Solaris Vacanza 12 - Solaris Vacanza 12

Solaris Vacanza 12
Přehled
Výrobce	Solaris Bus & Coach
Výroba	2002-současnost
Shromáždění	Bolechowo, Polsko
Karoserie a podvozek
Třída	Trenér
Dveře	2
Hnací ústrojí
Motor	DAF XE 315C Euro 3 DAF MX 300 Euro 4
Kapacita	49 + 2 (ve 3hvězdičkové verzi) 44 + 2 (ve 4hvězdičkové verzi)
Výstupní výkon	315 kW (428 k) 300 kW (408 k)
Přenos	ZF 8S180
Rozměry
Délka	12000 mm
Šířka	2550 mm
Výška	3830 mm
Pohotovostní hmotnost	18000 kg

Solaris Vacanza 12 je turista trenér ze série Solaris Vacanza, vyráběné od roku 2002 společností Solaris Bus & Coach. The trenér patří k nejpohodlnějším na trhu.^[1]

Dějiny

Solaris Vacanza 12 debutoval na veletrhu Busworld Kortrijk v roce Belgie v říjnu 2001 a na polština premiéra na veletrhu Fair Tour v Salonu Poznaň (2001). Prototypy technického výzkumu byly provedeny na trati DAF v Nizozemsku, trati Wabco a na trati Tatra v Bednary. Do sériové výroby vstoupil na jaře 2002.

Autobus používá DAF XE 315C motor (Euro 3 ) a ZF 8S180. Od roku 2006 používá trenér motor DAF MX 300, který splňuje normu Euro 4. Tělo je vyrobeno z nerezová ocel a laminátové panely, které jsou vyztuženy laminát.

Solaris Vacanza se upgraduje každé 2–3 roky. Nyní, od roku 2004, společnost vyrábí druhou generaci. Jeho zavedení bylo spojeno s přidáním řady Solaris Vacanza s modelem o délce 13 metrů (Solaris Vacanza 13 ).^[2] Symbol značky série autobusu je a klokan.^[3]

Na základě první generace Solaris Vacanza v roce 2002 byla postavena krvavý mobil (známé jako Upír) pro Regionální krevní centrum v Brně Katowice. Trenér druhé generace tohoto modelu v roce 2004 byl postaven pro Regionální krevní centrum v Praze Bydgoszcz a v roce 2007 pro RCKiK v Poznaň.^[4] Kouč je vybaven malou ordinací s pracovištěm pro lékaře, laboratoří, částí pro registraci dárců a 4 nebo 5 pozicemi pro odběr krve a malou kuchyňka. K zajištění stálého přísunu elektřiny byla přidána další generátor nainstalován pro dodávku elektřiny.^[5]

Reference