Sienkiewiczova ulice, Kielce - Sienkiewicz Street, Kielce

Ulice Sienkiewicza v zimě - křižovatka ul. Kapitulna
Křižovatka Sienkiewicza a Paderewskiego se v noci fotila

Ulice Henryka Sienkiewicze v Kielce (polština: ulica Henryka Sienkiewicza) je hlavní obchodní a historický “tepna "města Kielce, Polsko. Byl postaven v polovině 19. století. Původně se to jmenovalo ulica Konstantego (Constantine Street), pak Poštovní ulice a v roce 1919 získala své současné jméno. Nachází se zde obchody a obchodní domy i historické budovy a památky. Je přibližně 1270 metrů dlouhý a vede od vlakové nádraží se nachází hned vedle náměstí Nezávislosti k Náměstí Moniuszko.

Dějiny

Počáteční ulice začala na konci 17. století. V té době měly Kielce asi 1 500 stálých obyvatel. V roce 1789 bylo pouze šest zděných domů - čtyři z nich se nacházely přímo u hlavního náměstí a další dva v ulici Mała. Město mělo tehdy 252 domů. Nadcházející ulice Sienkiewicza vedla mezi „biskupským městem“ a rezidenci občanů. Nebylo pokryto žádnou dlažbou, takže tam bylo bahno každodenním jevem. Východním směrem silnice zmizela v polích a vedla k bažinatému břehu řeky Řeka Silnica na západ.

V roce 1821 Marian Potocki, oficiální zeměměřič z Polské království, vytvořil prostorové plánování Kielce. Plán ve své koncepci uvažoval o vedoucí roli Kielce jako správního, vzdělávacího a servisního centra. Město se pokusilo o modernizaci bez radikální přestavby centra růstem sídelních ploch a úpravou stávajících ulic při výstavbě nových. Podle Potockiho plánu měla ulice Sienkiewicza začátek vedle náměstí Leonarda, zatímco druhý konec nevedl nikam. Neskončilo to na navrženém náměstí na křižovatce ulic Leśna a Kapitulna, ale vedlo to až do Silnice a pokračovalo dále západním směrem. Pravděpodobně bylo plánem sloučit Sienkiewiczu s centrem těžby a metalurgie železa. (Czarnów, Górki Szczukowskie, Karczówka )

V roce 1823 byla dnešní Sienkiewiczova ulice, z iniciativy Mariana Potockiho, pojmenována po Konstantinově ulici po Ruský velkovévoda Konstantin Pavlovič, vrchní ředitel armády polského království. Byl nejdůležitější osobností v polském království a ve skutečnosti (po smrti generála Józef Zajączek ) také carský guvernér. Ulice Konstanty byla dlážděna, aby umožnila vodní dopravu v případě požáru a rychleji a také proto, že vedla k vládním úřadům (hypotéky, pošty a škola). Skončilo to na křižovatce ulic Leśna a Kapitulna.

V té době nebyla řeka Silnica přemostěna. Aby občané překročili řeku, museli ji přebrodit. Po vypuknutí Listopadové povstání ulice Konstanty se začala nazývat Poštovní ulice - po budově pošty, která na ní byla umístěna. Brzy se stala reprezentativní ulicí města. V roce 1840 byl postaven impozantní dům se stájemi, hostinci a divadelním sálem. K budově byl připojen hypotéka, pošta a škola. V roce 1887 průmyslník, Ludwik Stumpf, zahájila výstavbu divadla, které se brzy nato nazývalo Ludwikovo divadlo (dnes Divadlo Stefana Żeromského ). Mnoho lidí se tam přišlo podívat na představení. Mezi posluchači byli místní šlechta, občané, mladíci a ruští důstojníci pluků rozmístěných ve městě.

5. července 1881 byla udělena koncese na stavbu silnice, která měla spojovat Dęblin s Zagłebie Dąbrowskie. Brzy začali dodavatelé stavět železnici a spolu s kolejí také stanici. První parní lokomotiva přijela do Kielce 21. prosince 1883. Budova nádraží byla dokončena v roce 1885. Byla postavena uprostřed pole na trati Sienkiewiczovy ulice. Tato stavba trvala až do šedesátých let.

Původně, když byl na Silnici postaven malý most, byla část ulice, která byla odtržena, nazývána Ruská ulice nebo populárněji Železniční ulice. Díky této investici vznikl velký stavební prostor mezi městem a nádražím. Rozšíření ulice zahrnovalo sociální změny.

Vyznačení další části dnešní Sienkiewiczovy ulice mělo za následek příliv Židé do Kielce. Začali investovat do budování pozemků. Mezi ulicemi Czysta a Żelazna byla na jižní straně nezastavěná oblast, na které se nacházely orné půdy. To bylo obklopeno plotem ze strany Sienkiewiczovy ulice.

Reference

externí odkazy