Stillbrew brnění - Stillbrew armour

Stillbrew brnění, nebo přesněji, Balíček ochrany posádky Stillbrew (SCPP) byl přídavný pasiv kompozitní brnění[1] aplikován na FV4201 náčelník hlavní bitevní tank používaný britskou armádou Royal Armoured Corps v polovině 80. a počátku 90. let, aby byla zajištěna zvýšená ochrana před nepřátelskými střelami.[2] Název dostal podle dvou mužů, kteří jej vynalezli, plukovníka Stilla a Johna Brewera,[3] z provozovny vojenských vozidel a techniky v Surrey. Nádrže, na které byla namontována, byly hovorově označovány jako Stillbrew Chieftains.

Pozadí

Během 1973 arabsko-izraelská válka the Izraelské obranné síly (IDF) ztratil mnoho tanků, hlavně kvůli dutý náboj projektily. Mezi ztrátami byli Britové zásobovaní Setníci. The Royal Armoured Corps (RAC) prostřednictvím organizací, jako je Zřízení vojenských vozidel a techniky (MVEE) a Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE), začal provádět výzkum, jak zlepšit účinnost brnění použitého v něm obrněná bojová vozidla (AFV).[4]

S vypuknutím Íránsko-irácká válka v roce 1980 se výzkum zrychlil poté, co Iráčané zničili nebo těžce deaktivovali četné íránské náčelníky T-62 a byla provedena forenzní prohlídka zajatých íránských náčelníků dodávaných Irákem.[4] Britské hodnocení těchto vozidel dospělo k závěru, že přední část náčelníka trup a věžička, původně navržen tak, aby poskytoval ochranu před všemi typy munice ze sovětského hlavního děla 100 mm, namontovaného na starší T-55, nebylo dostačující k ochraně před APFSDS a TEPLO munice z většího 115mm hlavního děla novějšího T-62, ani jiné podobné současné nebo blízké budoucí tankové munice. V důsledku toho byl zahájen program na vyzbrojení náčelníka na MVEE, který vyústil v Stillbrew balíček brnění.[4]

Design

Chieftain Mark 11C ve společnosti Tank Museum, Bovington. Stillbrewské brnění je jasně vidět na přední části věže.

Stillbrew brnění bylo pasivní (tj. Nevýbušné, nereaktivní) nášivka brnění navrženy tak, aby poskytovaly dodatečnou ochranu proti HEAT munici a dutým a tvarovaný náboj zbraně jako RPG-7 a AT-3 Sagger protitanková střela odkloněním výbušného paprsku a také zvýšenou ochranou proti balistickým a kinetickým projektilům, jako je munice APFSDS, prostřednictvím zvýšené tloušťky pancíře.[2][4]

Pancíř byl navržen jako modulární bloky sestávající ze šesti vrstev ocelového plechu rozmístěných se silnou gumou, které byly přidány k přední části věže a na trupu kolem místa řidiče,[1] který sloužil ke zvýšení ochrany věže. Bloky byly k vozidlu připevněny šrouby z nerezové oceli a přes blok byla přivařena finální vrstva ocelového plechu zakrývající hlavy šroubů a zajišťující rovný povrch; to také poskytovalo ochranu před vodou a NBC prostředky pronikající pod bloky a způsobující korozi a znečištění povrchů vozidla.[2]

Když byl zasažen tvarovaným nábojem, jedna nebo více vrstev bloku by se posunulo nebo odstřihlo, což účinně poskytlo nový povrch, do kterého musel výbušný paprsek proniknout, a tak dále odkláněl nebo vyčerpával paprsek s každou následující vrstvou, se kterou se setkal. Rovněž bylo zjištěno, že vrstvy a mezery jsou účinné v boji proti HESH munice.[5] Při zásahu kinetickým projektilem pancéřové bloky účinně zvýšily dráhu pancéřování vozidla minimálně o 50% (toto číslo bylo více než jen další tloušťka pancéřového bloku; při zásahu balistickým penetrátorem by kinetická energie způsobila vrstvy - zejména gumové vrstvy - aby se roztáhly), čímž se minimalizuje nebo odstraní šance na průnik do trupu nebo věže vozidla.[2] Dále bylo zjištěno, že pancéřové bloky měly dostatečnou pevnost, aby poskytly projektily středního kalibru (až 25 mm konvenční nebo 20 mm wolfram AP munice) 100% neúčinná a nepoškodila bloky.[5]

Zatímco se později zjistilo, že pancéřování Stillbrew je také účinné proti zastavení HEATových nábojů ze 125mm hlavní zbraně a T-72, nebylo dostatečné k zastavení wolframu a ochuzený uran Kola APFSDS z této zbraně by vyžadovala další minimální zvýšení o 30% účinnosti původní konstrukce. Další vývoj však byl zrušen kvůli nástupu nadřízeného Chobham brnění.[2][5]

Provozní historie

Testování prototypového pancíře začalo v roce 1984 zkouškami střelby a mobility, které probíhaly až do roku 1985, a konstrukce byla považována za úspěšnou bez nutnosti jakýchkoli změn. Výroba pancíře byla zahájena v roce 1985 na Royal Ordnance Factory Leeds a montáž začala v roce 1986. Vozidla umístěná ve Velké Británii byla vybavena pancéřovým balíčkem Royal Electrical and Mechanical Engineers (REME) v základních dílnách po celé zemi, zatímco tato vozidla byla nasazena do západní Německo byly namontovány na 23 REME Base Workshop ve Windows Mokrý v Ruhr.[4]

Pancíř byl poprvé vybaven Mark 10 Chieftain v roce 1986, a byl také později namontován na Marks 11 a 12. To bylo také kvůli být vybaven na Mark 13, který měl být finální model Chieftain, ale tato varianta byla zrušeno zavedením Vyzyvatel 1.[6]

Stillbrew brnění bylo zastaralé zavedením účinnější Chobham brnění, nejprve namontované na experimentální Chieftain 800 a 900 (a které jsou součástí Challenger 1).[2][4]

Žádná další obrněná bojová vozidla ani náčelníci prodaní cizím armádám (včetně vývozu Mark 10A) nebyli vybaveni zbrojí Stillbrew.[6]

Reference

  1. ^ A b „FV4201 Chieftain Mark 11C Main Battle Tank (E1996.2025)“. Tankové muzeum. Citováno 18. února 2020.
  2. ^ A b C d E F Robert Jackson (2019). Chieftain: British Battle War Main Battle Tank. Řada tankových řemesel. Vojenské pero a meč. ISBN  9781526741424.
  3. ^ „Náčelník Stillbrew'". Modeláři z Leicesteru. Srpna 1992. Citováno 18. února 2020.
  4. ^ A b C d E F Simon Dunstan (2003). Chieftain Main Battle Tank 1965-2003. Nová řada Vanguard. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing Ltd. ISBN  9781841767192.
  5. ^ A b C Vollketten (18. ledna 2016). "'Stillbrew 'for Chieftain ". Citováno 18. února 2020.
  6. ^ A b „The British Chieftain Tank“. Fighting-Vehicles.com. Citováno 18. února 2020.

externí odkazy