Zákon o řízení z roku 1819 - Steerage Act of 1819

Zákon o řízení z roku 1819
Velká pečeť Spojených států
Dlouhý názevZákon upravující osobní lodě a plavidla.
PřezdívkyZákon o manifestu přistěhovalců z roku 1819
Přijatothe 15. kongres Spojených států
Efektivní1. ledna 1820
Citace
Veřejné právoPub.L.  15–46
Stanovy na svobodě3 Stat.  488a, Kap. 46
Legislativní historie
  • Představený v domě tak jako HR 128 podle Louis McLane (F –DE ) na 10. března 1818
  • Předal dům dál 17 prosince 1818 (prošel)
  • Podepsáno zákonem prezidentem James Monroe na 2. března 1819

The Zákon o řízení z roku 1819, také nazývaný Zákon o manifestu přistěhovalců, byl zákon schválen Spojené státy federální vláda 2. března 1819, účinná od 1. ledna 1820. Její celé jméno je Zákon upravující osobní lodě a plavidla. Jednalo se o první zákon v Spojené státy upravující podmínky dopravy používané lidmi přicházejícími a odjíždějícími po moři.[1][2][3][4] Kromě regulace podmínek na lodích vyžadoval zákon také kapitány lodí, aby doručili a nahlásili okresnímu sběrateli seznam cestujících s jejich demografickými informacemi.[2][3] Zákon byl přijat těsně před koncem funkčního období patnáctý Kongres Spojených států a podepsal do práva tehdejší prezident Spojených států James Monroe. Zákon byl rozšířen o mnoho dalších zákonů počínaje rokem 1847 a nakonec zrušen a nahrazen Zákon o přepravě cestujících z roku 1855.[2] V době přijetí zákona neměly Spojené státy žádné zákony omezující imigraci. Ve skutečnosti první federální legislativa upravující přistěhovalectví, Page Act z roku 1875, bylo v budoucnosti více než 50 let.

Historický kontext

Růst Spojených států jako atraktivní destinace pro přistěhovalce

Když byl zákon přijat, Evropa vstoupil do období relativního míru po mnoha válkách a Spojené státy se také staly stabilnějším a prosperujícím národem. Objem migrace z Evropy do Spojených států se zvyšoval. Mnoho z těchto migrantů přišlo ve stísněných podmínkách, což vedlo k obavám ohledně podmínek plavby, které by vedly k přijetí zákona.[3]

Předchozí předpisy týkající se cizinců

Do tohoto zákona Kongres Spojených států nestanovil žádná omezení upravující dobrovolnou migraci. Bylo uloženo několik souvisejících oblastí, kde byla uložena nařízení:[5][6]

Ustanovení

Předpisy o podmínkách cestování

První tři oddíly upravovaly podmínky cestování, aby se zabránilo přeplnění a nehygienickým podmínkám na lodích:[1]

  • Sekce 1: Limit dvou cestujících na každých pět tun nákladu lodi.
  • Sekce 2: Velitel lodi byl povinen zaplatit pokutu ve výši 150 $ za každého cestujícího přepraveného nad maximální kapacitu.
  • Část 3: Pro všechny lodě vyplující z USA nejméně 60 galonů vody, 100 liber chleba, 100 liber solených zásob a jeden galon octa pro každého cestujícího (v době odletu).

Požadavek na předložení manifestu cestujících

Část 4 zákona požadovala, aby kapitáni nebo velitelé lodí nahlásili seznam všech cestujících vzatých na palubu v zahraničí, včetně jména, pohlaví, věku a povolání. Zpráva měla také zahrnovat počet cestujících, kteří zahynuli na palubě lodi během plavby. Přítomnost této části vedla k tomu, že zákon byl někdy označován jako Manifest of Immigrants Act.[2] Zpráva měla být doručena sběrateli okresu, ve kterém loď přistála.[1][4][7]

Část 5 zákona nařídila, že každý okresní sběratel, který obdržel manifesty, musí každé čtvrtletí (tj. Každé tři měsíce) tyto manifesty uložit u ministra, který byl zase povinen předložit souhrn Kongres Spojených států na každém zasedání.[1][3]

Následující události

Další akty rozšiřující zákon o řízení

Další zákony z let 1819 až 1855 a řada dalších změn upravily ustanovení zákona o řízení.[2] Níže jsou uvedeny některé hlavní akty a změny:[8]

  • Zákon o regulaci přepravy cestujících na obchodních plavidlech (22. února 1847)
  • Zákon, kterým se mění zákon s názvem „Zákon o regulaci přepravy cestujících v obchodních plavidlech“ a stanoví čas, kdy uvedený zákon nabude účinnosti (2. března 1847)
  • Akt osvobozující plavidla zaměstnávaná EU Americká kolonizační společnost při přepravě barevných emigrantů ze Spojených států na pobřeží Afriky z ustanovení aktů z dvacátého druhého února a druhého března, osmnáct set čtyřicet sedm, upravujících přepravu cestujících v obchodních plavidlech (31. ledna 1848 )
  • Zákon o větrání osobních lodí a pro jiné účely (17. května 1848)
  • Zákon o rozšíření ustanovení všech nyní platných zákonů týkajících se přepravy cestujících na obchodních plavidlech a jejich regulace (3. března 1849)

Zrušení a nahrazení zákonem o přepravě cestujících z roku 1855

Zákon o řízení z roku 1819 a všechny ostatní zákony upravující podmínky cestování, které byly schváleny poté, byly zrušeny a nahrazeny zákonem o přepravě cestujících z roku 1855, který byl přijat 3. března 1855.[2][3] Zákon o přepravě cestujících ukládá širší škálu předpisů o podmínkách cestování než původní zákon o řízení, který kombinuje a rozšiřuje předpisy zavedené v mnoha dalších zákonech přijatých počínaje rokem 1847. Kromě úpravy limitů založených na prostornosti a jídle a zásobování vodou, přidala mnoho předpisů na taková témata, jako jsou paluby, nemocnice, lůžka, ventilátory, kamboosy a kuchyňské sporáky, kázeň a čistota a soukromí.[8][9] Další předpisy byly navrženy a motivovány cílem omezit šíření infekcí a úmrtí na palubě, po zkušenostech s epidemiemi cholery, tyfu a tyfu v posledních letech (jako je 1847 Severoamerická epidemie tyfu ).[10]

Zákon o přepravě cestujících rovněž obsahoval ustanovení (§ 12 a 13) týkající se manifestu cestujících, která odpovídala ustanovením v oddílech 4 a 5 zákona o řízení. Ustanovení zákona o přepravě cestujících obsahovala další požadavky na podávání zpráv, například požadavek, aby manifest obsahoval „tu část lodi nebo plavidla, kterou cestující během plavby obsadil“.[3][8]

Dopad na historické archivy a budoucí debaty o přistěhovalectví

Část 4 zákona o řízení vedla k prvnímu souboru federálních záznamů o složení přílivu migrantů do Spojených států.[7] V budoucnu by to bylo významné jak pro vlády, které se snaží porozumět a regulovat úrovně migrace (tak pro skupiny, které vládě radí, jako je Dillinghamova komise ) a pro jednotlivce, kteří se pokoušejí dozvědět více o příjezdu svých předků do Spojených států.[7][11]

Podobné zákony v jiných zemích

Regulace podmínek námořní dopravy začala v 19. století, obvykle před zavedením smysluplných omezení migrace. Ve Spojeném království byl prvním takovým zákonem Zákon o osobních lodích z roku 1803. Kromě uvedeného účelu, kterým je omezení nebezpečných a nepohodlných cest, byl zákon podezřelý jako způsob, jak řídit emigraci, protože lidem prodražoval odjezd do Kanady, kde bylo levnější nájemné. Zákon byl zrušen v roce 1826.[12]

První regulací podmínek námořní přepravy v Kanadě byla Zákon o přistěhovalectví z roku 1869.[13]

Reference

  1. ^ A b C d „Zákon o řízení z roku 1819 (zákon upravující osobní lodě a plavidla)“. Citováno 8. března, 2016.
  2. ^ A b C d E F „Manifest of Immigrants Act (United States) (1819)“. Imigrace do Severní Ameriky. Citováno 2. března 2016.
  3. ^ A b C d E F „Zákon o řízení z roku 1819“. Citováno 2. března 2016.
  4. ^ A b LeMay, Michael (2006). Strážní brány: Imigrace a národní bezpečnost. ISBN  9780275992941.
  5. ^ „Klíčová data a mezníky v historii imigrace v USA“. Harvardská Univerzita Program otevřených sbírek knihovny. Citováno 7. března 2016.
  6. ^ Skelton, Sheri. „Zákony Spojených států o přistěhovalectví v 18. a 19. století“. edHelper.com. Citováno 8. března, 2016.
  7. ^ A b C Ciment, James; Radzilowski, John (17. března 2015). American Immigration: Encyclopedia of Political, Social, and Cultural ..., section Manifest of Immigrants Act (1819). ISBN  9781317477167.
  8. ^ A b C „Zákon o regulaci přepravy cestujících v parnících a jiných plavidlech“ (PDF). Citováno 29. ledna 2017.
  9. ^ „Zákon o regulaci přepravy cestujících v parnících a jiných plavidlech“ (PDF). Knihovna Kongresu. 3. března 1855. Citováno 23. ledna 2017.
  10. ^ „Zákon o přepravě cestujících (USA) (1855)“. Imigrace do Severní Ameriky. Citováno 23. ledna 2017.
  11. ^ „Cestujte se svými předky na cestu, která k vám vedla“. Ancestry.com. Citováno 8. března, 2016.
  12. ^ „Špatně připraven“. Knihovna a archivy (Kanada). Citováno 8. března, 2016.
  13. ^ „Immigration Act, 1869“. Canada Museum of Immigration at Pier 21. Citováno 8. března, 2016.

externí odkazy

  • 15. americký kongres (10. března 1818). „Bill H.R.128 - P.L. 15-46“. Věstník Sněmovny reprezentantů Spojených států, 1817-1818. 3 Stat. 488 ~ House Bill 128. Kongresová knihovna Spojených států.