Sovereign (1789 ship) - Sovereign (1789 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Suverénní |
| Stavitel: | Edward Mosley, Howdon[1] |
| Spuštěno: | 1789 |
| Osud: | Havaroval 22. ledna 1804 |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Tun Burthen: | 382,[3] nebo 395 nebo 430[4] (bm ) |
| Doplněk: | 49[3] |
| Vyzbrojení: | |
Suverénní byla zahájena v Newcastlu v roce 1789. Obchodovala mezi Londýnem a Jižní Karolínou a poté jako transport. V roce 1802 se stala Guineamankou (otrokářskou lodí). Ztroskotala 22. ledna 1804, když se vracela ze Západní Indie, kde přistála se svými otroky v Trinidadu.
Kariéra
Suverénní poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1789.[4]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1789 | J.Benn | Hnědý | Londýn – Jižní Karolína | LR |
Dne 19. listopadu 1791 jako Suverénní Když se vracela do Londýna, narazila na brig na své straně v 49 ° 10 'severní šířky 8 ° 30 ′ západní délky / 49,167 ° N 8,500 ° W. Brig byl opuštěn a silný vítr způsoboval, že se nad ní zlomila moře.[5] Suverénní přijel dovnitř Downs 26. listopadu.
Lloydův seznam hlásil dne 14. listopadu 1794, že Suverénní, Benn, pán, byl jedním ze sedmi transportů, které se plavily do Toulonu z Korsiky jako kartely. Francouzi je tam zadrželi.[6] Transporty pravděpodobně přepravovaly vězně z britského zajetí Korsika.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1795 | J.Benn | Hnědý | Londýn – Jižní Karolína | LR |
| 1800 | Balmano | Brown & Co. | Londýnská doprava | LR |
| 1802 | Balmano J.Ward | Brown & Co. | Londýnská doprava Londýn – Afrika | LR |
Otrocká plavba (1802 - ztráta): Kapitán John Ward vyplul z Londýna dne 7. listopadu 1802. Suverénní shromáždili otroky Milý.[7] Wardovi byl dne 2. července 1803 vydán značkovací dopis,[3] ale do té doby byl mrtvý.[8] Lloydův seznam (LL) uvedl dne 3. září 1803, že SuverénníPozdní Ward dorazil do Surinamu z Afriky a směřoval do Trinidadu.[9][8] Ward chvíli zemřel Suverénní byl v Africe.[8] Do Trinidadu dorazila dne 22. července 1803 s 319 otroky.[7]
Osud
Dne 22. ledna 1804 SuverénníB.Richardson, mistře, zasáhl Smithovu skálu v irské moře vypnuto Ballycotton, Hrabství Cork asi míli od pobřeží, když přicházela z Trinidadu a Tortola do Londýna. Stroskotala do 10 minut od nárazu na skálu, přičemž většina na palubě se topila. Počty obětí se podle hlášení lišily. Jeden uvedl, že bylo zachráněno osm z 37 lidí na palubě. Další uvedl, že 31 ze 40 lidí na palubě bylo ztraceno. Třetina uvedla, že devět z 35 bylo zachráněno. Čtyři z lidí na palubě byli cestující, z nichž tři nebo čtyři byli zachráněni. Nesla cukr, kávu, indigo, kůže a zuby slonů (slonová kost).[10][11][8]
Citace
- ^ Tyne Built Ships: "S".
- ^ Britská knihovna: Suverénní (2).
- ^ A b C d „Letter of Marque, str.87 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ A b LR (1789), násl. Č. S560.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (2355). 29. listopadu 1791.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (2664). 14. listopadu 1794. Citováno 11. dubna 2020.
- ^ A b Transatlantická databáze obchodu s otroky - Suverénní cesta # 83574.
- ^ A b C d "Zprávy o lodi". Aberdeen Journal (Aberdeen, Skotsko), 15. února 1804; Vydání 2927.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4384, Data příjezdu a odjezdu lodi (SAD)). 13. září 1803.
- ^ "Zprávy o lodi". Paket Hull (893). 21. února 1804.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (44). Leden 1804.