Shakedown (mechanika kontinua) - Shakedown (continuum mechanics)

v mechanika kontinua, elastické shakedown chování je takové, ve kterém plastická deformace odehrává se během běží dovnitř, zatímco v důsledku zbytkových napětí nebo vytvrzení v tahu je ustálený stav dokonale elastický.

Chování při plastovém shakedownu je takové, při kterém je ustáleným stavem uzavřená smyčka z elastického plastu bez hromadění plastické deformace v síti.

Ráčnové chování je takové, při kterém je ustáleným stavem otevřená smyčka z elastického plastu, přičemž materiál během každého cyklu akumuluje síťové napětí.

Koncept shakedown lze aplikovat na pevné kovové materiály při opakovaném cyklickém zatížení nebo na zrnité materiály při cyklickém zatížení (takový případ může nastat na silničních vozovkách při dopravním zatížení).[1]

Ráčnový šek

Není potřeba pouze pro primární zatížení, které splňuje požadavky na statické zatížení.

Potřebné pro cyklické tepelné zatížení plus primární zatížení se střední hodnotou.

Shakedown zrnitých materiálů

Případy shakedownu v zrnitých materiálech vystavených cyklickému zatížení

Pokud opakované zatížení na granulát vyvolá napětí mimo povrch výnosu, lze pozorovat tři různé případy. V případě 1 se zbytkové napětí v materiálech zvyšuje téměř bez omezení. Tento takzvaný „ráčnový“ stav se blíží tomu, co lze předpovědět použitím jednoduchého Mohr – Coulombova kritéria na cyklické zatížení. V odpovědích, jako je případ 2, zbytkové napětí v materiálech do určité míry roste, ale v určité fázi je růst zastaven a další cyklické zatížení vytváří uzavřené hysterezní smyčky napětí-deformace. Nakonec v případě 3 se růst zbytkového napětí prakticky sníží, když se použijí dostatečné zatěžovací cykly. Případ 2 a případ 3 jsou případy plastického a elastického shakedownu.[1]

Reference

  1. ^ A b Ghadimi, Behzad, Nikraz Hamid, Rosano Michele. (2016). „Dynamická simulace pružných vrstev vozovky s ohledem na účinky shakedownu a interakce zemina s asfaltem“. Dopravní geotechnika. 7: 40–58. doi:10.1016 / j.trgeo.2016.04.003.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  • Shakedown of Elastic-Plastic Structures, Jan A. Konig, Elsevier, 1987.
  • Mezní analýza struktur při tepelném cyklování, D. A. Gokhfeld a O. F. Cherniavsky, 1980.
  • Kodex kotlů a tlakových nádob ASME, Americká společnost strojních inženýrů, New York, 2001.
  • Bree J (1967). „Elastickoplastické chování tenkých trubek vystavených vnitřnímu tlaku a přerušovaným vysokoteplotním tokům s aplikací na palivové články rychlého jaderného reaktoru“. Journal of Strain Analysis. 2 (3): 226–228. doi:10.1243 / 03093247V023226.
  • „Základní podmínky pro ráčnu materiálu a konstrukci“, H. Hübel, Nuclear Engineering and Design, sv. 162, str. 55–65 (1996) doi:10.1016/0029-5493(95)01136-6
  • „Simplified Theory of Plastic Zones“ (Kapitola 2), H. Hübel, Springer International Publishing Switzerland, Cham (2016), ISBN  978-3319-29873-3 doi:10.1007/978-3-319-29875-7
  • Ghadimi Behzad, Nikraz Hamid, Rosano Michele (2016). „Dynamická simulace pružných vrstev vozovky s ohledem na účinky shakedownu a interakce zemina s asfaltem“. Dopravní geotechnika. 7: 40–58. doi:10.1016 / j.trgeo.2016.04.003.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)