Sheng Shi UAV - Sheng Shi UAV
| Sheng Shi UAV | |
|---|---|
| Role | UAV |
| národní původ | Čína |
| Výrobce | Sheng Shi Special Aircraft Co., Ltd. |
| První let | 2005 |
| Úvod | 2005 |
| Postavení | Ve službě |
| Primární uživatel | Čína |
Sheng Shi UAVs jsou čínské UAV vyvinuté společností Harbin Sheng-Shi (což znamená Prosperující dynastie)[1], z nichž některé jsou společně s jinými zařízeními, jako je China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) a Harbin Engineering University (HEU). Od roku 2013 byly zveřejněny celkem čtyři.
Létající talíř
Létající talíř (Fei-Die nebo Feidie, čínština : 飞碟) je první UAV vyvinutý Sheng Shi a je to VTOL mikro vzdušné vozidlo (MAV). Sheng Shi utratit ¥ dvacet osm milionů na vývoj tohoto VTOL společně se čtvrtou výzkumnou akademií CASIC a HEU.[2] Flying Saucer je napájen potrubní ventilátorem uzavřeným ve válcové trubce s částí užitečného zatížení připevněnou na vrcholu sekce pohonu a navigaci zajišťuje GPS.[3] Díky tomuto rozložení Flying Saucer se vizuálně podobá miniaturní verzi Sikorsky Cypher.
- Specifikace[4]
- Průměr: 1,2 m
- Hmotnost: 10 kg
- Rychlost: 0-80 km
- Strop: 1 km
- Výdrž: 40 min
D-1
D-1 je vývoj Flying Saucer s aerodynamičtějším tvarem, díky kterému je D-1 vizuálně více podobný létajícím talířům, které se objevují v médiích. Úplný název pro D-1 je Single Rotor Rotary Wing Ducted Fan Unmanned Autonomously Controlled Aircraft (Dan-Jiang Xuan-Yi Han-Dao-Shi Wu-Ren Zi-Zhu Kong-Zhi Fei-Xing-Qi, čínština : 单 桨 旋翼 涵 道 式 无人 自主 控制 飞行器).[5] Ve srovnání s jeho předchůdcem Flying Saucer se zvýšila hmotnost a maximální rychlost D-1, ale výdrž D-1 se snížila.
- Specifikace[6]
- Hmotnost: 12 kg
- Rychlost: 0-100 km
- Výdrž: 30 min
Medúza
Medúzy (Hai-Zhe-Tou nebo Haizhetou, čínština : 海蜇 头) je VTOL UAV vyvinutý společností Sheng Shi, který byl poprvé představen v roce 2006 během 6. ročníku Zhuhai Airshow. Ačkoli vývojář dal tomuto VTOL anglický název Jellyfish, skutečný význam jeho původního čínského názvu je Bell (nebo Hood) of Medlyfish. Medúza je poháněna protiběžnou vrtulí namontovanou na vrcholu trupu, zatímco motor a dvě palivové nádrže jsou namontovány na spodní části trupu. Ovládací plochy jsou namontovány přímo pod vrtulí a lze je připevnit k jednomu z rámů trupu.[7]
Vznášet se
Hover UAV je VTOL společně vyvinutý Sheng Shi a CASIC. Navenek se Hover vizuálně podobá Allied Aerospace iSTAR UAV, a oba UAV jsou poháněny benzínovým motorem.[8] Hover se liší od ISTAR v tom, že místo toho, aby dal motor a užitečné zatížení dohromady v jedné části nad vrtulí, jako v iSTAR, užitečné zatížení a motor Hover jsou umístěny samostatně, s užitečným zatížením nad vrtulí a motorem pod vrtulí.[9] Ačkoli vývojář dal tomuto UAV anglický název Hover,[10] skutečný význam původního čínského názvu je Čínská dáma (Tiao-Qi nebo Tiaoqi, čínština : 跳棋).