Stockholm Ring Road - Stockholm Ring Road

The Stockholm Ring Road (švédský: Stockholms zazvonil) je napůl dokončený obchvat kolem centrální Stockholm, Švédsko. V průběhu let obchvatu kolem centra Stockholmu existovalo mnoho plánů, ale všechny byly v určitém okamžiku zrušeny. Od roku 2015[Aktualizace], byly postaveny tři čtvrtiny obchvatu.
Dějiny
První plán na vybudování dálničního okruhu kolem centra Stockholmu vznikl v padesátých letech minulého století. Nedávný obchvat ve Stockholmu má svůj původ v Dennisova dohoda (Dennisöverenskommelsen) z roku 1992, což byla politická dohoda (sjednaná Bank of Sweden guvernér Bengt Dennis ) stavět nové silnice a zlepšovat veřejnou dopravu ve Stockholmu a okolí. Vzhledem k tomu, že dohoda byla nakonec porušena v roce 1997 kvůli kritice ekologických skupin a politických stran, které dohodu opustily, se budoucnost úplného okruhu stala nejistou.[1]
Možnost dokončení silničního okruhu se objevila v polovině dvacátých let, protože výstavba severní části byla obnovena v roce 2006 přípravnými pracemi, a konečná odvolání proti stavbě byla 26. února 2007 zamítnuta Nejvyšší správní soud.[2] Skutečná výstavba silnice byla obnovena 11. května 2007,[3] a projekt byl konečně dokončen v roce 2015, s výjimkou výjezdu na sever, který je plánován na rok 2016. Nový studie proveditelnosti byla provedena ve východní části v roce 2006.[4] Druhá kratší studie, při pohledu na hlubší tunel s menším dopadem na povrch během výstavby, byl proveden v roce 2015 a v současné době čeká na politické požehnání.
Silniční úseky
Existují čtyři odlišné úseky plánovaného okruhu kolem Stockholmu, z nichž dva jsou dokončeny, jeden ve výstavbě a jeden v úvahu.
- Essingeleden, západní část - dokončení různých etap mezi lety 1966 a 1971.
- Södra länken, jižní část - krátký úsek otevřen 1973, inaugurace dokončené silnice 2004
- Norra länken, severní část - krátký úsek otevřen v roce 1991, výstavba zbytku zastavena v roce 1997, výstavba obnovena v letech 2006–2007,[3][5] a silniční tunel byl otevřen v roce 2014.[6]
- Österleden, východní část - plánování zrušeno v roce 1997. Nová studie proveditelnosti dokončena v roce 2006,[4] druhá studie v roce 2015. Odhady pro zahájení výstavby v roce 2020 a dokončení v roce 2030.[7]
Reference
- ^ Malmsten, Bo; Persson, Magnus (2000). Dennispaketet - låsningar och lösningar. Regionplane- och trafikkontoret, Stockholms läns landsting. ISBN 91-86574-55-8. Archivovány od originál dne 28. 9. 2007. Citováno 2007-08-11.
- ^ „Klartecken för Norra länken“ (Tisková zpráva). Švédská správa silnic. 2007-02-26. Citováno 2007-08-11.
- ^ A b „Aktuellt Norra länken: Spadtag för Norra länken“. Švédská správa silnic. 11. 05. 2007. Archivovány od originál dne 04.08.2007. Citováno 2007-08-11.
- ^ A b „Östlig förbindelse“. Švédská správa silnic. 17. 10. 2006. Archivovány od originál dne 14.10.2007. Citováno 2007-08-12.
- ^ „Om projektet Norra länken“. Švédská správa silnic. 2007-02-27. Citováno 2007-08-11.
- ^ Švédská správa dopravy. Trafikverket http://www.trafikverket.se/norralanken/. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „Stökigt i Stockholm många år framöver“. Dagens Nyheter. 2008-01-06. Citováno 2008-01-07.