San Antonio – El Paso Road - San Antonio–El Paso Road

The San Antonio – El Paso Road, také známý jako Lower Emigrant Road nebo Vojenská silnice, byla ekonomicky důležitá obchodní cesta mezi Texas města San Antonio a El Paso mezi lety 1849 a 1882. Pošta, nákladní doprava a cestující cestovali na koni a voze po této silnici přes Edwards Plateau a nebezpečné Trans-Pecos region Západní Texas.

„Road High Emigrant Road "vznikl v Austin a obešel sever Edwardsské plošiny. Křižovala poblíž Dolní silnice Comanche Springs západně od Crossing koně z Pecos River.[1]

V roce 1848 najali podnikatelé v San Antoniu John Coffee Hays najít cestu do El Pasa. Hays a četa Texas Rangers strávili tři a půl měsíce na své výpravě, ale dostali se jen tak daleko Presidio kvůli nedostatku jídla a vody.

Do roku 1849 se hledající zlata chtěli dostat Kalifornie žádosti o sázku přicházely do Texasu a hledaly příležitosti cestovat na západ. Brevet Generálmajor William J. Worth nařízeno Poručík William H.C. Whiting a poručíku William Farrar Smith najít vhodnou cestu do El Pasa. Měli následovat Haysovu stopu do Presidia a pokračovat nahoru Rio Grande do El Pasa. Tým se dostal do El Pasa, ale věřil, že trasa je neuspokojivá. Na zpáteční cestě cestovali dolů po Rio Grande na 100 mil a poté zamířili na východ k Pecos River. Následovali Pecos Řeka Devils a ďáblové zpět do Rio Grande. Odtud zamířili na východ do San Antonia.

Brevet brigádní generál William S. Harney, velící Armáda v Texasu po smrti generála Wortha v San Antoniu cholera epidemie, nařídil poručíkovi Smithovi, aby doprovázel podplukovník Joseph E. Johnston na další průzkumné expedici do El Pasa. Anketa byla doprovázena a společnost první pěchoty. Také šest roty třetí pěchoty a skupina směřující do Kalifornie přistěhovalci doprovázel je.[2] Jeden z těchto čtyřiceti niners, Robert Eccleston, napsal deník popisující události cesty a zemi, kterou prošli, s počtem najetých kilometrů každý den na trase.[3] Stezka, po které šli do El Pasa, se jen nepatrně lišila od zpáteční cesty Whitinga a Smitha. Tato stezka se stala známou jako Dolní nebo Vojenská silnice, a pak San Antonio-El Paso Road.

„V roce 1850 odešel největší zásobovací vlak, který používal silnici“ Fort Inge pro El Paso s 340 vozy, 4 000 zvířaty, 450 civilisty a 175 vojáky.[2]

Chránit lidi a zásoby na silnici před Indiáni a bandité armáda zkonstruovala řadu opevnění: Tyto zahrnuty Fort Inge (1849–1869), Fort Clark (1852–1944), Fort Lancaster (1855–1862, 1867–1874), Fort Stockton (1859–1862, 1867–1886), Fort Davis (1854–1862, 1867–1891), Fort Quitman (1858–1861, 1868–1877, 1880–1882) a Fort Bliss (1849–). Silnice byla používána pro San Antonio-El Paso Mail z let 1851–1862 a 1866–1882 a jako součást Poštovní linka San Antonio-San Diego cesta v letech 1857–1858. The Butterfield Overland Mail začal používat Lower Road z Fort Stockton do El Pasa v letech 1859–1861.

Tabulka vzdáleností 1859 podél silnice San Antonio-El Paso

Tyto vzdálenosti byly měřeny z jedné stanice nebo napáječka do druhé z výchozího bodu.[4]

---

---

---

---

---

Reference

  1. ^ Mapa, strana 27, Woodhouse, S.W., editoval a komentoval Andrew Wallace a Richard H. Hevly, Z Texasu do San Diega v roce 1851: The Overland Journal of Dr. S.W. Woodhouse, chirurg-přírodovědec expedice Sitgreaves, Texas Tech University Press (2007), vázaná kniha, 358 stran ISBN  978-0-89672-597-3
  2. ^ A b Francell, Lawrence (1999). Fort Lancaster. Texas Parks and Wildlife Dept. str. 27.
  3. ^ Eccleston, Robert, editoval Hammond, George P. a Howes, Edward H., Overland to California on the Southwestern Trail 1849, University of California Press, 1950.
  4. ^ Tabulka vzdáleností od Texas Almanac, 1859, Book, ca. 1859; digitální obrázky, (http://texashistory.unt.edu/ark:/67531/metapth123765/ zpřístupněno 12. listopadu 2013), University of North Texas Libraries, The Portal to Texas History, http://texashistory.unt.edu; připsání Texas State Historical Association, Denton, Texas

externí odkazy