TTA UAV - TTA UAV - Wikipedia

TTA UAV jsou čínské UAV vyvinuté společností Peking (Severní) Tian-Tu (což znamená Sky Way) Aviation Technology Development Co., Ltd. (TTA, 北方 天 途 航空 技术 发展 有限公司). Většina produktů TTA jsou bezpilotní vrtulníky, ale existují i ​​UAV s pevnými křídly. Většina UAV vyvinutých společností TTA využívá komerčně dostupné (COTS) draky letadla integrované se systémy řízení letu, které byly původně vyvinuty společností TTA.

EH-1

EH-1 UAV je bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku a systém podvozku se skládá z dvojice lyžin. Elektricky poháněné mikro vzdušné vozidlo (MAV) je integrace draku COTS se systémem řízení letu vyvinutým TTA. Specifikace:[1]

  • Délka: 1,65 m
  • Výška: 0,67 m
  • Průměr rotoru: 1,8 m
  • Prázdná hmotnost: 3–4 kg
  • Rychlost stoupání: 2 m / s
  • Maximální rychlost: 70 km / h
  • Výdrž: 30 minut s užitečným zatížením 1 kg
  • Užitečné zatížení: 1–4 kg
  • Strop: 5 km

EH-3

EH-3 UAV je elektricky poháněný bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku a systém podvozku se skládá z dvojice smyků. EH-3 je větší bratranec menšího EH-1, který unese užitečné zatížení dvakrát tolik, a je vyroben z uhlíkových vláken.[2]

  • Délka: 2 m
  • Šířka: 0,2 m
  • Průměr hlavního rotoru: 1,9 m
  • Užitečné zatížení: max. 8 kg
  • Maximální rychlost: 70 km / h
  • Výdrž: 30 min

FH-1

FH-1 UAV je bezpilotní vrtulník poháněný benzínem v koaxiálním uspořádání a systém podvozku se skládá z dvojice smyků. Specifikace:[3]

  • Šířka: 0,7 m
  • Výška: 1,3 m
  • Prázdná hmotnost: 45 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 75 kg
  • Užitečné zatížení: 20 kg
  • Palivo: 10 kg
  • Průměr hlavního rotoru: 2,5 m
  • Elektrárna: dva benzínové motory o výkonu 10 hp
  • Maximální rychlost: 110 km / h
  • Cestovní rychlost: 60–70 km / h
  • Strop: 3 km
  • Výdrž: 1,5 km
  • Dojezd: 90 km
  • Rychlost stoupání: 3 m / s
  • Maximální povolená rychlost větru pro provoz: 90 km / h za letu, 45 km / h pro vzlet a přistání

M4

M4 kvadrokoptéra je multirotor vyvinutý společností TTA a podvozkem tohoto MAV je dvojice smyků. Specifikace:[4]

  • Strop: 4 km
  • Rychlost stoupání: 8 m / s
  • Cestovní rychlost: 36 km / h
  • Maximální rychlost: 50 km / h
  • Výdrž: 40 min
  • Dojezd: 12 km
  • Dosah ovládání: 6 km
  • Užitečné zatížení: 2 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 6,5 kg
  • Maximální povolená stupnice větru (rychlost) pro provoz: 6 (13,8 m / s)
  • Provozní teplota: -10 až 50 ° C

M6

M6 hexacopter je multirotor vyvinutý společností TTA a podvozkem tohoto MAV je dvojice smyků. Hexakoptéra M6 je vyrobena z uhlíkových vláken. Specifikace:[5]

  • Délka: 0,85 m
  • Prázdná hmotnost: 3 kg
  • Maximální užitečné zatížení: 2,5 kg
  • Maximální rychlost: 72 km / h
  • Výdrž:> 20 min
  • Provozní teplota: -10 až 70 ° C
  • Provozní relativní vlhkost: 0–90%

M8

M8 octocopter je multirotor vyvinutý společností TTA a podvozkem tohoto MAV je dvojice smyků. Octocopter M8 je vyroben z uhlíkových vláken. Specifikace:[6]

  • Délka: 1,06 m
  • Prázdná hmotnost: 3,7 kg
  • Maximální užitečné zatížení: 4 kg
  • Maximální rychlost: 72 km / h
  • Výdrž:> 25 min
  • Provozní teplota: -10 až 70 ° C
  • Provozní relativní vlhkost: 0–90%

M18

M18 octodecacopter je a multirotor vyvinutý společností TTA a podvozkem tohoto UAV je dvojice smyků. K dispozici je celkem šest ramen ve tvaru Y, z nichž každý má připojené tři rotory, z nichž dva jsou na horních koncích ramen ve tvaru Y a třetí rotor je instalován uprostřed nohy ramene ve tvaru Y. Octodecacopter M18 byl nasazen v zemědělských misích, jako je poprašování plodin. Specifikace:[7]

  • Užitečné zatížení: 8–10 kg
  • Vzletová hmotnost: 15–22 kg
  • Rychlost: 0–8 m / s
  • Výdrž: až 30 min

RH-1

RH-1 UAV je bezpilotní vrtulník s benzínovým pohonem v konvenčním uspořádání vrtulníku a systém podvozku se skládá z dvojice smyků.[8]

  • Délka: 3,5 m
  • Šířka: 0,66 m
  • Výška: 1,05 m
  • Průměr rotoru: 3,2 m
  • Palivo: 12 l
  • Prázdná hmotnost: 60 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 100 kg
  • Užitečné zatížení: 25 kg
  • Elektrárna: zážehový motor s výkonem 342 cm3 a výkonem 32 k
  • Dojezd: 70 km
  • Rychlost: 72 km / h

SH-1

SH-1 UAV je bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku a systém podvozku se skládá z dvojice smyků. Specifikace:[9]

  • Délka: 2,79 m
  • Šířka: 0,76 m
  • Výška: 0,86 m
  • Průměr hlavního rotoru: 3 m
  • Průměr ocasního rotoru: 0,7 m
  • Prázdná hmotnost: 25 kg
  • Palivo: 2–3 l
  • Elektrárna: dvoutaktní benzínový motor o objemu 8,1 hp o objemu 8,7 hp
  • Rychlost stoupání: 122 m / min
  • Výdrž: až 4 hodiny
  • Užitečné zatížení: max. 22,7 kg

SP-01

SP-01 (také známý jako SP-1) je UAV s pevnými křídly vyvinutá společností TTA. Tento benzínový MAV je v konvenčním uspořádání s vysocekonfigurace křídla, a je vyrobena z kompozitního materiálu. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná motorem traktoru namontovaným v přídi. Specifikace:[10]

  • Délka: 2,08 m
  • Rozpětí křídel: 2,7 m
  • Plocha křídla: 0,86 m2
  • Prázdná hmotnost: 5,5 kg
  • Užitečné zatížení: 5 kg
  • Rychlost: 80–140 km / h
  • Pádová rychlost: 50 km / h
  • Cestovní rychlost: 90 km / h
  • Rychlost stoupání: 5 m / s
  • Rádius: až 100 km
  • Výdrž: 2 h
  • Strop: 4 km
  • Spuštění: katapult nebo pojíždění
  • Zotavení: padák nebo pojíždění
  • Rychlost přistání: 50–60 km / h
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 6

SP-02

SP-02 (také známý jako SP-2) je UAV s pevnými křídly, které v současné době vyvíjí TTA. SP-02 UAV je uvnitř dvojitý výložník rozložení a dvojitá ocasy jsou spojeny nahoře. Pohon zajišťuje usměrněná vrtule poháněná tlačným motorem namontovaným na zadním konci trupu. Specifikace:[11]

  • Délka: 2,3 m
  • Rozpětí: 5 m
  • Plocha křídla: 212,5 dm2
  • Prázdná hmotnost: 26 kg
  • Užitečné zatížení: 40 kg
  • Rychlost: 80–140 km / h
  • Pádová rychlost: 50 km / h
  • Cestovní rychlost: 90 km / h
  • Rychlost stoupání: 5 m / s
  • Dojezd: 200–800 km
  • Výdrž: 4 h
  • Strop: 4 km
  • Spuštění: katapult nebo pojíždění
  • Zotavení: padák nebo pojíždění
  • Rychlost přistání: 50–60 km / h
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 6

VH-1

VH-1 UAV je bezpilotní vrtulník poháněný benzínem v konvenčním uspořádání vrtulníku a systém podvozku se skládá z dvojice smyků. VH-1 využívá draky COTS integrované se systémy řízení letu, které byly původně vyvinuty společností TTA. Specifikace:[12]

  • Délka: 2,45 m
  • Průměr hlavního rotoru: 2,5 m
  • Prázdná hmotnost: 17 kg
  • Palivo: 9,5 l
  • Užitečné zatížení: 15 kg
  • Výdrž: 80 min
  • Elektrárna: přeplňovaný motor o výkonu 10,5 hp

VH-2

VH-2 UAV je bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku a systém podvozku se skládá z dvojice lyžin. Specifikace:[13]

  • Délka: 2,45 m
  • Průměr hlavního rotoru: 2 025 m
  • Prázdná hmotnost: 12 kg
  • Elektrárna: benzínový motor o objemu 80 ccm
  • Užitečné zatížení: 12 kg
  • Palivo: 4 l
  • Výdrž: 80 min

XH-1

XH-1 je bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku a systém podvozku se skládá z dvojice smyků.[14] Specifikace:[15]

  • Délka: 3,7 m
  • Výška: 1,1 m
  • Hmotnost: 55 kg
  • Užitečné zatížení: 40 kg

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference

  1. ^ EH-1
  2. ^ EH-3
  3. ^ FH-1
  4. ^ M4 Qyadcopter
  5. ^ Hexakoptéra M6
  6. ^ Octocopter M8
  7. ^ Oktodokoptéra
  8. ^ RH-1
  9. ^ SH-1
  10. ^ SP-01
  11. ^ SP-02
  12. ^ VH-1
  13. ^ VH-2
  14. ^ [1]
  15. ^ XH-1