Tangenziale di Padova - Tangenziale di Padova

The GRAP (Grande Raccordo Anulare di Padova) je orbitální dálnice okolní Padova, severní Itálie. Také se tomu říká Tangenziale di Padova.

Obvykle se skládá ze 2 pruhy a 1 nouzový pruh pro a dvouproudové vozovky. Jedinou výjimkou je Padova Est (East Padua) most, který má 3 pruhy a 1 nouzový pruh.

Téměř na všech obchvat, rychlostní omezení je 90 km / ha čerpací stanice jsou přítomny. Pravidelná služba sypače je aktivní během zima, počítaje v to sněžné pluhy když je potřeba.

Skutečný GRAP byl postaven v letech 1963 až 2005, přičemž jižní a západní část byla nejstarší a severní a severní část Limena části nejnovější. Je plánována nová cesta, která staví nové západní a severní dálnice, aby obešla celou Padovská metropolitní oblast.

GRAP se skládá z následujících dálnice.

Tangenziale Nord

Severní Beltway vede rovnoběžně s Dálnice A4 spojující oblasti Padova Ovest (Západní Padova) a Padova Est (Východní Padova), kde se napojuje na dálnici A4. Je to jediná část GRAP, která má rychlostní limit 110 km / h a nemá žádnou čerpací stanici.

TANGENZIALE NORD DI PADOVA
VýstupČíslo
AB-AS-blau.svg Tangenziale Est di Padova
AB-AS-blau.svg Strada Regionale 308 del Santo per Castelfranco V.to
AB-AS-blau.svgPadova Statale NoaleseMA Route 19. svg
AB-AS-blau.svg Padova Via Pontevigodarzere - Q.ri Pontevigodarzere / Arcella
Stadio del PlebiscitoRWB Stadion.svg
Sinnbild P-R.svgP + BusSinnbild Kraftomnibus.svg
Sinnbild P-R.svgP + TRAMZusatzzeichen 1048-19 - nur Straßenbahnen (600x330), StVO 1992.svg ve výstavbě		MA Route 20. sv
AB-AS-grün.svgPadova Casello Padova Ovest Autostrada A4 Italia.svgMA Route 21. sv
AB-AS-blau.svg Tangenziale Ovest di Padova

Tangenziale Est

East Beltway spojuje oblasti Padova Sud (Jižní Padova, kde se napojuje na Dálnice A13 ) a Padova Est (A4). Protéká obytnými a hlavními průmyslovými oblastmi města Padova (dále jen Padova průmyslová zóna nebo ZIP). Severní část, zvaná Corso Argentina a Corso Kennedy, byla postavena v letech 1963 až 1970[1] jako hlavní severojižní osa pro komerční provoz průmyslové zóny v Padově spolu s výstavbou této velké průmyslové oblasti; zatímco jižní část byla postavena nedávno, mezi koncem 90. a počátkem 2000 (dekáda).

TANGENZIALE EST DI PADOVA
VýstupČíslo
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A13 | Barriera di Padova Sud Autostrada A13
AB-AS-blau.svg Tangenziale Sud di Padova
AB-AS-blau.svgPadova Via Guizza - Q.re Guizza - Albignasego Sinnbild P-R.svgP + TRAMZusatzzeichen 1048-19 - nur Straßenbahnen (600x330), StVO 1992.svgMA Route 10.svg
AB-AS-blau.svg Padova Via Bembo - Q.re SalboroMA Route 11. svg
AB-AS-blau.svg Padova Via Piovese - Q.re Voltabarozzo - Sinnbild P-R.svgP + BusSinnbild Kraftomnibus.svg
Italské dopravní značky - ospedale.svg Ospedale Sant'Antonio e Ospedale Centrale - Zona Ospedali		MA Route 12.svg
AB-AS-blau.svgPadova Corso Stati Uniti - RWB Industriegebiet.svg
Padova Zona Industriale - Interporto
Casello di Padova Zona IndustrialeAutostrada A13 Italia.svg
Raccordo Autostradale A4 - A13		MA Route 13. svg
AB-AS-blau.svgPadova Via Vigonovese RWB Industriegebiet.svgMA Route 14. svg
AB-AS-blau.svgPadova Viale della Navigazione Interna RWB Industriegebiet.svgMA Route 15. sv
AB-AS-blau.svgPadova Viale dell'Industria RWB Industriegebiet.svgMA Route 16. sv
AB-AS-grün.svg Padova Casello Padova Est Autostrada A4 Italia.svg
Sheraton Padova Hotel - Ikea		MA Route 17. svg
AB-AS-blau.svgPadova San Lazzaro - Quadrante Est
Centro città - nádraží Padova San Lazzaro (ve výstavbě)
Železniční stanice Ponte di Brenta		MA Route 18. sv
AB-AS-blau.svgTangenziale Nord di Padova
AB-AS-blau.svgItalské dopravní značky - strada extraurbana principale.svg SR 308 Del Santo

Tangenziale Ovest

West Beltway pokrývá západní část města a vede uvnitř. To je také označováno jako Corso Australia (Australia Boulevard) z názvu města jeho hlavní části. Jedná se o druhou nejstarší obchvat města, původně zamýšlenou jako křižovatka mezi dálničními poplatky Padova Sud a Padova Ovest, a proto jsou vozy tak úzké a prochází západní částí města a ne mimo to.

TANGENZIALE OVEST DI PADOVA
VýstupČíslo
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A4 | Barriera di Padova Ovest Autostrada A4
AB-AS-blau.svg Tangenziale Nord di Padova SS 47
AB-AS-blau.svgPadova Via Po - Q.re San BellinoMA Route 1.svg
AB-AS-blau.svg Padova Via Rocco - Stadio Euganeo RWB Stadion.svgMA Route 2. sv
AB-AS-blau.svg Padova Via Montà - Q.re Montà - Sinnbild P-R.svgP + BusSinnbild Kraftomnibus.svgMA Route 3. sv
AB-AS-blau.svgPadova Via Chiesanuova - Rubano-Sarmeola
Železniční stanice Padova Campo Marte		MA Route 4. sv
AB-AS-blau.svgPadova Via dei Colli - Via Sorio - Q.re Brusegana
Letiště Padova RWBA Flughafen (R). Svg		MA Route 5. sv
AB-AS-blau.svgBretelle in direzione di Abano Terme E Selvazzano DentroMA Route 6. sv
AB-AS-blau.svgTangenziale Sud di Padova

Tangenziale Sud

Jižní Beltway je nejkratší spojovací Tangenziale Ovest na Dálnice A13 a Tangenziale Est; krátká část, která bezprostředně přichází z A13 (Padova Sud), má jako většina rychlostní limit 130 km / h Italské dálnice.

TANGENZIALE SUD DI PADOVA
VýstupČíslo
AB-AS-blau.svg Tangenziale Ovest di Padova
AB-AS-blau.svgPadova Via ArmistizioMA Route 7. svg
AB-AS-blau.svg Padova Via Adriatica
Strada Statale 16 Italia.svgStrada Statale Padova Lecce		MA Route 8.svg
AB-AS-grün.svgPadova bretella ingresso autostrada A13 Autostrada A13 Italia.svg barriera di Padova SudMA Route 9. svg
AB-AS-blau.svg Tangenziale Est di Padova

Tangenziale di Limena

Jedná se o pokračování Tangenziale Ovest směrem na severozápad. Neběží v oblasti města, ale okamžitě ven, obchází město Limena.

SR308 Nuova Strada del Santo

The Strada Regionale (Regionální silnice) 308, také zvaný Nuova Strada del Santo (New Saint Road, kde Saint znamená Svatý Antonín z Padovy ) obvykle není součástí GRAPu, ale je k němu stále připojen. Běží na severovýchodě a je přímým pokračováním na sever od Tangenziale Est, několik kilometrů na venkově v Padově, do města Castelfranco Veneto (v Treviso venkov), cesta zcela dokončena počátkem roku 2011.[2] Jde o jednoproudovou silnici a rychlostní limit je mezi 70 km / h a 90 km / h.

Budoucí projekty

GRAP bude rozšířen, aby obcházel severní a západní části města, aby měl lepší spojení s zázemí města, de facto zdvojnásobující orbitální dálnici na západ a na sever.[3] Práce by měly začít před koncem roku 2011: ve skutečnosti však již probíhají s výstavbou bretella pro Selvazzano Dentro.

Křižovatky (bretelle) pro Abano Terme a Selvazzano Dentro z Tangenziale Ovest jsou v současné době ve výstavbě: jejich datum ukončení se posunulo kvůli problémům s dodavatelským podnikem a mělo by být dokončeno mezi říjnem 2011 (Selvazzano)[4] a jaro 2012 (Abano).[5]

Viz také

Reference

  1. ^ Historie ZIP
  2. ^ Celá Svatá cesta se otevřela
  3. ^ GRAP
  4. ^ Otevření křižovatky bylo naplánováno na říjen
  5. ^ Spojení Abano, práce pokračují - konec za rok

externí odkazy