Standardní systém pro automatizaci výměny terminálu - Standard Terminal Automation Replacement System

Tento článek je o radarovém systému. Postupy příletu letadla viz Standardní příletová trasa terminálu.

The Standardní systém pro automatizaci výměny terminálu (STARS) je automatizační systém řízení letového provozu vyráběný společností Raytheon a v současné době se používá v mnoha TRACONY kolem Spojených států FAA. STARS je určen k nahrazení Automatizovaný radarový terminální systém (UMĚNÍ). ARTS se stále používá v mnoha zařízeních řízení letového provozu.

Program STARS přijímá a zpracovává zprávy o cílech, počasí a další necílové zprávy z terminálu i z digitálních senzorů na cestě. Kromě toho automaticky sleduje primární a sekundární sledovací cíle a poskytuje informace o poloze letadla vylepšenému systému řízení provozu (ETMS). Nakonec také detekuje nebezpečné vzdálenosti mezi dvojicemi sledovaných letadel a poskytuje varování, pokud jsou sledována letadla v nebezpečně nízké nadmořské výšce. Mezi další funkce patří konvergující dráhová zobrazovací pomůcka (CRDA) a pomůcka pro automatizaci odstupu řadiče (CASA). Tyto funkce zobrazují cíle „duchů“ jako pomůcku pro řídící, kteří se pokoušejí těsně umístit letadla v prostředí terminálu.[1]

Funkce

Systém je v současné době používán na řadě serverů TRACON weby po celých USA[2] a řada vojáků RAPCON weby, které řídí vojenský letecký provoz.[3]

STARS je součástí projektu FAAM TAMR, který má nahradit stárnoucí hardware a software ve společnosti TRACONS. Nazývá se také TAMR Phase I.[4] Větší TRACONy stále používají zařízení podporující Common ARTs, ale FAA na jaře 2011 oznámila, že TAMR Segment 3 Phase 1 bude spočívat v nahrazení těchto 11 větších TRACONŮ STARS do roku 2016. Současně budou všechny oblasti Terminálu ve Spojených státech vyřazovány všechny CARTS a ARTS systems a přepněte na STARS. Menší weby budou přecházet na verzi softwaru a hardwaru STARS ELITE (Enhanced Local Integrated Tower Equipment), která je obdobou TAMR, ale s minimální redundancí. The FAA plánuje dokončit tento proces do roku 2020.

Reference

  1. ^ Nolan, 1999
  2. ^ FAA
  3. ^ Raytheon
  4. ^ Fáze I TAMR

externí odkazy