Strojnik S-2 - Strojnik S-2 - Wikipedia
S-2 | |
---|---|
Role | Motorový kluzák |
národní původ | Spojené státy |
Návrhář | Aleš Strojnik |
První let | 1980 |
Úvod | 1980 |
Postavení | Výroba dokončena |
Počet postaven | alespoň 8 |
The Strojnik S-2 je americký hornoplošník, jednomístný motorový kluzák který navrhl a postavil Aleš Strojnik.[1][2][3]
Návrh a vývoj
Strojnik dokončil a letěl se svým designem S-2 v roce 1980.[1][2]
S-2 je smíšené konstrukce. Křídla o rozpětí 49,2 stop (15 m) se skládají z laminát skiny postavené kolem a uhlíkové vlákno a hliník nosníky. Křídla využívají Wortmann FX 67-170 / 17 profil křídla a mít klapky pro ovládání sestupové dráhy. Křídla jsou designem konstantního akordu se zúžením špičky křídel. The trup je konstrukce pod-a-výložník s oblastí kokpitu vyrobenou ze dřeva pokrytou skleněnými vlákny a ocasní výložníkem z hliníku. Ocasní plochy mají strukturu z uhlíkových vláken pokrytou skleněnými vlákny. Pohonná jednotka je a Společnost Kohler motor o výkonu 28 hp (21 kW), který pohání sklopnou dvoulistou vrtuli. Motor je namontován dovnitř konfigurace posunovače za kokpitem, s ocasním výložníkem běžícím pod vrtulí. The podvozek se skládá ze dvou malých kol namontovaných v tandem na ose trupu.[1][2][4]
Verze se dvěma sedadly se stejnými vnějšími rozměry byla údajně vyvíjena v roce 1983.[2]
Strojnik uvedl, že do roku 1983 bylo prodáno 22 sad plánů.[2]
Provozní historie
Strojnik si vysloužil stříbrný odznak létání na S-2. Prototyp S-2 již není na Federální letecká správa registru, ale nejméně osm jich bylo postaveno a v červenci 2011 šest zůstává v registru USA, včetně tří S-2 a tří S-2A.[2][3]
Varianty
- S-2
- Počáteční verze
- S-2A
- Vylepšená verze
- S-4 "Laminární magie"
- Jednorázově, registrační číslo N85AS. Menší verze s krátkým křídlem, která stanovila americký národní rychlostní rekord v kategorii FAI C-1a / 0 (evropská ultralehký, do 300 kg hrubé hmotnosti) v roce 1987.[5][6]
- S-5
- Jednorázové letadlo, registrační číslo N51152.[7] Přidáno o něco větší rozpětí křídel do stávajícího trupu S-4 pro lepší výkon v rekreačním létání.[Citace je zapotřebí ]
Specifikace (S-2)
Data z Adresář kluzáků a plachtění[1][2]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 22,6 stop (6,9 m)
- Rozpětí křídel: 49,2 stop (15,0 m)
- Plocha křídla: 127 čtverečních stop (11,8 m)2)
- Poměr stran: 19:1
- Profil křídla: Wortmann FX 67-170 / 17
- Prázdná hmotnost: 617 lb (280 kg)
- Celková hmotnost: 980 lb (445 kg)
- Elektrárna: 1 × Společnost Kohler , 28 hp (21 kW)
- Vrtule: 2-čepelí skládací
Výkon
- Pádová rychlost: 38 mph (61 km / h, 33 kn) při zatížení křídla 6,6 lb / sq ft
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 240 km / h, 129 Kč
- Maximální klouzavost: 34: 1 při rychlosti 89 km / h
- Rychlost stoupání: 350 ft / min (1,8 m / s)
- Míra umyvadla: 132 ft / min (0,67 m / s) při 42 mph (68 km / h)
- Plošné zatížení: 7,7 lb / sq ft (38 kg / m.)2)
Viz také
Reference
- ^ A b C d Activate Media (2006). "S-2 Strojnik". Archivovány od originál dne 29. června 2002. Citováno 30. července 2011.
- ^ A b C d E F G Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 133. Soaring Society of America, listopad 1983. USPS 499-920
- ^ A b Federální letecká správa (Červenec 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 30. července 2011.
- ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Citováno 30. července 2011.
- ^ „Aerospace engineering at Reaction Research“. www.reactionresearch.com. Citováno 16. ledna 2015.
- ^ „Sport Aviation“ (listopad 1989). Experimentální letecká asociace. 10. listopadu 1989.
- ^ Federální letecká správa (19. ledna 2015). „Výsledky dotazu na číslo N - N51152“. Citováno 19. ledna 2015.