Sovětská ponorka B-80 - Soviet submarine B-80

Dějiny
Sovětský svaz
Název:B-80[1]
Stavitel:402 loděnice, Molotovsk
Stanoveno:1. února 1956
Spuštěno:16. ledna 1957
Dokončeno:Červenec 1957
Domovský přístav:Yokanska
Osud:prodáno 1991, sešrotováno 2019
Obecná charakteristika [2]
Typ:zaútočit na ponorku
Přemístění:
  • Vynořilo se 1875 tun (1905 metrických tun)
  • 2387 tun (2425 metrických tun) ponořeno
Délka:90 m (295 stop)
Paprsek:7,5 m
Návrh:5,14 m
Pohon:
  • 3 vznětové motory (6000 hp )
  • 3 elektrické motory (5400 k)
Rychlost:
  • Na povrch: 18 uzly (33 km / h)
  • Ponořené: 16 uzlů (30 km / h)
Hloubka zkoušky:200 m (656 stop)
Doplněk:70 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
  • 6 luků a 4 zádi torpédových trubek o průměru 533 mm (21 palců)
  • 22 torpéd

Sovětská ponorka B-80 (ruština: Б-80) byl projekt 611 nebo Třída Zulu konvenční ponorka z Sovětské námořnictvo je Severní flotila Byla v provozu během Studená válka a po vyřazení z provozu byl v roce 1991 prodán soukromým kupujícím v USA Holandsko. V roce 2019 byla vyřazena.

Konstrukce

B-80 byla stanovena 1. února 1956 v loděnici 402 v Molotovsk, na Rusko Je Bílé moře pobřeží. Jedna z 26 nové generace velkých zaoceánských ponorek pro sovětské námořnictvo. Projekt 611 člunů měl konstrukci s dvojitým trupem, přičemž dieselelektrický hnací ústrojí poskytovalo povrchovou rychlost 18 uzlů, zatímco racionalizace umožňovala rychlost pod vodou 16 uzlů, což zlepšilo výkon ponorek Druhá světová válka a srovnatelné s ponorkami amerického námořnictva GUPPY program. B-80 byl vyzbrojen šesti lukem a čtyřmi záďovými torpédovými trubicemi a nesl dvacet dva torpéd 533 mm (21 palců). Byla také postavena se dvěma děly o průměru 57 mm a dvěma protiletadlovými děly o průměru 25 mm, které však byly později odstraněny, aby se zlepšil výkon pod vodou. Byla vypuštěna 16. ledna 1957 a dokončena v červenci téhož roku.[1]

Historie služeb

B-80 vstoupil do služby v červenci 1957 a byl umístěný v Polyarny námořní základna v Poloostrov Kola. V roce 1958 podnikla válečnou hlídku se sesterskou ponorkou B-75 do jižního Atlantiku, hlídat pobřeží Jižní Ameriky a poté se vrátit k povinnostem flotily v Severním ledovém oceánu.

V roce 1968 provedla hlídku ve Středozemním moři a na nějaký čas byla umístěna v Alexandrie, v Egypt.

V roce 1970 B-80 připojil se k severní flotile, umístěné v Yokanska, provádějící řadu hlídek v Severním moři, ale v roce 1988 byla umístěna do zálohy a v roce 1990 byla vyřazena z provozu.[1]

Osud

B-80 na Amsterdam čeká na převod k soukromému použití, srpen 2014

Loď s názvem B-80 byla koupena dvěma nizozemskými podnikateli v roce 1991 a odtažena do přístavu Den Helder.[1] Noví majitelé loď nazvali „Foxtrot“, ale později si uvědomili, že jejich nákupem byla ponorka třídy Zulu, média však loď stále označují jako „Foxtrot B-80“. V roce 2002, kdy byla prodána architektovi z Amsterdamu Michaelu Nijdamovi, byla odtažena do NDSM dvoře v Amsterdamu.[1] Několikrát to opět změnilo majitele, ale žádný z krátkotrvajících majitelů své plány s lodí nerealizoval. V prosinci roku 2019, po dlouhotrvajícím sporu mezi městem Amsterdam a údajnými vlastníky lodi, a poté, co nebyl schopen s konečnou platností určit zákonného vlastníka lodi, byla loď na příkaz městské rady odtažena k vrakoviště k demontáži, kterému se dostalo přiměřené pozornosti médií[3][4].

Poznámky

  1. ^ A b C d E B-80 at deepstorm.ru (rusky)
  2. ^ Gardiner, str. 398
  3. ^ „Vlaardings bedrijf sloopt oude Russische onderzeeër“. Rijnmond. 2020-01-09. Citováno 2020-01-11.
  4. ^ „Russische onderzeeër wordt eindelijk gesloopt“. NOS. 2020-01-09. Citováno 2020-01-11.

Reference

  • Gardiner, Robert a Chumbley, Stephen, Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995, Naval Institute Press, 1996. ISBN  1-55750-132-7.

externí odkazy