TMG EV P001 - TMG EV P001 - Wikipedia
| TMG EV P001 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota Motorsport GmbH |
| Shromáždění | Kolín nad Rýnem, Německo |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Styl těla | 0 dveří roadster |
| Rozložení | Zadní střední motor, pohon zadních kol |
| Plošina | Radikální podvozek |
| Pohonná jednotka | |
| Elektrický motor | dva EVO Electric stálý magnet synchronní motory, kombinovaný výkon 280 kW (380 k) a 800 N⋅m (590 lbf⋅ft)[1] |
| baterie | 41,5 kW · h lithium-keramika |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2368 mm (93,2 palce) |
| Délka | 4 190 mm (165 palců) |
| Šířka | 1785 mm (70,3 palce) |
| Výška | 1550 mm (61 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 970 kg (2140 lb) |
The TMG EV P001 je silniční-legální elektrické vozidlo vyvinutý uživatelem Toyota Motorsport GmbH. Je založen na a Radikální podvozek upravený pro e-Vlk se dvěma motory s axiálním tokem EVO Electric poháněným lithium-keramickou baterií o hmotnosti 350 kg (772 lb).[1] Původně byl vyvinut pro zákazníka v roce 2010.[Citace je zapotřebí ]Nároky TMG na výkon zahrnují nejvyšší rychlost 260 km / h (162 mph), 0-50 km / h (31 mph) za 1,8 sekundy a 0-100 km / h (62 mph) za 3,9 sekundy.
V srpnu 2011 zavedl Jochen Krumbach nový záznam na kolo pro elektrické vozidlo na Nürburgring Nordschleife 7 minut 47 794 s.[2]
Viz také
Reference
- ^ A b „Pokus o záznam EV kola“. Toyota Motorsport GmbH. Archivovány od originál dne 28. 12. 2011. Citováno 2012-01-13.
- ^ „Nový rekord EV pro TMG“ (Tisková zpráva). Toyota Motorsport GmbH. 2011-08-30. Archivovány od originál dne 2011-11-26. Citováno 2011-08-30.