je sdružení vytvořené pro tento účel. Klub 760 si linku pronajal 1. dubna 1982 a od roku 1983 do roku 1987 na její obnově pracovali dobrovolníci a členové. Taurachbahn byl otevřen 9. července 1988 a každé léto funguje jako muzejní železniční víkendy.

Silnice

Linka začíná v Mauterndorf nádraží a běží podél Taurach [de ] přes Gröbendorf [de ] zastavit se Mariapfarr stanice. Odtud trasa vede přes zastávku Lintsching do St. Andrä Andlwirt, což je konec osobní dopravy. Taurachbahn pokračuje další dva kilometry, aby se setkala s Murtalbahn v Tamsweg. V této části je odbočka, která dává jednodušší známku. Stanice Tamsweg se nepoužívá pro pravidelný turistický provoz kvůli poplatkům, které za ni vyžadují národní železnice Steiermärki; zvláštní vlaky však při zvláštních příležitostech projíždějí do Mauterndorfu přes Tamsweg z Murtalbahnu. Také tato část se používá pro vzájemnou změnu vozidel.

Infrastruktura

Jeden z úrovňové přejezdy na Taurach železnici v roce 2002.

Hlavní železniční stanicí je Mauterndorf, kde se nachází kotelna a dílna, a také vagónky postavené v roce 1999 za pomoci grantu Evropské unie. Po průchodu Mariapfarr protíná čára řeky Taurach a Lignitzbach a poté místní dálnici L248. Za St. Andrä-Andlwirtem protíná železnice řeku Göriachbach, místní dálnici L222 a nakonec řeku Lessachbach.

Železniční přejezdy na federální dálnici ve stanici Mariapfarr a místní dálnici na zastávce Lintsching jsou zabezpečeny zábranami, které musí být vlakovým personálem uzavřeny a otevřeny ručně. Existuje mnoho přechodů na místních prašných cestách, které jsou zabezpečeny rychlostními limity, kříži St Andrews a / nebo zastávkami.

Kolejová vozidla

K provozu železnice se používají parní lokomotivy 298,56, 699,01, StLB 6 a v roce 2004 byla získána lokomotiva 12 ze solné důlní železnice. Používají se také dieselové lokomotivy 2091,03 a SKGLB D40, dále tři menší dieselové lokomotivy a ruční vozík pro pracovní cesty. Několik historických železničních vozů se používá pro osobní dopravu. Ve skladišti zboží je řada nákladních vozů, z nichž některé se používají pro údržbu na železnici.

Úkon

Železnice je v provozu v sobotu a neděli odpoledne od poloviny června do poloviny září, dopoledne v červenci a srpnu a v pátek odpoledne od poloviny července do poloviny srpna. Železnice je kompletně provozována těmi dobrovolnými členy z Klubu 760.

Reference

  • Steiermärkische Landesbahnen (Herausgeber) (1994). Das Buch der Murtalbahn [Kniha Murtalbahn] (v němčině). Eigenverlag. ISBN  3-901474-02-1.
  • Kroboth, Walter; Slezak, J.O .; Sternhart, H. (1991). Schmalspurig durch Österreich [Úzkorozchodná trať přes Rakousko] (v němčině). Vídeň: Slezak. ISBN  3-85416-095-X.
  • Slezak, Joseph O .; Sternhart, Hans (1986). Renaissance der Schmalspurbahn v Österreichu [Renesance úzkorozchodné železnice v Rakousku] (v němčině). Vídeň: Slezak. ISBN  3-85416-097-6.
  • Strässle, Markus (1997). Schmalspurbahn-Aktivitäten v Österreichu [Úzkorozchodná železnice v Rakousku] (v němčině). Vídeň: Slezak. ISBN  3-85416-184-0.
  • Strässle, Markus (1995). Lokalbahnen in der Steiermark [Místní železnice ve Štýrsku] (v němčině). Gifhorn: Zeunert. ISBN  3-924335-17-6.

Souřadnice: 47 ° 08'02 ″ severní šířky 13 ° 48'31 ″ východní délky / 47,13388888889 ° N 13,8086111111 ° E / 47.1338888889; 13.8086111111