Tchajwanské tlačné automobilové železnice - Taiwanese push car railways
Tchajwanské tlačné automobilové železnice (čínština: 臺 車; pchin-jin: Táichē) byly historickým dopravním systémem Tchaj-wan, na základě Japonsko je Daisha tlačit auto železnice. Poté, co byl Tchaj-wan postoupen do Japonska, byl systém push car přivezen na Tchaj-wan. Push auto železnice byly v obecné službě od roku 1895 do konce 1940. Tlačné vozy doplňovaly vyvíjející se páru lokomotiva systém na Tchaj-wanu.
Tlačné vozy byly osobní a nákladní vozy poháněné lidskou prací. Tlačné vozy fungovaly úzkorozchodné železnice. Na Tchaj-wanu byl rozchod 45 až 50 cm. Konstrukce tlačných vozů byla jednoduchá; základem tlačného vozu byla plošina připevněná k železničním kolům. Za nástupištěm byly dva vyvýšené sloupy, kde operátoři tlačných automobilů mohli tlačit auto po železnici. Osobní tlačné vozy mohly pojmout až čtyři osoby, ačkoli většina osobních automobilů mohla pojmout pouze dvě. Nákladní tlačné vozy mohly přepravovat až 450 liber (204 kg).
První řada tlačných vozů na Tchaj-wanu běžela od Tainan na Kao-siung; linka byla dokončena v prosinci 1895. Síť tlačných vozů vedla přes celý západní pobřežní Tchaj-wan, odtud Taipei do Kao-siungu. Po vodních cestách byly stavěny tlačné automobilové linky, které vedly po nakloněném terénu. Systém tlačných vozů dosáhl svého vrcholu během konce 20. a poloviny 30. let. Tlačné vozy byly postupně nahrazovány moderními silničními systémy, které často jezdily souběžně se starými železnicemi tlačných vozů.
Reference
- Knapp, Ronald G., vyd. (1980). „Push Car Railways and Taiwan's Development“. China's Island Frontier: Studies in the Historical Geography of Taiwan. 203–218.