Systém regulace společnosti Sungai Sarawak - Sungai Sarawak Regulation Scheme - Wikipedia
![]() Pohled na palbu, plavební komoru a most z operační místnosti | |
Vodní cesta | Řeka Sarawak |
---|---|
Země | Malajsie |
Stát | Sarawak |
Udržováno | Kuching Barrage Management Sdn. Bhd. |
Úkon | Hydraulické |
Nejprve postaveno | Listopadu 1997 |
The Systém regulace společnosti Sungai Sarawak (akronym SSRS) je významným stavebním projektem v Kuching, Sarawak, Malajsie. Tento projekt zahrnuje infrastrukturu 3 v 1 (příval, lodní zámek a most), který je první svého druhu v jihovýchodní Asii.
Dějiny
Oblast povodí Sungai Sarawak zažívá povodně v důsledku silných srážek od horního toku, královské přílivy, špatné odvodnění nebo kombinace těchto faktorů. V nízko položených obytných oblastech dochází k povodním každý 1. a 15. den lunární kalendář.[1]
Design
SSRS se skládá z:
- Bako hráz
- Čekající na hráz
- Barrage & Shiplock (and a bridge over the barrage)
- 24 jednotek srážkových a vodních telemetrických stanic
Konstrukce
Stavba SSRS je rozdělena do tří fází,
Fáze I
Fází I projektu SSRS je výstavba Bako Causeway, první hráze v Sarawaku.[2] Stavba zahrnovala vytvoření skalního uzávěru přes Loba Santubong na Jalan Bako a byla dokončena v srpnu 1993.
Fáze II
Fáze II projektu SSRS je výstavba hlavního barážního zařízení (Kuching Barrage and Shiplock), které zahrnuje:
- palba pěti radiálních bran ovládajících řeku Sarawak,
- 125m dlouhý a 25m široký lodní zámek a
- 435 m dlouhý čtyřproudý silniční most přes hráz a zámek, který spojuje průmyslový park Demak Laut s Kuchingem Šíje.
The průkopnický slavnost přehrady, lodní přehrady a mostu se konala dne 25. července 1995 a slavnostně byla zahájena Abdul Taib Mahmud, hlavní ministr Sarawaku.
Fáze III
Součástí fáze III projektu SSRS jsou:
- Stavba čekajícího hráze, přehradní hráze přes řeku Sarawak v Jalan Keruing v Čeká.
- Stavba čtyřproudové silnice spojující Pending se Sejingkat.
- Instalace telemetrického systému obsahujícího 6 jednotek srážkových a vodních telemetrických stanic jako zařízení včasného varování pro operátory palby.
Stanice srážek a vodní telemetrie byly instalovány na následujících místech:
- Kampung Sandong
- Kampung Bengoh
- Kampung Skio
- Kampung Blinbim
- Kampung Siburuh
- Kampung Bogag
Fáze II a III byly postaveny současně a byly dokončeny v listopadu 1997 za cenu 150 milionů RM.
Kuchingskou palbu a Shiplock celebroval Mahathir bin Mohamad, Předseda vlády Malajsie.
Provoz palby Kuching a Shiplock
Přehrada a lodní přeprava je řízena a provozována společností Kuching Barrage Management Sdn. Bhd., Pod dohledem rady Sarawak Rivers Board a řídí se jí Předpisy Sarawak Rivers (Sungai Sarawak Barrage) z roku 1997, který zní takto:
- provozovat a udržovat jakoukoli přehradu nebo plavební komoru a regulovat a kontrolovat průchod plavidel přes takovou přehradu nebo plavební komoru a ukládat poplatky nebo mýtné na těchto plavidlech, která jimi procházejí.[3]
Data o vodě a srážkách v reálném čase jsou shromažďována telemetrickým systémem a na základě výpočetního modelu řeky Sarawak. Předpokládané vypouštění a hladina vody jsou dva hlavní faktory při rozhodování, kdy ovládat přepážkové brány. Veškerý sběr dat a informací bude zpracován sofistikovaným softwarem pro analýzu řek známým jako MIKE-II.[1]
Reference
- ^ A b Linda Khoo Hui Li (19. května 2006). „Je možné za mohutné povodně obviňovat hrázi řeky S'wak?“. Malajská národní zpravodajská agentura. Citováno 15. října 2010.
- ^ „Práce na infrastruktuře - silnice, mosty, přehrady, hráze a trajekty“. Citováno 15. října 2010.
- ^ „Board of Sarawak Rivers Board: Barrage & Shiplock“. Citováno 15. října 2010.