Švýcarská stezka - Switzerland Trail

Pohled na železnici, která se stala švýcarskou stezkou, kolem William Henry Jackson, 1900. Tato kopie má anotace identifikující železnice a město Západ slunce, Colorado (vpravo uprostřed).
Západ slunce, Colorado townsite. V roce 2010 se tento dům jeví jako jediný obydlený byt.
Švýcarská stezka nad městem Sunset. Všimněte si zachovalého skalního zdiva na starém železničním náspu. Fotografie z roku 2010, Don O'Brien.

Souřadnice: 40 ° 01'20.0 ″ severní šířky 105 ° 27'47,3 "W / 40,022222 ° N 105,463139 ° W / 40.022222; -105.463139The Švýcarská stezka je místem historického 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná železniční trať, která byla v různých dobách provozována Greeley, Salt Lake a Pacifik železnice, Colorado a severozápadní železnice a Denver, Boulder a západní železnice na přelomu 20. století v Colorado oblast těžby přední řady poblíž Nederland, Gold Hill, a Ward. Západní konec stezky je uveden na Národní registr historických míst jako „historický okres Denver, Boulder a západní železnice“.

Popis

Nejstarší část stezky se datuje rokem 1883, s nepřetržitým růstem tratí až do roku 1894 GSL & P, kdy velká povodeň zničila mnoho tratí a zruinovala společnost. V roce 1896 byla linka znovu otevřena, když ji převzala C&N a dokončila mnoho podnětných linií a jižní větev Švýcarské stezky. C&N odpovídá za název „Švýcarská stezka“, který byl uveden v roce 1898 v rámci úspěšného pokusu přilákat turistický ruch. Na konci 19. století C&N složila a převzala ji společnost DB&W. V roce 1919 byla trať odstavena a koleje byly následně zastaveny, ale vozovka zůstala. Velká část vozovky je „udržována“ (benigně opomíjena) jako turistická / cyklistická stezka jako součást silničního systému okresu Boulder. Byl a zůstává dobře známý pro své nádherné scénické výhledy na kopce Front Range.

Zbývající horská trasa, dlouhá asi 48 kilometrů, se vine mezi nadmořskou výškou 7 000 a více než 9 000 stop od místa města Eldora, Colorado, kolem Nederlandu, na sever přes Homole cukru a nakonec Ward. Linie se vine kolem několika místních historicky významných dolů, včetně Důl na modré ptáky a pár kilometrů od dolu Caribou v tehdy rušném (nyní strašidelném) městě Karibů. Hlavní linka vznikla v Boulder, Colorado, přichází Fourmile Canyon prostřednictvím těžebních komunit v Salina, Colorado a Crisman, Colorado. To bylo spojeno přes tříkolejnou trať sdílenou s 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod železnice do Denver, Colorado.

V době svého rozkvětu, na přelomu dvacátého století, byla švýcarská stezka hlavním zdrojem hromadné dopravy v této oblasti, která přepravovala zásoby a turisty do těžebních táborů a měst v přední části, rudu z nesčetných dolů do několika centralizovaných mlýnů a rafinovaný kov dolů do Boulderu k přepravě ke zbytku národa. Federální úřad pro zkoušku rud, postavený na přelomu 20. století, se nacházel poblíž dnes ospalé komunity Wall Street, Colorado, na křižovatce trasy Švýcarsko Trail s kaňonem Fourmile. V té době byla Sunset rušnou komunitou poháněnou přítomností rudného mlýna a železnice. Budova zůstává a nyní je něco jako kuriozita: James F. Bailey Assay Office Museum, který se nachází ve Wallstreetu v Coloradu, nyní poněkud vzdálené seskupení domů nejméně 20 minut autem od nejbližšího města (Boulder). Železnice C&N a DB&W byly chytřejší než GSL & P a podnikly svižný obchod s přepravou turistů z Boulderu a Denveru do hor. Několik vyhrazených parkovacích míst a hotelů (včetně parku Mont Alto, jeho umístění je nyní označeno značkou) bylo postaveno nebo povzbuzeno železnicí, aby kreslilo výletníky.

Zánik trati vycházel z řady faktorů, včetně: extrémně drsných zimních podmínek ve Skalistých horách, které omezovaly turistický ruch na zhruba čtyři měsíce ročně, vynucené časté výluky tratí a pravidelně zabíjené vlakové čety; vynález a vzestup automobilu; uzávěry dolů ve Wardu a Eldoře; a selhání několika podniků, včetně dlouhého tunelového / štolového dolu, který měl být vykopán ze západu slunce do bohatých podzemních zlatých švů na severozápad.

Švýcarská stezka zůstává dobře známou turistickou, OHV, motocyklovou, 4x4 a cyklistickou stezkou[1] protože hladký sklon a 2% -5% sklon železnice umožňují snadný pohyb, zatímco úzkost kolejnice (obvykle široká 8–10 stop (2,4–3,0 m)) přibližuje uživatele k velkolepému terénu.

Viz také

Reference

  1. ^ http://www.traillink.com/trail/sw Switzerland-trail.aspx
  • Crossen, Forest. „Švýcarská stezka po Americe“, 1978, ISBN  978-0-913730-24-9 (Robinson Press).

externí odkazy