Tapyala - Tapyala
Tapyala / Tapiala | |
|---|---|
  Tapyala / Tapiala | |
| Souřadnice: 32 ° 08 'severní šířky 74 ° 32 'východní délky / 32,14 ° S 74,53 ° E | |
| Země |  Pákistán |
| Provincie | Paňdžáb |
| Nadmořská výška | 241 m (791 stop) |
| Časové pásmo | UTC + 5 (PST ) |
Tapyala / Tapiala je vesnice v Paňdžáb provincie Pákistán. Nachází se na 32 ° 14'0N 74 ° 53'0E s nadmořskou výškou 241 metrů (793 stop). Mezi sousední osady patří Nonar, Sankhatra, Bolar, Dillekey, Virokey, Wareng Khord, Depoke, a Lohan.[1]
„Tapyala“ je název vesnice a „více“ je křižovatka silnic vzdálených méně než kilometr na západní straně vesnice. „Tapyala More“ (křižovatka) se nachází přesně na křižovatce dvou silnic „Narowal-Zafarwal a Nonar-Sankhatra Road“. Silnice Narowal-Zafarwal je historická silnice, která vede do Samby v Indii, zatímco silnice Nonar-Sankhtra byla zahájena ve válce Pákistánu a Indie v roce 1965. Tato silnice byla trať „Kacha“ používaná pohybem vojenské jednotky směrem k hranicím Shakargharh a Shakargharh. Později v roce 1970 byla stejná trať vydlážděna Brick Solingem z Killa Soaba Singh (město na silnici Narowal-Sialkot) do Mangri (město na silnici Narowal-Shakargharh). V této době získal Tapyala More určitý význam, protože veškerý provoz ze strany Nonar a Sankhatra musel projít touto křižovatkou. S ohledem na nadcházející význam „více“ v budoucnu koupil muž z vesnice Tapyala jménem „Haji Muhammad Ali“ pozemek pro vývoj obilného mlýna (Chaki Aata) a ve velmi krátké době postavil mlýn na obilí času. První kámen položil pan Muhammad Ali k rozvoji Tapyala More. V průběhu času tentýž muž rozšířil svou práci instalací dalších malých jednotek Rice Mill a Wood Saw Machine. Tyto aktivity ho přivedly k práci s některými dalšími náročnými jednotkami strojů na zpracování bavlny a rostlinného oleje. Graf důležitosti tohoto „Více“ se proto objevil ve velmi malém časovém rozpětí. Tonga Stand a Lorry Stand se zde vyvinuly v paralelním čase. Zvýšení počtu cestujících motivovalo místní obyvatele, aby zde vyvinuli ovocné a čajové kiosky. Rok 1982 byl rokem, kdy silnice Nonar-Sankhatra změnila svůj tvar z Brick Soling na asfaltovou silnici. Přitahovalo místní obyvatele, aby umístili malý počet dodávek a autobusů, aby usnadnili cestujícím a urychlili pohyb ve srovnání s Tongas.
To bylo v době, kdy se název vesnice „Tapyala“ spojený s „křižovatkou“ (More) jako „Tapyala More“ dostal na veřejnosti. S výsledkem se Tapyala More proslavila a název „vesnice Tapyala“ byl potlačen. Hadži Muhammad Ali, který položil základní kámen pro rozvoj křižovatky „Tapyala More“, nebude v historii této vesnice zapomenut.
Dějiny a geografie
V současné době leží vesnice Tapyala nad bahenním valem přirozeně obklopeným prostými poli plodin a kanálem dešťové vody vedoucím ze severní na severovýchodní stranu. Tento bahenní kopec je téměř 25 stop vysoký od svého středu a podél jižní a západní strany vesnice je čtyři až pět přírodních sezónních nádrží na dešťovou vodu. Silnice spojující s vesnicí na jižní straně je vyvýšená z přilehlých polí.
Hypoteticky lze předpokládat, že když byl muž závislý pouze na zemědělství, tato vysoká mohyla a dostupnost vody by přilákaly někoho, kdo by se zde usadil spolu s domestikovanými zvířaty. Poté by stejný osadník přilákal pracovní sílu podporující zemědělství, aby se připojil k tomuto místu a žil společně. Postupem času se tato osada začala množit a méně obyvatel narůstalo na více. Zpočátku stavěli rozptýlené hliněné domy střechy pokryté větvemi stromů a keřů bez jakýchkoli omezených hranic. Chovali svá zvířata vedle svého stanoviště, někdy pod stromy a někdy v samostatném přístřešku, aby je chránili před přísahami počasí. Postupem času se vyvinula houbaření místností, velikost domů se začala zvětšovat a byla zavedena omezená hraniční zeď.
Reference
Souřadnice: 32 ° 14'0 ″ severní šířky 74 ° 53'0 ″ východní délky / 32,23333 ° N 74,88333 ° E