Sidda Raghava Rao - Sidda Raghava Rao

Sidda Raghava Rao
Osobní údaje
Politická stranaKongresová strana YSR
Jiné politické
přidružení		Telugu Desam Party
webová stránkahttp://www.siddaraghavarao.com

Sidda Raghava Rao (narozený 10. srpna 1957) je Ind politik který je bývalým ministrem životního prostředí, lesů, vědy a techniky v EU; Andhra Pradesh Skříň. Dříve pracoval jako ministr dopravy, silnic a budov. Narozen v Chimakurthy z Okres Prakasam (v Andhra Pradesh ) Sidda Venkata Subbamma a Sidda Venkateswarlu, Raghava Rao vyrostl ve velké rodině osmi bratrů. Ukončil školní docházku v Chimakurthy a odešel do Bapatly, aby pokračoval ve studiu. Později vystudoval obchod z Andhra University v roce 1977. Je úřadujícím členem Srisailam, Shirdi a Tirupathi, společnosti AryaVysya Community’s Choultries (motoresty).[1][2][3][4][5][6][7][8][9] [10] Je známý charitativními a oddanými činnostmi.

Volby 2014

Službu Raghava Rao stranickému a volebnímu obvodu Darsi uznala N. Chandrababu Naidu poté, co dostal příležitost napadnout volby shromáždění, které se konaly v květnu 2014. Práce Raghava Rao ve volebním obvodu mu přinesla vítězství nad svým soupeřem ze strany Kongresu YSR. Telugu Desam Party získal místo Darsi po dlouhých 15 letech. Telugu Desam sestavil vládu v rozvětveném státě Andhra Pradesh v červnu 2014.

Jako ministr

Raghava Rao byl jmenován ministrem dopravy, silnic a budov - kritická odpovědnost, protože rozvětvený Andhra Pradesh měl hodně co dohánět s ostatními státy v zemi, pokud jde o infrastrukturu a rozvoj silnic. Jeho hlavním cílem bylo vybudovat nezbytnou silniční infrastrukturu, která zlepší domácí konektivitu pro průmyslové a sociální zabezpečení.JAKO MINISTRREFORMACE APSRTCPříběh obratu Andhra Pradesh State Road Transport Corporation (APSRTC) hovoří o odhodlání Raghava Rao dosáhnout cílů stanovených hlavní ministryní Nara Chandrababu Naidu. Autobusové nádraží v Ándhrapradéši, které nevypadalo nic jiného než honosná letiště, prošlo během let 2014–16 úžasnou transformací. Vybavení pro cestující, jako jsou toalety, čekárna a další, mělo nový, čistý a elegantní vzhled. Autobusová stanice Pandit Nehru ve Vijayawadě je do očí bijícím příkladem toho, jak vize hlavní ministryně Nary Chandrababu Naidu a tvrdá práce Raghava Raa vyplácely občanům bohaté dividendy. Poprvé v Ándhrapradéši byly na autobusovém nádraží Pandit Nehru poskytovány služby 5G Wi-Fi. Do provozu bylo zprovozněno 84 autobusů JNNURM vybavených službou GPS. Během působení Raghava Rao ve funkci ministra bylo implementováno dalších 30 nových střídavých autobusů a 311 nových služeb. V první iniciativě svého druhu začala APSRTC zkoumat využití autobusových stanic jako komerčních prostor, které mohou generovat příjmy pro společnost. Dnes komerční prostory generují značné příjmy, které se používají k vyrovnání ztrát vzniklých společnosti.

JAKO MINISTRRaghava Rao byl za svou tvrdou práci pro stranu a lidi odměněn ministerským postem. Stal se ministrem dopravy, silnic a budov - kritickou odpovědností, protože rozdvojený Andhra Pradesh měl hodně co dohánět s ostatními státy v zemi, pokud jde o infrastrukturu a rozvoj silnic. Raghava Rao zahájil práci s pocitem účelu a naléhavosti. Jeho hlavním cílem bylo vybudovat nezbytnou silniční infrastrukturu, která zlepší domácí konektivitu pro průmyslové a sociální zabezpečení.

R & BOddělení R&B pod vedením Raghava Rao zahájilo výstavbu silnic v masivním měřítku spojující vesnice s městy, města s městy a města s jinými státy. AP byla na cestě k rychlému vývoji. Existující státní dálnice byly opraveny, nové dálnice byly položeny a silnice CC byly položeny v tisících vesnic, pokrývajících i ty nejvzdálenější. Díky tomuto rychlému vývoji prošlo sociální a ekonomické prostředí rychlou transformací. Přístavy, letiště, turistická místa a průmyslové uzly byly propojeny čtyřproudovými a šestiproudovými silnicemi, které vrhly přes stát. S finanční podporou NABARD a RDF, 5 400 km. dlouhé silnice byly vyvinuty oddělením R&B. Raghava Rao, pověřený kvalitou, pověřil pomoc australské organizace, aby vyhodnotila stav 46 404 km. silnic ve státě pomocí pokročilých dat získaných na zemi.

Pod vedením Raghava Rao byla vypracována podrobná zpráva o projektu (DPR) pro 186 km Amaravati Outer Ring Road (ORR), pro kterou středisko schválilo 20 000 Rs. Za tímto účelem bylo na summitu partnerství CII mezi státem a střediskem podepsáno memorandum o porozumění. Kvůli efektivnímu vodotěsnému papírování pomohl Raghava Rao při získávání R. 75 000 milionů rupií bylo sankcionováno za šestipásmovou státní dálnici z Anantapuru do Amaravati.

SILNICEHlavní ministryně Nara Chandrababu Naidu vždy kladla důraz na to, aby byly silnice bezpečné pro všechny. Vydal konkrétní pokyny úředníkům zaměřeným na bezpečnost silničního provozu více než na příjmy generované oddělením dopravy. Byla zřízena Rada pro bezpečnost silničního provozu s fondem Rs. 10 crores. Zatímco Chandrababu Naidu působil jako předseda Rady, Raghava Rao byl jmenován místopředsedou.

Raghava Rao si všiml, že kvůli silničním nehodám došlo k mnoha úmrtím kvůli tomu, že jezdci na jednostopých vozech neměli chránič hlavy (helmu), a proto Raghava Rao stanovil povinnost nosit helmy pro všechny. I když se občané na začátku cítili nepohodlně, chválili a plně podporovali vládní iniciativu. Vizí společnosti Raghava Rao bylo snížit počet nehod z 20% na 15% do roku 2020. Byla provedena studie s cílem identifikovat oblasti náchylné k nehodám a označit je k okamžité opravě. Oddělení Silnic rychle postupovalo, aby je opravilo, čímž se významně snížila nehodovost. Andhra Pradesh udělal obrovský pokrok v roce 2015, kdy počet dopravních nehod poklesl o několik stupňů.

RTAPodle pokynů hlavní ministryně Nary Chandrababu Naidu provedlo ministerstvo dopravy pod vedením Raghava Raa revoluční krok v poskytování 83 služeb RTA online, čímž vyloučilo prostředníky ze systému, což vedlo k velkým úsporám pro občany. Díky několika přijatým účinným opatřením dokázalo oddělení dopravy v letech 2015–16 dosáhnout fenomenálního 40% tempa růstu tržeb. Ve srovnání s výnosy 1 517 Rrorů ve fiskálním roce 2013–2014 shromáždila vláda AP Rs. 2218 crores v letech 2015-2016.

Ocenění a uznání

  • Cena „Indira Priyadarshini“ udělená Konferencí národní jednoty v Dillí
  • „Jewel of India“, mezinárodní prezidentská rada, Nové Dillí
  • „Sri Vasavi“ - Vasavi Seva Samithi Guntur
  • "Ghantasala Sevaratna" od Ghantasala National Arts Academy, Hyderabad
  • „Sahiti Poshaka“ Abhinava Krishna Devaraya “- Akshara Sahiti - Ongole
  • Cena „Dharma Prakash‘ “- 2013 v Bangalore od All India Arya Vysya Maha Sabha

Reference

  1. ^ „Zaměstnanci se setkali s ministrem Siddou Raghava Rao kvůli regularizaci pracovních míst v ongole“. Hans Indie. Citováno 17. září 2018.
  2. ^ „Ministr lesů Sidda Raghava Rao organizuje Varalakshmi puja ve své rezidenci v Ongole“. Hans Indie. Citováno 17. září 2018.
  3. ^ „Sidda Raghava Rao uctívá v Srisailam“. Hans Indie. Citováno 17. září 2018.
  4. ^ „Sidda Raghava Rao přeskočit setkání Narendra Modi“. Hans Indie. Citováno 17. září 2018.
  5. ^ „AP Govt stanovil cíl výstavby 19L domů: Sidda“. Hans Indie. Citováno 17. září 2018.
  6. ^ „Sidda varuje před přísnými opatřeními proti potulným úředníkům“. Hans Indie. Citováno 17. září 2018.
  7. ^ „Bohatá voda bude brzy k dispozici: Sidda Raghava Rao“. Hans Indie. Citováno 17. září 2018.
  8. ^ „Sidda zpívá paeans do CM“. Hans Indie. Citováno 17. září 2018.
  9. ^ „Sri Sidda Raghava Rao - čestný ministr životního prostředí, lesů, vědy a technologie“. Rada pro kontrolu znečištění Andhra Pradesh. Citováno 17. září 2018.
  10. ^ „Sidda zjednodušuje případ za peníze za hlas“. Hind. Citováno 19. září 2018.