Bezpečný let - Secure Flight - Wikipedia
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Bezpečný let je cestující leteckou společnostípromítání program realizovaný od srpna 2009 Spojenými státy Správa bezpečnosti dopravy (TSA). Zabezpečený let porovnává informace o cestujících se sledovanými seznamy vedenými federální vládou. Počáteční fáze implementace zabezpečeného letu vedla k úplnému přenosu odpovědnosti za seznam sledovaných cestujících na TSA z provozovatelů letadel, jejichž lety jsou provozovány ve Spojených státech. Druhá fáze zabezpečeného letu bude mít za následek přenos odpovědnosti za shodu seznamu sledovaných cestujících na TSA pro lety do, z a přes Spojené státy.
Zabezpečený let bude sloužit k prevenci jednotlivců na internetu Žádný seznam mušek od nástupu do letadla, stejně jako k podrobení jednotlivců na letišti Seznam vybraných na vylepšenou detekční kontrolu, aby se zjistilo, zda mají povolení na palubu letadla.
Dějiny
The Zákon o reformě zpravodajských služeb a předcházení terorismu (IRTPA) z roku 2004 vyžaduje, aby ministerstvo vnitřní bezpečnosti (DHS) převzalo od provozovatelů letadel funkci provádění předletových srovnání informací o cestujících v leteckých linkách s kontrolními seznamy federálních vlád pro mezinárodní a vnitrostátní lety. Závěrečná zpráva Národní komise pro teroristické útoky na Spojené státy (zpráva Komise z 11. září) doporučuje, aby tuto funkci porovnávání sledovaných seznamů „prováděla TSA a měla by využívat větší počet sledovaných seznamů vedených federální vládou. “(Viz Zpráva Komise z 11. září s. 393).
Aby toto doporučení splnilo, TSA zveřejnila konečné pravidlo bezpečného letu 28. října 2008. Konečné pravidlo vstoupilo v platnost 29. prosince 2008.
Výhody
Dříve jednotliví provozovatelé letadel prováděli párování sledovaných seznamů pomocí seznamů poskytovaných TSA. Převzetím odpovědnosti leteckých společností za seznam sledovaných položek TSA:
- snížit pravděpodobnost ohrožení dat ze seznamu sledovaných položek omezením jejich distribuce
- poskytnout dřívější identifikaci potenciálních shod, což umožňuje urychlené oznámení vymáhání práva a správy hrozeb
- zajistit spravedlivý, nestranný a konzistentní proces párování napříč všemi leteckými společnostmi
- omezit případy chybně identifikovaných osob
- nabízet důsledné uplatňování zrychleného a integrovaného procesu nápravy pro nesprávně identifikované osoby prostřednictvím Programu vyšetřování nápravy cestovního odškodnění ministerstva vnitřní bezpečnosti (DHS TRIP), což je metoda, pomocí které mohou nesprávně identifikovaní cestující podat žádost o opravu chybných informací v systémech DHS
Implementace
Společnost Secure Flight zahájila implementaci u vybraných vnitrostátních provozovatelů letadel na začátku roku 2009 a implementaci pro všechny kryté vnitrostátní a mezinárodní letecké společnosti dokončila v prosinci 2010.[1]
Vedoucím programu je Úřad pro posuzování a ověřování hrozeb TSA. Mezi dodavatele podporující tento program patří IBM, Accenture, ESR, InfoZen a Deloitte.[2] Software Infoglide poskytl podklad rozlišení identity technologie.[3]
TSA splnila svůj cíl prověřit 100 procent všech vnitrostátních komerčních letů do začátku roku 2010 a 100 procent všech mezinárodních komerčních letů do konce roku 2010.
Soukromí
TSA uvedla, že nebude shromažďovat ani používat komerční data k provádění porovnávání seznamu sledovaných letů zabezpečeného letu.[4] Rovněž vydala posouzení dopadů na soukromí (PIA).[4] Zásady TSA však nezmiňují žádná omezení toho, co samotné letecké společnosti, kteří shromažďují citlivé (datum narození atd.) informace, s tím mohou dělat.[4]
Secure Flight má mnoho podobností CAPPS II a Žádný seznam mušek, a proto vyvolá stejné ověřené[5] obavy z občanské svobody a řádný proces. Občanští libertariáni konkrétně tvrdí, že v rámci programu Secure Flight neexistují dostatečné mechanismy nápravy pro nevinné občany na seznamech sledovaných osob. Obsah a množství sledovaných seznamů navíc prošlo kontrolou.[6]
Viz také
- Letištní ochranka
- Žádný seznam mušek
- Mnohostranná výměna informací o boji proti terorismu
- Cestovní technologie
Zdroje
Tento článek včlení text doslovně od tento web, publikace USA Správa bezpečnosti dopravy, v veřejná doména.
- ^ Martín, Hugo (06.12.2010). „Všichni cestující v letecké dopravě jsou nyní kontrolováni podle seznamů sledovaných, říká Homeland Security“. Los Angeles Times.
- ^ Secure Flight Hits More Snags. Informační týden (10.10.2005). Citováno 2013-08-20.
- ^ Wood, Douglas (1. dubna 2009). „TSA's Secure Flight Program using Infoglide's Identity Resolution and Entity Analytics Software for Airline Watch List Matching“ (Tisková zpráva). Austin, Texas: Cision PRWeb. Citováno 24. září 2019.
- ^ A b C [1] Archivováno 25 února 2009, na Wayback Machine
- ^ „TSA a FBI nařídily zaplatit 200 000 $ na urovnání sporu„ No Fly “ (Tisková zpráva). Americká unie občanských svobod. 24. ledna 2006. Citováno 2006-12-16.
- ^ „Bezpečné přepracování letů vítáno, ale problémy ze seznamu sledovaných zůstávají neadresovány“ (Tisková zpráva). Americká unie občanských svobod. 22. října 2008. Citováno 2009-04-26.
externí odkazy
- Domovská stránka zabezpečeného letu
- Oficiální tisková zpráva DHS
- Časté dotazy týkající se bezpečného letu (The Identity Project / PapersPlease.org)
- Reakce ACLU na oznámení posledního pravidla bezpečného letu
- USA dnes Pokrytí bezpečného letu Konečné oznámení pravidla
- Posouzení dopadů na soukromí z hlediska bezpečného letu (PIA)
- Zabezpečený letový systém záznamů (SORN)
- DHS Traveler Redress Enquiry Program (DHS TRIP)
- Poslední pravidlo
- Rozhraní dat dopravce pro bezpečný let