Stone Bridge, Dalrymple Gap Track - Stone Bridge, Dalrymple Gap Track
| Stone Bridge, Dalrymple Gap Track | |
|---|---|
 Stone Bridge, Dalrymple Gap Track, dolní strana, 1993 | |
| Umístění | Valley of Lagoons Road, Damper Creek, Pobřežní oblast Cassowary, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 18 ° 23'58 ″ j 146 ° 04'43 ″ východní délky / 18,3995 ° S 146,0787 ° ESouřadnice: 18 ° 23'58 ″ j 146 ° 04'43 ″ východní délky / 18,3995 ° S 146,0787 ° E |
| Období návrhu | 40. a 18. léta 18. století (polovina 19. století) |
| Postavený | 1864 - 1865 |
| Oficiální jméno | Stone Bridge, Dalrymple Gap Track |
| Typ | státní dědictví (postaveno) |
| Určeno | 21. října 1992 |
| Referenční číslo | 600393 |
| Významné období | 1860 (tkanina) 1865-1872 (historické hlavní období užívání silnice) |
| Významné komponenty | nábřeží - silnice, propust - potok |
  Umístění Stone Bridge, Dalrymple Gap Track v Queenslandu  Stone Bridge, Dalrymple Gap Track (Austrálie) | |
Stone Bridge, Dalrymple Gap Track je zapsán na seznamu kulturního dědictví silniční most na Valley of Lagoons Road, Damper Creek, Pobřežní oblast Cassowary, Queensland, Austrálie. Byl postaven v letech 1864 až 1865. Byl přidán k Queensland Heritage Register dne 21. října 1992.[1]
Dějiny
Kamenná a cihlová propust poblíž Dalrymple Gap, jižně od Damper Creek, byla postavena koncem roku 1864 / začátkem roku 1865 a je považována za součást prvních velkých stavebních prací prováděných v Severní Queensland: stavba Dalrymple Gap Track spojující Cardwell s jeho zázemím a Údolí lagun na horní straně Řeka Burdekin.[1]
V roce 1863 průzkumník George Elphinstone Dalrymple, ve spolupráci s Arthurem a Waltere Scott, zahájil běh údolí lagun, které bylo od pobřeží odděleno dvěma hustě zalesněnými horskými pásmy - východní rozsah nyní známý jako Rozsah Cardwell a vnitřní Rozsah výhledu na moře. Na začátku roku 1864 Dalrymple, s Queenslandská vláda sankce, i když ne financování, vyplula z Port Denison (Bowen ) až Rockingham Bay /Port Hinchinbrook, kde založil osadu, která se jmenuje Cardwell, poté obrátil pozornost k nalezení trudné cesty na západ do vnitrozemí a do údolí lagun. Po počátečním neúspěšném pokusu proniknout do oblasti Cardwell Range poblíž Meunga Creek, Dalrymple objevil domorodou cestu vedoucí přímo k tomu, co se stalo známé jako Dalrymple Gap, mezi Mount Leach a Mount Arthur Scott, asi 10 mil (16 km) jižně od osady v Portu Hinchinbrook. Za nimi ležela Herbert River Údolí a za ním Seaview Range, který byl se značnými obtížemi překonán k dosažení údolí lagun na Burdekinu. Na své zpáteční cestě se Dalrympleova skupina uvolnila a po částech se vytvořila drsná dráha k pobřeží.[1]
Ve druhé polovině roku 1864 vláda Queenslandu přidělila 2 000 GBP na financování dalších prací na silnici. Na konci roku 1864 byla do Cardwellu odeslána vládní silniční strana. Po příjezdu Dalrymple pokračoval s panem Conlanem, dozorcem silniční strany, a označil trasu, která má být vytvořena přes Dalrymple's Gap ke stanici Vale of Herbert, čímž se snížila délka silnice z 58 na 45 km (36 až 28 mil). Pan Conlan a parta poté pracovali na výstupu na Dalrymple Gap na pobřeží. Západní strana trasy byla vypuštěna ve třech úsecích, každý o délce 2,4 míle, aby se urychlilo dokončení projektu.[1]
Do 20. ledna 1865 dokončila vládní silniční strana silnici se snadným sklonem od spodní části k horní části průsmyku na pobřežní straně. Je pravděpodobné, že most byl postaven během tohoto období, protože Dalrymple v dopise ze dne 22. února 1865 uvedl, že práce na silnici budou dokončeny do konce března, včetně kácení dřeva, odstraňování překážek a přechodů potoků v případě potřeby včetně výstavby „podstatných propustků“.[1]
Trať Dalrymple Gap Track měla nejtěžší využití v období 1864-1872. Na konci 60. a na začátku 70. let 18. století se pastevci a pěstitelé cukru ujali údolí řeky Herbert a počátkem roku 1871 v Herbertu žilo téměř 100 lidí. Ulička uzda byla nalezena z Herberta do Cardwellu přes Cardwell Gap (tehdy Victoria Pass), který se následně formoval do průsvitné silnice. Poté, co se to otevřelo v říjnu 1872, nebylo potřeba mnohem strmější trasy přes Dalrymple Gap Cardwell Divisional Board financoval příležitostné údržbářské práce až do počátku 90. let 19. století.[1]
Queensland Forest Service spravuje Dalrymple Gap Track od roku 1987. Většina trati, včetně kamenného mostu / propustku, byla zahrnuta do národního parku Lumholtz (nyní Národní park Girrigun ) gazetoval v roce 1992. Zůstává populární křižovatkou stezek. Most prošel ochrannými pracemi v roce 2001.[1]
Popis
Kamenný most na dráze Dalrymple Gap Track se nachází na východní straně Cardwell Range, přibližně 200 metrů od Dalrymple's Gap, na staré silnici mezi Cardwell a údolím lagun. Prochází hlubokým, úzkým údolím Damper Creek, zhruba na obrysu 300 metrů (980 ft), a má podobu propustku lemovanou cihlami zasazenou do kamenného nábřeží.[1]
Nábřeží měří přibližně 6 metrů (20 stop) široký nahoře (povrch vozovky) a 20 metrů (66 stop) dlouhý a je 5,5 metru (18 stop) vysoký na straně proti proudu a 7 metrů (23 stop) vysoký na spodní strana. Je vyrobena z kamenných sutin a měkké malty a má jediný kruhový kanál o průměru přibližně 1,5 m (4 ft 11 v), který nese vodu pod vozovkou během období dešťů. Toto potrubí je obloženo dvojitou vrstvou cihel.[1]
Seznam kulturního dědictví
Stone Bridge, Dalrymple Gap Track byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 21. října 1992, když splnil následující kritéria.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Kamenný most, propustek na rané odvodněné cestě přes Dalrymple's Gap, je důležitý pro ilustraci raného vývoje této oblasti v polovině 60. let 20. století, kdy bylo zásadní propojení pastoračních statků v oblasti Tableland s pobřežím a zřízení přístavu Most je spojen s životem a dílem George Dalrymple, raného průzkumníka v severní Queenslandu.[1]
Toto místo demonstruje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
To je vzácné jako nejstarší zbývající kamenný most / propustek v Queenslandu a nejdříve přežívající stavební práce v pevninské severní Queensland.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik konkrétní třídy kulturních míst.
Most zůstává v podstatě neporušený a je vynikajícím příkladem konstrukce propustku z poloviny 19. století v obtížném terénu.[1]
Místo je důležité kvůli jeho estetickému významu.
Toto místo má estetickou hodnotu a malebná scenérie zpřístupněná návštěvníkovi vybudováním silnice v letech 1864-65 byla obdivována od prvních dnů evropského osídlení, což je populární místo pro pikniky v 70. letech 19. století.[1]
Reference
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s Stone Bridge, Dalrymple Gap Track na Wikimedia Commons
- O společnosti Dalrymple Gap publikoval Queenslandská vláda