Zahájení pantofle - Slipper launch

A spuštění papuče je tradiční řeka Temže výletní loď obvykle dřevěné konstrukce k usazení mezi 4 a 8 cestujícími. Pojem „vypuštění papuče“ je odvozen od výrazného tvaru šikmé zádi. Velmi plochý podvodní chod na zádi je určen k minimalizaci mytí. Tyto populární startuje se začal ve třicátých letech 20. století široce představovat klasickými designy od Meakes of Marlow a později od Andrewse z Bourne End během padesátých let. Prototyp, Merku, nicméně, byl postaven o několik let dříve, v roce 1912 Andrews v Panenství. Tato loď, nyní ve sbírce Národní námořní muzeum, Cornwall vlastnil najednou Arthur Whitten Brown, slavný s John Alcock pro první nepřetržitý transatlantický let v roce 1919. Slipper uvádí na trh také jiná slavná jména, včetně jednoho britského pěveckého tria z 50. let, Beverley Sisters a druhého Louis Renault, z automobilka sláva.

V šedesátých a sedmdesátých letech byly starty postaveny také Alfem Parrottem v Henley-on-Thames. Alf Parrott papuče starty byly původně postaveny v roce námořní vrstva pak později v laminát, 20 stop (6,1 m) na délku s Stuart Turner jednoválcové benzínové motory. Starty Alf Parrotta lze stále vidět na řece Temži.

Konstrukce a trupová architektura

Během projektu renovace lze sledovat tvar a konstrukci trupu spolu s zřídka viděným rámem zádi pantofle.

Desky trupu a nosníky utěsňující mezeru mezi zakrytím každé desky jsou vyrobeny z mahagon. Jsou vytvořeny boční rámy rozmístěné ve středech přibližně 1 metr dub. Paluba je vyrobena z afromosia s více vrstvami lak poskytnutí nábytku jako povrchová úprava.

  • Mayflower - spuštění Meakes z roku 1934, které údajně kdysi vlastnil Keith Moon

  • Mayflower - pohled na záď pantofle

Reference