Pobočka Shahdara Bagh – Chak Amru - Shahdara Bagh–Chak Amru Branch Line
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | Tento článek může vyžadovat vyčištění setkat se s Wikipedií standardy kvality. Specifický problém je: Interpunkce, gramatika, pravopis. (Květen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Pobočka Shahdara Bagh – Chak Amru شاہدرہ باغ-چک امرُو فرعی ریلوے خط | |
|---|---|
| Přehled | |
| Majitel | Pákistánské železnice |
| Termini | Shahdara Bagh Junction Chak Amru |
| Stanice | 21 |
| Servis | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Pákistánské železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 22. srpna 1926 |
| Technický | |
| Délka řádku | 91 km (57 mi) |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Provozní rychlost | 105 km / h (65 mph) (Proud) 160 km / h (99 mph) (Navrženo)[1] |
Pobočka Shahdara Bagh – Chak Amru (Urdu: شاہدرہ باغ-چک امرُو فرعی ریلوے خط) Je jedním z několika odbočky v Pákistánu, provozovaný a udržovaný společností Pákistánské železnice. Linka původně běžela z Stanice Shahdara Bagh Junction na Stanice Chak Amru, ale linka nyní končí v Narowal Junction. Celková délka této železniční trati je 132 kilometrů (82 mi) do stanice Chak Amru a 79 kilometrů (49 mi) do Narowal Junction. K dispozici je 15 železničních stanic od Shahdara Bagh Junction do Narowal Junction.[2] Důležité je, že linka se připojuje Sialkot s ostatními částmi země po železnici. Ministerstvo železnic by mělo znovu otevřít železniční trať Narowal to Chak Amru. Současný ministr železnic šejk Rasheed Ahmed na tiskové konferenci řekl, že se chystáme rekonstruovat železniční stanici Kartarpur, abychom sikhským poutníkům usnadnili cestu. Tato dráha je velmi důležitá pro pohyb armády. Sekce Narowal to Chuk Amru může být zisková. Stanice Shakargarh je největší stanicí v části Narowal to Chak Amru. Protože je to město 8 lidí bez lidí a zahrnuje mnoho vesnic. Před rozdělením byl Shakargarh tehsil z Gurdaspuru, ale nyní je součástí okresu Narowal. Trať Shahdrabagh do Narowal je brzy mrtvá. Jeho maximální rychlost je nyní 40/50 kilometrů za hodinu. Předchozí vláda utratila na železniční stanici Narowal 359 milionů rupií. Kdyby vláda použila prostředky na modernizaci trati Narowal na Shahdarabagh, bylo by to funkčnější. Na této odbočce jezdí pouze tři vlaky.
Dějiny
Obyvatelé žijící podél uzavřené části už roky požadují, aby byla linka znovu otevřena, včetně Shakargarh MPA Ghayasuddin. V únoru 2017 zahájilo ministerstvo železnic novou studii rekonstrukce úseku 45 km (28 mil) Narowal-Chak Amru.[3]
Stanice
Železniční stanice na této železniční trati jsou:
- Shahdara Bagh
- Kot Mul Chand
- Babakwal
- Srirampura
- Kala Khatai
- Shah Sultan Halt
- Narang
- Khundda Ladheke
- Mehta Suja
- Baddomalhi
- Alamgir Town Halt
- Raya Khas
- Daud Halt
- Pejowali
- Kalas Goraya
- Narowal Junction
Uzavřená sekce
Viz také
Reference
- ^ Pákistánská železnice: Analýza výkonu - periodické zprávy občanů o výkonnosti státních institucí (PDF). Islámábád: PILDAT. Prosince 2015. str. 21. ISBN 978-969-558-589-4. Archivovány od originál (PDF) 24. ledna 2016. Citováno 18. srpna 2016.
- ^ Tabulka Pákistánských drah a jízdného 2015 (PDF) (v angličtině a urdštině) (vydání z října 2015). Pákistán: National Book Foundation. str. 94–99. Archivovány od originál (PDF) dne 18. srpna 2016. Citováno 18. srpna 2016.
- ^ http://www.pakistantoday.com.pk/2017/02/26/construction-narowal-chak-amru-railway-track-on-cards/
  | Tento článek týkající se železniční dopravy v Pákistánu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |