Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik - Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik

Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik
PrůmyslInženýrství
Založený1872
Hlavní sídlo
Gelsenkirchen
,
Německo
produktyZařízení na koksování
Průmyslové lokomotivy
RodičEickhoff Group
webová stránkaschalke.eu

Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH je německá strojírenská společnost, výrobce průmyslových lokomotiv a koksovací pece.

Dějiny

Společnost byla založena v Schalke [de ], Gelsenkirchen, v roce 1872 Friedrich Grillo s podporou rodiny Grevelů, jako Vogelsang & Co. V roce 1886 se společností stala Gewerkschaft Schalker Eisenhütte.[1][2][3]

V roce 1882 společnost vyrobila svůj první stroj pro tlačení Kola z koksárenské pece a do roku 1900 vyráběla řadu zařízení pro mechanizaci výroby koksu, včetně koksovacích vozů a lokomotiv.[4]

V roce 1937 zahájila společnost výrobu elektricky poháněných těžebních lokomotiv se zařízením z AEG, BBC, a Siemens.[1]

Během Druhá světová válka továrna byla těžce poškozena při dvou náletech. Poválečná společnost pokračovala v hlavních obchodních oblastech koksárenských zařízení a průmyslových lokomotiv. Společnost získala Eickhoff [de ] z Bochum v roce 1968.[1]

Ke konci prvního desetiletí 21. století společnost vyvinula svoji první hlavní traťovou lokomotivu, SDE 1800, čtyřnápravový Bo'Bo 'dieselový elektrický, off-středový kabinový design s instalovaným výkonem až 1,8 MW, navržený pro přepravu a posun.[5][6][7] Prototyp byl dokončen v roce 2011.[8]

Podle společnosti podniková rada a unie IG Metall projekt SDE 1800 byl pro společnost příliš velký a náklady na vývoj lokomotivy přispěly k tomu, že společnost od roku 2010 akumulovala ztráty.[8] V srpnu 2012, s kumulativními ztrátami ve výši 20 mil. EUR, byla společnost restrukturalizována se snížením počtu zaměstnanců; přibližně 155 zaměstnanců ze 210 zaměstnanců mělo být převedeno do jiných společností skupiny Eickoff, s celkovým úbytkem přibližně 25 pracovních míst.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C
    • „Gewerkschaft Schalker Eisenhütte GmbH, Gelsenkirchen“, werkbahn.de (v němčině)
    • Anon. 2009 „Geschichte - Sich von der Masse abheben„ Specialitäten “schon zur Jahrhundertwende, s. 16–19
  2. ^ Schmidt, Vera; Rasch, Manfred; Feldman, Gerald D. (2003), August Thyssen und Hugo Stinnes - Ein Briefwechsel 1898–1922, C.H.Beck, str. 37, fn 90
  3. ^ Baumann, Hans (1973), Männer und Mächte an Rhein und Ruhr: von Banken, Bossen und Genossen (v němčině), K. Desch, s. 253
  4. ^ "Historie společnosti", schalker-eisenhutte.de, vyvoláno 1. září 2012
  5. ^ Anon. 2009, SDE 1800 „Der Weg in eine neue Ära“, s. 8–11.
  6. ^ „Začátek nové éry - SDE 1800“ (PDF), schalker-eisenhuette.de[mrtvý odkaz ]
  7. ^ Fischer, Josef W., „Inovativní Diesellokomotive mit Mittelführerhaus für den schweren Rangier- und Streckendienst“ (PDF), schienenfahrzeugtagung.at (v němčině), Schalker[mrtvý odkaz ]
  8. ^ A b Stender, Jörn (11. července 2012), „Schalker Eisenhütte steckt tief in roten Zahlen“, derwesten.de (v němčině)
  9. ^ Pothoff, Friedhelm (21. srpna 2012), „Lange Gesichter statt Geburtstagstorte“, derwesten.de (v němčině)

Zdroje

externí odkazy