Strojnik S-2 - Strojnik S-2 - Wikipedia

S-2
RoleMotorový kluzák
národní původSpojené státy
NávrhářAleš Strojnik
První let1980
Úvod1980
PostaveníVýroba dokončena
Počet postavenalespoň 8

The Strojnik S-2 je americký hornoplošník, jednomístný motorový kluzák který navrhl a postavil Aleš Strojnik.[1][2][3]

Návrh a vývoj

Strojnik dokončil a letěl se svým designem S-2 v roce 1980.[1][2]

S-2 je smíšené konstrukce. Křídla o rozpětí 49,2 stop (15 m) se skládají z laminát skiny postavené kolem a uhlíkové vlákno a hliník nosníky. Křídla využívají Wortmann FX 67-170 / 17 profil křídla a mít klapky pro ovládání sestupové dráhy. Křídla jsou designem konstantního akordu se zúžením špičky křídel. The trup je konstrukce pod-a-výložník s oblastí kokpitu vyrobenou ze dřeva pokrytou skleněnými vlákny a ocasní výložníkem z hliníku. Ocasní plochy mají strukturu z uhlíkových vláken pokrytou skleněnými vlákny. Pohonná jednotka je a Společnost Kohler motor o výkonu 28 hp (21 kW), který pohání sklopnou dvoulistou vrtuli. Motor je namontován dovnitř konfigurace posunovače za kokpitem, s ocasním výložníkem běžícím pod vrtulí. The podvozek se skládá ze dvou malých kol namontovaných v tandem na ose trupu.[1][2][4]

Verze se dvěma sedadly se stejnými vnějšími rozměry byla údajně vyvíjena v roce 1983.[2]

Strojnik uvedl, že do roku 1983 bylo prodáno 22 sad plánů.[2]

Provozní historie

Strojnik si vysloužil stříbrný odznak létání na S-2. Prototyp S-2 již není na Federální letecká správa registru, ale nejméně osm jich bylo postaveno a v červenci 2011 šest zůstává v registru USA, včetně tří S-2 a tří S-2A.[2][3]

Varianty

S-2
Počáteční verze
S-2A
Vylepšená verze
S-4 "Laminární magie"
Jednorázově, registrační číslo N85AS. Menší verze s krátkým křídlem, která stanovila americký národní rychlostní rekord v kategorii FAI C-1a / 0 (evropská ultralehký, do 300 kg hrubé hmotnosti) v roce 1987.[5][6]
S-5
Jednorázové letadlo, registrační číslo N51152.[7] Přidáno o něco větší rozpětí křídel do stávajícího trupu S-4 pro lepší výkon v rekreačním létání.[Citace je zapotřebí ]

Specifikace (S-2)

Data z Adresář kluzáků a plachtění[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 22,6 stop (6,9 m)
  • Rozpětí křídel: 49,2 stop (15,0 m)
  • Plocha křídla: 127 čtverečních stop (11,8 m)2)
  • Poměr stran: 19:1
  • Profil křídla: Wortmann FX 67-170 / 17
  • Prázdná hmotnost: 617 lb (280 kg)
  • Celková hmotnost: 980 lb (445 kg)
  • Elektrárna: 1 × Společnost Kohler , 28 hp (21 kW)
  • Vrtule: 2-čepelí skládací

Výkon

  • Pádová rychlost: 38 mph (61 km / h, 33 kn) při zatížení křídla 6,6 lb / sq ft
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 240 km / h, 129 Kč
  • Maximální klouzavost: 34: 1 při rychlosti 89 km / h
  • Rychlost stoupání: 350 ft / min (1,8 m / s)
  • Míra umyvadla: 132 ft / min (0,67 m / s) při 42 mph (68 km / h)
  • Plošné zatížení: 7,7 lb / sq ft (38 kg / m.)2)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Activate Media (2006). "S-2 Strojnik". Archivovány od originál dne 29. června 2002. Citováno 30. července 2011.
  2. ^ A b C d E F G Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 133. Soaring Society of America, listopad 1983. USPS 499-920
  3. ^ A b Federální letecká správa (Červenec 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 30. července 2011.
  4. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Citováno 30. července 2011.
  5. ^ „Aerospace engineering at Reaction Research“. www.reactionresearch.com. Citováno 16. ledna 2015.
  6. ^ „Sport Aviation“ (listopad 1989). Experimentální letecká asociace. 10. listopadu 1989.
  7. ^ Federální letecká správa (19. ledna 2015). „Výsledky dotazu na číslo N - N51152“. Citováno 19. ledna 2015.

externí odkazy