Články lodí - Ships articles - Wikipedia

„Přepravní články“ se zde přesměrovávají. Pro přepravované předměty viz Náklad. Pro kontejnery viz Přepravní kontejner.

The lodní články (přepravní články, formálněji články dohody o lodi) je soubor dokumentů, které tvoří smlouvu mezi námořníky a kapitánem plavidla.[1][2] Specifikují název lodi, podmínky zaměstnání (včetně velikosti a hodnocení zamýšleného doplněk ), kompenzace námořníků (akcie nebo platby), povaha plavby a doba trvání,[3] a předpisy, které je třeba dodržovat na palubě lodi a v přístavu, včetně trestných činů a trestů.[4][5][6][7] Každý námořník je tradičně povinen podepsat články a tyto články obsahují u každého námořníka jeho hodnocení, místo a den nalodění a místo a datum odhlášení z lodi.[8][9]

Dějiny

Články lodí vyvinuté jako součást obchodníka s právem (Lex mercatoria ). Raná obchodní plavidla byla často společným úsilím, kde posádka nebo někteří členové přispěli k počátečním nákladům na loď, náklad a operace; a platba byla na konci plavby v akciích. Všichni členové posádky byli tedy považováni za účastníky podniku, i když přispěli pouze prací.[10] Toto se stalo široce uznávaným v rámci právního konceptu „společenství společných rukou“ (Gesamthand v Němec, comunidad v mano v španělština ).

Články rané lodi nebyly psány, protože jen málo z nich bylo gramotných.[5] Ale v osmnáctém století většina námořníků očekávala, že články budou psány, i když sami neumí číst. A konečně v 19. století legislativa v mnoha zemích vyžadovala, aby byly lodní články zapsány a volně k dispozici jakémukoli podporovanému námořníkovi.[5][11]

Lupiči a piráti

Hlavní článek: Pirátský kód

V sedmnáctém a osmnáctém století se články lodi lupičů a pirátů vyvinuly v autoritu nezávislou na zákonech jakéhokoli národa. Ačkoli mezi takovými články nebyla jednotnost, existovala společná témata, která se stala známou jako „pirátský zákoník“ nebo „jamajská disciplína“.[12]

Kompenzace

Kromě peněžních plateb dostávali námořníci na lodích tradičně ubytování (kotviště), stravu (jídlo a stravu), lékařskou péči (lodní doktor ),[13] a někdy věci jako prádelna nebo příspěvek na alkohol. To se v článcích lodi vyjadřuje tak často, že „za měsíc a nalezeno“.[14][15]

Používání

Články lodi jsou považovány za součást „lodních dokladů“, které tvoří právní prostředí na palubě lodi.[7] Vyžadují se při řešení sporů mezi námořníky a jejich kapitány, jakož i mezi námořníky a majiteli lodi a nákladu.[6][7] Jsou předloženy přístavním orgánům a zahraničním konzulárním úředníkům za účelem zřízení bona fides lodi.[7]

Poznámky a odkazy

  1. ^ "Glosář pojmů: Články". Mezinárodní federace pracovníků v dopravě. Archivováno z původního dne 6. září 2011.
  2. ^ "lodní články". Collins anglický slovník.
  3. ^ Při výkladu zákona musí mít slova „povaha plavby“ takovou racionální konstrukci, která odpovídá hlavnímu a hlavnímu účelu, pro který byla stanovena, a sice poskytnout námořníkovi spravedlivé vyjádření povahy služby, ve které chystal se zapojit, když podepsal články lodi. Boyd 1876, str. 128
  4. ^ Boyd, Alexander Charles (1876). Zákony o obchodní dopravě: Konsolidace všech zákonů o obchodní a osobní dopravě v letech 1854 až 1876. London: Stevens & Sons. str.128–129. OCLC  221071554.
  5. ^ A b C MacLachian, David (1875). Pojednání o právu obchodní plavby (druhé vydání). London: W. Maxwell & Son. str.203–206.
  6. ^ A b Berger, Martin; Helmers, Walter; Terheyden, Karl, eds. (2013). „Schiffahrisrecht: Papiere aller Art Gesetze und Bücher: Besatzungspapiere: Musterrolle“. Schiffahrtsrecht, Seemannschaft, Ladung, Stabilität, Schiffbaukunde, Schiffsmaschinenkunde, Chemie für Nautiker, Signal- und Funkwesen, Gesundheitspflege und andere Gebiete. Svazek 2 Handbuch für die Schiffsführung (v němčině) (sedmé vydání). Berlín: Springer Verlag. str.118–119. ISBN  978-3-662-00042-7.
  7. ^ A b C d „[Dopis] Pane Adee panu Congerovi“. Příspěvky týkající se zahraničních vztahů Spojených států, s každoročním poselstvím prezidenta předaným Kongresu 6. prosince 1897. Úřad historika, ministerstvo zahraničí Spojených států. 3. prosince 1897.
  8. ^ „Kapitola 05 Články lodi a námořní kniha“. Manning Order Merchant Shipping and Sailing. Archivováno z původního dne 2. září 2018.
  9. ^ Prechtel-Kluskens, Claire (2007). „Seznamy posádek plavidel dvacátého století“ (PDF). NCS NewsMagazine. Úřad náčelníka štábu Správa národních archivů a záznamů. str. 35–38. Archivováno (PDF) z původního dne 4. září 2018.
  10. ^ Hayes, Peter (2008). "Piráti, lupiči a teorie smluv o Hobbesovi a Lockovi". Dějiny politického myšlení. 29 (3): 461–484.
  11. ^ Cooper, Alastair (2012). „Vnímání a postoje námořníků k námořním předpisům: historická perspektiva“. In Chircop, Aldo; et al. (eds.). Regulace mezinárodní přepravy: Mezinárodní a srovnávací perspektivy. Leiden: Brill. 427–442. doi:10.1163/9789004202443_021. ISBN  978-90-04-20244-3.
  12. ^ Vážený, Iane C. B .; Kemp, Peter, eds. (2005). „Disciplína na Jamajce“. Oxfordský společník k lodím a moři. Oxford Reference Collection (druhé vydání). Oxford, Anglie: Oxford University Press. ISBN  978-0-19-860616-1.
  13. ^ Otázka neléčení je navíc zvláštní pro členy posádky, kteří jsou vázáni články lodi a jejich nebezpečnou prací na moři, aby od svých nadřízených požadovali okamžitou úlevu od služby a řádné lékařské péče, hospitalizace a ošetřovatelské péče. Klonsky, Robert (1952). „Nezmapovaný kurz námořního práva“. NACCA Law Journal. Národní sdružení advokátů pro odškodnění žadatelů: 145–150.
  14. ^ Námořník přijde na místo, aby zaujal místo kamaráda, kajutník jde na místo, aby zaujal místo námořníka, a vy si vezmete místo kajuta, podepíšete články pro plavbu, dvacet dolarů za měsíc a najdete. London, Jack (1904). "Kapitola 3". Mořský vlk. New York: Macmillan. Dostupné v Mořský vlk, kapitola 3
  15. ^ Kimsey, William E .; et al. (1952). „45 $ měsíčně a“ nalezeno"". 50 let pokroku (PDF). Bureau of Labour, State of Oregon. str. 7. Archivovány od originál (PDF) dne 11. září 2015.