Železniční tunel Savio - Savio Rail Tunnel
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | Jižní Finsko |
| Souřadnice | 60 ° 15'39 ″ severní šířky 25 ° 7'48 ″ východní délky / 60,26083 ° N 25,13000 ° ESouřadnice: 60 ° 15'39 ″ severní šířky 25 ° 7'48 ″ východní délky / 60,26083 ° N 25,13000 ° E |
| Start | Savio |
| Konec | Vuosaari |
| Úkon | |
| Otevřeno | 28. listopadu 2008 |
| Operátor | VR Group |
| Charakter | Náklad |
| Technický | |
| Délka | 13,5 km (8,4 mil) |
| Ne. z stopy | Singl |
| Rozchod | 1524 mm (5 stop) |
| Elektrifikovaný | 25 kV AC |
| Provozní rychlost | 80 kilometrů za hodinu (50 mph) |
| Nejnižší nadmořská výška | -20 metrů (-66 ft) |
The Železniční tunel Savio spojuje Přístav Vuosaari s hlavní linkou Helsinky-Tampere v Kerava.[1][2] Je blízko hlavního města Helsinki, Finsko. Tunel je jednokolejný, elektrifikovaný a dlouhý 13,5 kilometru. Stavba byla zahájena v roce 2004 a tunel byl otevřen v listopadu 2008. Tunel je součástí nové 19kilometrové trati spojující nový přístav.[vágní ]
Reference
- ^ „Chladné počasí způsobuje selhání vlaků v tunelu Vuosaari Harbour“. Helsingin Sanomat. Citováno 19. února 2013.
- ^ „Železniční doprava má začít tunelem 13,5 km na trati Vuosaari Harbour“. Helsingin Sanomat. Citováno 19. února 2013.
 | Tento článek o finské budově nebo konstrukci je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o přepravě v Finsko je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek týkající se evropského tunelu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |