South Lake Worth Inlet - South Lake Worth Inlet

The South Lake Worth Inlet, také známý jako Boynton Inlet, je umělý řez skrz bariérová pláž spojující jižní konec Laguna Lake Worth v Palm Beach County, Florida s Atlantický oceán. Vstup je široký 40 metrů a hluboký 6 až 12 stop (1,8 až 3,7 m).

Zeměpis

South Lake Worth Inlet, na souřadnicích 26 ° 32'44 ″ severní šířky 80 ° 02'34 ″ Z / 26,54556 ° N 80,04278 ° W / 26.54556; -80.04278, je na severu ohraničen městem Manalapan a na jihu městem Ocean Ridge.[1] Ocean Inlet Park, vlastněný okresem Palm Beach, sahá od oceánu k laguně na jižní straně vstupu a pokrývá 4,61 ha (11,39 akrů).[2]

Dějiny

V polovině 19. století bylo Lake Worth Lagoon sladkovodní jezero bez spojení s oceánem. Po Lake Worth Inlet byla vyříznuta poblíž severního konce laguny v roce 1866 (s přerušovanými uzávěry a znovuotevřením do roku 1886), laguna se brakický. Znečistil ji také vývoj kolem laguny. V roce 1913 obyvatelé této oblasti diskutovali o otevření dalšího vstupu z jižního konce laguny, aby pomohli vyplavit znečištěné vody do oceánu. Stát Florida vytvořil daňový okres pro South Lake Worth Inlet v roce 1915 (daňový okres byl zrušen v roce 1996 a Palm Beach County převzal odpovědnost za udržení vstupu). Stavba přítoku byla zahájena v roce 1925. Nový přívod byl dokončen v roce 1927 za cenu 225 000 $ a byl široký 40 stop a hluboký 8 stop (pod průměrnou hladinou vody).[3][4]

Jak se obecně stává u zátok na východním pobřeží Floridy, převážně na jih longshore drift způsobil, že se písek nahromadil proti severnímu molu vtoku a nakonec se přelil do vtoku a do laguny Lake Worth. Stejný proces také způsobil erozi pláže jižně od vstupu. Výška vstupních mol byla zvýšena a v roce 1937 byla na severní molo instalována zařízení na přepravu písku (první taková zařízení kdekoli), které čerpalo písek kolem vstupu. Převodovka čerpala průměrně 50 000 kubických yardů (38 000 m)3) písku kolem vstupu v příštích pěti letech. Přepravní závod byl během druhé světové války odstaven z důvodu nedostatku paliva a na vstupu a v laguně se opět nahromadil písek. Po druhé světové válce byl přesun písku obnoven a začalo bagrování nahromaděných hejn ve vstupu a laguně. V roce 1967 bylo jižní molo prodlouženo o 65 stop (20 m) a na severní molo bylo přidáno zakřivené prodloužení o délce 410 stop (120 m). Převodovka písku byla modernizována v letech 1948, 1967 a 1998 a přestavěna v roce 2011.[3][5]

Navigace

Státní silnice A1A protíná vstup na mostu s pevným rozpětím 18 stop (5,5 m) nad vodou. Hloubka vstupu je mezi 6 stop (1,8 m) a 12 stop (3,7 m). Vstup nebyl nikdy určen pro navigaci, ale je používán rekreačními jachtaři. Přívod má pověst nebezpečného v důsledku hejna, silných proudů a blízkých vzdáleností. V roce 2006 proběhlo přívodem více než 46 000 lodí. V tomto roce bylo na vstupu zapotřebí záchrany sedmi lodí.[6][7][8]

Reference

  1. ^ „Implementační plán studie řízení vstupu do South Lake Worth“ (PDF). Florida Department of Protection Environment. Citováno 29. září 2013.
  2. ^ „Ocean Inlet Park“. Palm Beach County parky a rekreace. Citováno 29. září 2013.
  3. ^ A b "Historie Palm Beach County Inlets" (PDF). Vláda okresu Palm Beach. Archivovány od originál (Stažení PDF) dne 26. září 2013. Citováno 28. září 2013.
  4. ^ „South Lake Worth Inlet (Boynton Inlet)“. Boynton Beach Historical Society. Citováno 28. září 2013.
  5. ^ Reid, Andy (16. června 2011). „Nová zařízení na převádění písku bojuje proti erozi podél pobřeží okresu Palm Beach“. Sun-Sentinel. Citováno 28. září 2013.
  6. ^ „Laguna Lake Worth - přehled“ (PDF). Vláda okresu Palm Beach. Archivovány od originál (Stažení PDF) dne 9. února 2010. Citováno 28. září 2013.
  7. ^ „Čtyři zemřeli při nehodě vstupního člunu Boynton“. Palm Beach denní zprávy. 26. března 1964. Citováno 28. září 2013.
  8. ^ „South Lake Worth Lagoon (Boynton Inlet) Aktuální stav projektu“ (PDF). Florida Coalition for Preservation. Citováno 28. září 2013.