Tasmánský design - Tasmanian One Design - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Leden 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Tasmánský Jeden design je třída Australan plachetnice.
Původ
V únoru 1900 Kormidlo plány zveřejněné časopisem, autor William Hand Jr, „knockabout“. E. Webster, prominentní člen klubu plachetnic Derwent (později se stal členem) Royal Yacht Club of Tasmania (RYCT)), hledal a jachta použít jako Jeden design třída pro klub. Jachta Elf byl postaven s použitím (volně) Handova designu. Několik dalších jachet bylo vyrobeno podle variací designu, včetně Rozmar a Erica (postavený Loganem Brosem v Aucklandu), ale třída jednoho designu nebyla vytvořena.
Webster nechal Handův návrh upravit hobartským námořním architektem Alfem Blorem, aby vyhovoval místním plavebním podmínkám a praxi stavby lodí, a do roku 1911 přesvědčil několik jachtařů, aby postavili stejné jachty. Tyto jachty postavené za částku kolem 200 liber se začaly označovat jednoduše jako „One-Designers“.
V Tasmánii bylo vyrobeno celkem 7 návrhářů. Jsou uvedeny níže podle čísla plachty:
- Weene - Postaveno 1910 Charlesem Lucasem pro E. H. Webstera
- Pandora - Postaveno 1910 Charlesem Lucasem pro D Barclay Jr.
- Koliha - Postaven 1911 Charlesem Lucasem pro Douglase, Tarletona a rytíře
- Marnost - Postaven 1911 Charlesem Lucasem pro W Darling, Dr Ireland a Stanley Crisp
- Poutník - Postaveno E Jackem z Launcestonu pro cínování v Richmondu
- Canobie - Postaven v roce 1912 Charlesem Lucasem
- „Gannet“ - postaven v roce 1911 Charlesem Lucasem
Byli vestavěni dva One-designéři Nový Zéland. Ty byly známy v Nový Zéland jako tasmánští návrháři. První, Pacifik, byl postaven T Le Huquetem v roce 1914 pro Franka Rule, Tasmánce. Doufalo se, že bude postaveno více, než první světová válka zastavte to. Pacifik ztroskotal v vichřice v únoru 1918. V roce 1922 Vanitiepostavil Joe Slattery pro bratry Morrisové. Měla velmi úspěšnou závodní kariéru a v roce 1925 zvítězila v zlatém poháru Tauranga pro závod Auckland-Tauranga. V 60. letech byla v určité fázi spálena, ale byla opravena neošetřeným dřevem. V roce 1983 byla suchá hniloba tak rozsáhlá, že byla zbavena kování a rozřezána.
Varuna byl postaven v Bombaji v Indii nějaký čas před rokem 1916.
V pozdějších letech Blore dále upravil Handův design, prodloužil jej na 37 stop (11 m) po celé délce, 22 stop (6,7 m) ponoru a několik jich bylo postaveno a plavilo se v divizi A RYCT.
One-Designers pokračoval ovládnout závody na Řeka Derwent až do 20. let 20. století. Nakonec překonán pozdějšími a většími jachty třídy „A“ ve 20. a 30. letech a příliš velký pro „třídu B“, Marnost a Weene byly jednoduše rozřezány na polovinu a prodlouženy, aby znovu vedly flotilu. Pandora nechala si zvednout přední palubu a Koliha nechal její vrchní část zvednout o dvě prkna. Canobie a Gannet mít trupy ve víceméně původním stavu, s Canobie v posledních letech se vrátil ke gaff rig.
Originální specifikace
| Kategorie | Rozměry |
|---|---|
| Celková délka | 32 stop 8 palců (9,96 m) |
| Délka l.w.l. | 21 stop (6,4 m) |
| Přesah luku | 5 stop 5 palců (1,65 m) |
| Přesah zádi | 6 stop 3 palce (1,91 m) |
| Paprskový extrém | 9 stop 11⁄2 palce |
| Beam l.w.l. | 8 stop 9 palců (2,67 m) |
| Volný luk | 2 stopy 95⁄8 palce |
| Freeboard nejméně | 0,56 m |
| Volný bok záď | 2 stopy 1/4 palce |
| Návrh na rabbet | 1 stopa 71⁄4 palce |
| Koncept Extreme | 4 stopy 8 palců (1,42 m) |
| Zdvihový objem liber | 7,800 |
| Kýl ze štěrku, libry | 3,160 |
| CB z kmene na l.w.l. | 11 stop 21⁄2 palce |
| C.L.R. | 11 stop 11 palců (3,63 m) |
| CLR + R. od kmene u l.w.l. | 12 stop 81⁄2 palce |
| C. E z kmene na l.w.l. | 11 stop 31⁄2 palce |
| C. Grav. kýl dopředu CB | 1 stopa (0,30 m) |
| Plocha plachty čtverečních stop | 667 |
| Délka kabiny | 10 stop 6 palců (3,20 m) |
| Světlá výška | 4 stopy 9 palců (1,45 m) |
| Délka kokpitu | 2,1 m |
externí odkazy
- [1] Tasmánská třída jednoho designu