Shaida měděný důl - Shaida Copper Mine

Shaida měděný důl
Shaida měděný důl Shaida měděný důl
Souřadnice: 33 ° 47'24 ″ severní šířky 61 ° 49'30 ″ východní délky / 33,79000 ° N 61,82500 ° E / 33.79000; 61.82500Souřadnice: 33 ° 47'24 ″ severní šířky 61 ° 49'30 ″ východní délky / 33,79000 ° N 61,82500 ° E / 33.79000; 61.82500
Země	Afghánistán
Provincie	Provincie Herát
Okres	Okres Adraskan
Plocha
• Celkem	100 čtverečních mil (250 km)2)
Nadmořská výška	4,406 ft (1343 m)
Časové pásmo	+ 4.30

V letech 1971 až 1972 probíhaly sovětské průzkumné práce na rozsahu dolu. V roce 2005 provedl USGS další práce, včetně vzdušných průzkumů, hyperspektrálních průzkumů a analýz a kompilace předchozích údajů do databáze GIS. USGS uvádí, že ve větší oblasti zájmu Dusar-Shaida definované USGS došlo k určité těžbě. Z licenční oblasti Shaida však není známa žádná historická produkce. Odhaduje se, že důl obsahuje pět milionů tun mědi.^[1]

Geologie

Shaidova mineralizace byla popsána jako porfyrové ložisko mědi. Během průzkumu byly identifikovány kontinuální vrtané intervaly mineralizace, s jakostmi mědi mezi 0,10 až 0,80%, s vrtanými intervaly v rozmezí od 0,80 do 17,95 m. Průřezy vrtání na vyhlídce Shaida ukazují vrstvený křemenný plagioklasový porfyr, křemen keratofýra a aleuropelity (prachovce nebo mudstone) protkané vulkanickými vrstvami.

Zeměpis

The Shaida Měděný důl se nachází v západní oblasti Afghánistánu v okrese Adraskan v provincii Herát, 65 km jihozápadně od města Herát a 50 km JZ od Gozarehu. Předpokládá se, že Gozareh bude působit jako logistické město pro provincii Herát. Letiště Herat (které se stalo mezinárodním letištěm v roce 2012) se nachází v blízkosti Gozarehu a v Gozarehu je také plánována konečná stanice železnice jako součást afghánského systému rozvoje železnic.

Vlastnictví

Termín pro podání nabídek pro výběrové řízení na minerály Šaida byl 6. srpna 2012. Ministerstvo těžby v Afghánistánu oznámilo, že dne 26. listopadu 2012 byl vybrán preferovaný uchazeč, který provede průzkum a následnou těžbu měděného dolu Shaida. Výběr preferovaného uchazeče o důl probíhá po rozsáhlém procesu od spuštění v prosinci 2011, který je podporován transakčními poradci a poradci pro transparentnost ministerstva. Očekává se, že výběrové řízení na Projekt vyvrcholí udělením průzkumné licence a za splnění určitých podmínek povede k udělení požadované licence k těžbě.

Za preferovaného uchazeče byla vybrána skupina Afghan Minerals Group (AMG), zatímco uchazeč o rezervu Silk Road Mining & Development. AMG má čtyři akcionáře:

• Supreme Group B.V. (67%) - hlavní poskytovatel řešení logistiky, dodavatelského řetězce a souvisejících služeb v nejvzdálenějších a nejnáročnějších regionech světa s více než 8500 zaměstnanci po celém světě a skupinovým obratem 6 miliard USD v roce 2011.
• UB Investments LLC, vlastněná rodinou Khwaja (11%) - zastupuje několik podniků, včetně předních značek jako Black & Decker, Dewalt, D-Link, Ricoh, Sharp, Sony, Hyundai Automobiles a Fed Ex, vlastní výrobní a skladovací zařízení v Afghánistán a má v Afghánistánu více než 1 000 zaměstnanců.
• Marco Polo Holdings Ltd, vlastněná rodinou Gulzarů (11%) - je držitelem distributorství několika značek, včetně společností Kraft, Unilever, Johnson & Johnson, Philip Morris a Toyota v Afghánistánu. Investoval také do stáčírny Coca-Cola v Afghánistánu.
• Skupina SAK FZCO, kterou vlastní pan Haji ObaidullahSaderKhail (11%) - obchoduje se základními potravinářskými komoditami a také s pohonnými hmotami a přepravními řešeními.

Technický tým AMG zahrnuje Kena Haddowa a Davida Cliffa, oba bývalé manažery Rio Tinto, a AMG najali společnost Kazakhstan Minerals Company (KMC) na návrh a provádění jejich průzkumných a vývojových programů. KMC je dodavatelem průzkumu s operacemi po celém Rusku a státech SNS. KMC má strategické partnerství s Iskanderem a společně má k dispozici velké množství vrtných souprav.

Konsorcium šesti indických společností, které zahrnuje čtyři státní společnosti (Hindustan Copper, Steel Authority of India Ltd, National Aluminium Co. a Mineral Exploration Corp) a dvě ze soukromého sektoru (Monnet Ispat & Energy Ltd a Jindal Steel & Power Ltd) ), měl nabídku na projekt Shaida. SAIL vedl konsorcium s 26procentním podílem, za nímž následoval Hindustan Copper. Tato nabídka přichází poté, co tři ze čtyř bloků těžebních práv ložisek železa Hajigak získaly společnost AFISCO (Afghánské železo a ocel konsorcium), konsorcium vedené Indickým úřadem pro ocel (SAIL) v listopadu 2011. Indická preference pro zdá se, že projekt Shaida je způsoben jeho umístěním a plánovaným připojením. Indické konsorcium sledovalo toto železniční spojení, aby přesunulo vytěženou měděnou rudu do íránského přístavu Chabahar; obejde svou závislost na Pákistánu. Dne 26. srpna 2012 se před summitem NAM v Teheránu sešli náměstci ministrů zahraničí Indie, Afghánistánu a Íránu, aby projednali využití íránského přístavu Chabahar indickým konsorciem, které se ucházelo o těžbu mědi Shaida. Nedokončené železniční spojení do Herátu by prošlo asi 12 kilometrů od měděného dolu Shaida.

Reference