Chlazení parním paprskem - Steam jet cooling
Chlazení parním paprskem používá vysokotlaký paprsek pára k chlazení vody nebo jiných tekutých médií. Typická použití zahrnují průmyslová zařízení, kde již existuje vhodný zdroj páry pro jiné účely nebo historicky pro klimatizace v osobních vlacích, které používají k vytápění páru. Chlazení parním paprskem zažilo na počátku 30. let vlnu popularity u velkých budov pro klimatizaci. Chladicí cykly parního vyhazovače byly později nahrazeny systémy využívajícími mechanické kompresory.[1]
Zásada
Pára prochází a vakuový ejektor s vysokou účinností odsávat samostatnou uzavřenou nádobu, která je součástí okruhu chladicí vody. Částečné vakuum v nádobě způsobí, že se část vody odpaří, a tím se vzdá tepla chlazení odpařováním. Chlazená voda se čerpá okruhem do vzduchových chladičů, zatímco odpařená voda z ejektoru se získává odděleně kondenzátory a vrátil se do chladicího okruhu.
Používání
The AT&SF železnice (Santa Fe) použila tuto metodu, kterou nazvali „Steam Ejector Air Conditioning“, na těžkých i lehkých osobních automobilech postavených do poloviny padesátých let.
Viz také
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 10.01.2011. Citováno 2010-12-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- Parní trysková chladírna Patent USA 4204410
- Systém vyhazovače páry Santa Fe preferuje systém klimatizace„C. M. Drennan, The Brotherhood Railway Carmen of America
 | Tento článek týkající se železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o tématu strojírenství je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |