Zákon o deregulaci pozemního dopravce z roku 1986 - Surface Freight Forwarder Deregulation Act of 1986

The Zákon o deregulaci pozemního dopravce z roku 1986, Veřejné právo 99-521,[1] je federální zákon Spojených států, které zrušily federální regulaci cen, služeb a vstupu na obecné komodity, se vynořují „speditéři“. Tento zákon navázal na rozsáhlý program uvolnění konkurenčních sil v americké dopravě, z nichž většina, ale ne všechny, byla dosaženo v období 1971-1980, jak je stanoveno v EU deregulace téma v této encyklopedii.

Návrh zákona představil Americký senátor Robert Packwood z Oregon, a byl podepsán do práva uživatelem Prezident Ronald Reagan dne 22. října 1986.[2][3]

Uvažování

'Speditéři „souhrnné zásilky z různých zdrojů určené k přepravě běžným nebo smluvním dopravcům. Takovým entitám se také běžně říká přepravní makléři. Plní dvě základní ekonomické funkce. Jedním z nich je flexibilní přizpůsobování požadavků na přepravu a přepravní kapacity. Vyvolání všech dopravců, kteří jsou v daném čase a na daném místě k dispozici, místo toho, aby byli omezeni na možnosti pouze u jedné nebo několika přepravních organizací. Druhá funkce poskytuje prostředky pro agregaci nebo hromadění řady malých požadavků od různých entit do velikostí zásilek, které lze efektivně a ekonomicky přepravovat. Tato kapacita umožňuje menším přepravcům získat přepravní opatření téměř rovnocenná opatřením dostupným pro větší přepravce.

The základní požadavky protože tato služba není obvykle skvělá. Pole je tedy otevřené mnoha účastníkům a může být vysoce konkurenceschopné jako mezi dopravci nebo makléři.

V době přísné ekonomické regulace přepravy ve Spojených státech omezila mezistátní obchodní komise vstup na zasilatele a zprostředkovatele trhu, umožnila jim omezený přístup na dopravní trh a podstatně omezila rozsah, v jakém by mohli poskytovat výše popsané služby. .

Zákon

Tento zákon měl následující hlavní složky

  • Orgán mezistátní obchodní komise regulovat ceny účtované „spedici“ a makléři obecných komodit byl odstraněn.
  • Byl odstraněn úřad Interstate Commerce Commission vyžadující licenci k provádění spedice obecných komodit, což usnadnilo vstup do tohoto pole.
  • Byla odstraněna pravomoc mezistátní obchodní komise upravovat smlouvy mezi dopravcem obecných komodit (a makléři) a dopravci.

Účinky

Přijetí zákona Staggers z roku 1980 a zákona o dopravcích z roku 1980 podstatně uvolnilo trhy železniční i motorové dopravy. Výslovným záměrem těchto zákonů bylo zvýšit flexibilitu, účinnost a konkurenceschopnost přepravní dopravy. V době přijetí zákona o deregulaci pozemních dopravců dospěli účastníci a pozorovatelé na domácích amerických dopravních trzích k závěru, že není třeba regulovat přepravní zprostředkovatele, jejichž funkce přispěly k této flexibilitě a efektivitě a kteří jednotlivě měli malá „tržní síla“.

Účelem tohoto zákona bylo vyloučit ekonomickou regulaci sektoru spedice obecné komodity. Omezené kontroly ICC, pokud jde o vstup a praktiky přepravců zboží pro domácnost, byly zachovány. Tento regulační orgán se podstatnou částí vztahoval na praktiky, u nichž přepravci zboží pro jednotlivé občany z řad domácností zjistili, že jsou klamné, spíše než aby byly silně orientovány na ekonomickou regulaci.

Viz také

Poznámky

  • Rose, Seely a Barrett, „Nejlepší dopravní systém na světě“, University of Ohio State Press, součást historické série o podnikání, editoval Blackford a Kerr.

Reference

  1. ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20150928194443/http://uscode.house.gov/statutes/pl/99/521.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 28. září 2015. Citováno 27. února 2016. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ Robert Packwood. „Zákon o deregulaci pozemních přepravců z roku 1986 (1986; 99. kongres S. 1124)“. GovTrack.us. Citováno 2016-02-27.
  3. ^ "S.1124 - 99th Congress (1985-1986): Surface Freight Forwarder Deregulation Act of 1986 | Congress.gov | Library of Congress". Congress.gov. Citováno 2016-02-27.