Rozpěrná tyč - Strut bar - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Červen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
A vzpěra, vzpěranebo vzpěra věžní vzpěra (STB) je automobilový průmysl suspenze příslušenství na a monokok nebo unibody podvozek aby poskytla další tuhost mezi vzpěrnými věžemi.
S MacPhersonova vzpěra systém odpružení, kde jaro a tlumič jsou kombinovány v jedné odpružené jednotce, která rovněž nahrazuje horní příčné rameno, je celé svislé zatížení odpružení přenášeno na vrchol vzpěry vozidla, na rozdíl od dvojité lichoběžníkové zavěšení kde pružina a tlumič mohou sdílet společné zatížení. Obecně řečeno, vzpěrná věž v monokokovém podvozku je vyztuženou částí vnitřního prostoru kola a není nutně přímo spojena s hlavními kolejnicemi podvozku. Z tohoto důvodu je ve vzpěrných věžích inherentní flex vůči kolejnicím podvozku.
Rozpěrná tyč je navržena tak, aby snížila tento ohyb rozpěrné věže spojením dvou rozpěrných věží dohromady. To přenáší zátěž z každé vzpěry věže během zatáčení, která spojuje dvě věže dohromady a snižuje ohyb podvozku. Aby toho bylo možné dosáhnout efektivně (zejména u zavěšení vzpěr MacPherson), musí být lišta po celé své délce tuhá. Mnoho výrobců vybavilo vzpěry vzpěry výkonových modelů jako standardní nebo volitelné vybavení.
přední vzpěra
Kombinovaná vzpěra a přepadová nádoba v mk2 Saab Sonett.
Oldsmobile Regency (H-tělo) Factory STB
Viz také
Reference
Externí odkaz
 | Tento článek o automobilové technologii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |