Suzuki AX100 - Suzuki AX100
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Výroba | 1984-1989 |
|---|---|
| Nástupce | TVS-SUZUKI AX-100R |
| Třída | Dojíždějící |
| Motor | Jeden válec, 2taktní, vzduchem chlazený, indukce rákosu |
| Otvor / mrtvice | 50 mm × 50 mm (2,0 palce × 2,0 palce) |
| Kompresní poměr | 6.6:1 |
| Nejvyšší rychlost | 106,8 km / h (výrobce tvrdí) |
| Typ zapalování | zapalování výboje kondenzátoru |
| Přenos | 4 rychlostní konstantní síť |
| Suspenze | Přední: Teleskopický tlumený olej Zadní: Kyvné rameno, hydraulický tlumič nárazů s koaxiální pružinou |
| Brzdy | Přední: Vnitřní rozšiřování (průměr 110) Zadní: Vnitřní rozšiřování (průměr 110) |
| Rozvor | 1217 mm (47,9 palce) |
| Rozměry | L: 2057 mm (81,0 palce) Ž: 725 mm (28,5 palce) H: 1053 mm (41,5 palce) |
| Plná kapacita | 12 l (2,6 imp gal; 3,2 US gal) |
| Kapacita oleje | 1,3 l (0,29 imp gal; 0,34 US gal) (včetně rezervy) |
| Poloměr otáčení | 1800 mm (71 palců) |
Ind-Suzuki AX 100 je dvoudobý, 98 ml motocykl z Tvs-Suzuki. Byl vyroben v Japonsku, Indii a Číně.
Různé čínské společnosti jako Baccio, Jiancheng, Guerrero, Ayuco nebo Akt zkopírovaly design a vyráběly mechanické kopie pod různými jmény, jako je Dayun. Zahájen v polovině 90. let čistě pro trh dojíždění na Dálném východě, ve skutečnosti se v Číně vyrábí i po 15 letech. Je to výška jednoduchosti; čtyřstupňový vzduchem chlazený dvoudobý motor s pístovým otvorem a jednoduchým karburátorem. Plný kryt řetězu a jednoduché bubnové brzdy usnadňují údržbu.
V letech 1990 až 2000 společnost Suzuki Motors Corporation vyrobila model Suzuki AX 115 ccm.
Dějiny v Indii
Ind-Suzuki Ax-100 byl výsledkem spolupráce mezi japonskými obry Suzuki Motor Corporation a "Sundaram Clayton" (později TVS ). Jednalo se o vůbec první motocykl o objemu 100 ccm uvedený na trh v Indii. První dávková vozidla přišla jako kompletně sražené sady, a proto byly výrobní náklady o něco vyšší. Během spouštěcího období byl úspěšný, ale nepodařilo se mu zopakovat úspěch z pozdějších let. Bylo to hlavně proto, že společnost Yamaha uvedením indického trhu dojíždějících na trh zahájila provoz Yamaha RX 100, a kvůli zvýšeným výrobním nákladům.
