TR-125 - TR-125
| TR-125 | |
|---|---|
 TR-125 | |
| Typ | Hlavní bitevní tank |
| Místo původu | Rumunsko |
| Historie služeb | |
| Používá | Rumunsko |
| Války | žádný |
| Historie výroby | |
| Ne. postavený | 5-10 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 50 tun |
| Délka | 7,9 m |
| Šířka | 3,6 m |
| Výška | 2,2 m |
| Osádka | 3 (velitel, řidič a střelec) |
| Zbroj | Kompozitní pancíř 570 mm (22,4 palce) před věží |
Hlavní vyzbrojení | Tankové dělo 125 mm A555 s hladkým vývrtem |
Sekundární vyzbrojení | PKMT 7,62 mm koaxiální kulomet, DShK 12,7 mm AA kulomet na velitelském kroužku |
| Motor | 8VSA3 nafta 900 hp (671 kW) |
| Výkon / hmotnost | 18 hp / t (13,4 kW / t) |
| Suspenze | torzní tyč |
The TR-125 (TR-125 znamená „Tanc Românesc 125“ - rumunský tank 125) hlavní bitevní tank je přepracován T-72 vyrobeno v Rumunsko pouze s rumunskými komponenty. Číslo 125 v označení znamená 125mm tankový kanón A555 s hladkým vývrtem. Nyní je označen P-125 (P znamená Prototype).
Dějiny
Na konci 70. let - počátkem 80. let Rumunsko objednalo 30 T-72M hlavní bojové tanky ze SSSR. Rumunská vláda požádala SSSR o povolení k místní výrobě tanků T-72.[1] Komunistická vláda, odmítnutá sovětskými vůdci, se rozhodla provést zpětnou analýzu tanku T-72.
Nádrž byla vyvinuta v letech 1984 až 1991. Věž a nakládací mechanismus vyvinul výzkumný ústav ICSITEM z Bukurešti, zatímco podvozek navrhl ACSIT – P 124 z týmu F.M.G.S. (FMGS znamená „Fabrica de Mașini Grele Speciale“ - speciální továrna na těžké vybavení) z továrny „23. srpna“ (nyní známé jako FAUR) z Bukurešti.
Mezi lety 1987 a 1988 bylo vyrobeno pět až deset prototypů a testováno do roku 1991.[2] Rozkaz od rumunské armády však nepřišel a projekt byl později zrušen. Prototypy jsou uloženy.
Popis
Vozidlo má upravené zavěšení se sedmi páry kol, na rozdíl od T-72 a většiny na něm založených tanků, které mají šest.[3][4] To umožnilo natažení trupu o 1 m a instalaci výkonnějšího 850-900 HP dieselový motor 8VSA3, v podstatě varianta motoru namontovaného v TR-85. Používal starý DShK kulomet pro protiletadlové účely a byl vybaven extra brněním. Tankové dělo 125 mm A555 s hladkým vývrtem vyvinula továrna Arsenal Reșița. V důsledku těchto změn se hmotnost nádrže zvýšila ze 41,5 tuny (T-72M) na přibližně 50 tun.
Operátoři
Rumunsko - Přesný počet se liší podle zdroje: 3, 5 nebo 10 prototypů.
Viz také
- TR-2000 - nástupce projektu TR-125, navrhovaný design z konce 90. let, který byl zrušen kvůli rozpočtovým omezením.
Odkazy a poznámky
- Reference
- ^ Ceausescu a sovětské vojenské průkazy (v rumunštině, od Jurnalul.ro)
- ^ Caravan, str. 291
- ^ Zaloga, str. 17
- ^ Gelbart, str.72
Reference
- Caravan, Alexandru (2010). „Tancul Românesc - O istorie (Historie rumunského tanku)“ (v rumunštině). Statul Major al Forțelor Terestre (štáb rumunských pozemních sil). Archivovány od originál dne 26. srpna 2011.
- Gelbart, Marsh (1996). Hlavní bitevní a lehké tanky tanků. Brassey's UK Ltd. ISBN 1-85753-168-X.
- Zaloga, Steven J (1993), Hlavní bitevní tank T-72 1974-1993Osprey, ISBN 1-85532-338-9