Most Saint-Nazaire - Saint-Nazaire Bridge

Most Saint-Nazaire
St-Nazaire-pont1.jpg
Souřadnice47 ° 16'43 ″ severní šířky 2 ° 09'57 "W / 47,278603 ° N 2,165881 ° W / 47.278603; -2.165881Souřadnice: 47 ° 16'43 ″ severní šířky 2 ° 09'57 "W / 47,278603 ° N 2,165881 ° W / 47.278603; -2.165881
NeseAuta, chodci a kola
KřížeŘeka Loira
Národní prostředíSaint-Nazaire
Oficiální jménoPont de Saint-Nazaire
UdržovánoConseil général de la Loire-Atlantique
Vlastnosti
DesignZavěšený most
Celková délka3356 m
Nejdelší rozpětí404 m
Dějiny
Otevřeno1975 (rok výroby 1974)
Statistika
TollVolný, uvolnit

The Most Saint-Nazaire (francouzština: Le Pont de Saint-Nazaire) je zavěšený most překlenující Loire Řeka a propojení Saint-Nazaire na severním břehu a Saint-Brevin-les-Pins na jižním břehu, v oddělení z Loire-Atlantique, Pays de la Loire, Francie. The most překračuje „Route bleue"(RD213).

Kabelová kovová konstrukce měří 720 ma včetně přístupu viadukty, představuje celkovou délku 3 356 m.

Dějiny

Most byl uveden do provozu 18. října 1975, po třech letech výstavby. Včetně jeho středního rozpětí 404 m, kovová konstrukce 720 m držela při své konstrukci světový rekord v délce kabelového kovového mostu.

V roce 1992 převzala generální rada Loire-Atlantique společnost Saint-Nazaire SAEM, dodavatele stavby a provozu mostu. Přístup k mostu se stal bezplatným 1. října 1994.

Budova byla vrácena organizaci silničního dědictví generální rady ministerstva, která je odpovědná za její správu a údržbu od 1. srpna 1995. Zlepšila obchodování mezi severním a jižním břehem ústí značně.

V roce 1975 byl most nejdelším mostem, jaký kdy byl ve Francii postaven. Kromě toho po dobu osmi let držel světový rekord v nejdelším zavěšeném mostě.

Konstrukce a specifikace

Most se skládá ze dvou přístupových viaduktů vyrobených z předpjatý beton: severní viadukt je dlouhý 1 115 ma jižní je dlouhý 1521 m. Hlavní konstrukci tvoří 720 m dlouhý kabelový kovový rám. To je protíná silnice silnice RD 2132.

Stavbou mostu bylo pověřeno konsorcium společností:

  • Kovová konstrukce: Compagnie Française d’Entreprises Métalliques (CFEM);
  • Betonové konstrukce: Société Générale d’Entreprises (SGE) (základy byly zadány subdodavatelům společnostem Morillon-Corvol, Courbot a Dodin).

Dopravní pravidla a předpisy

Rychlostní limit je 70 km / h. Některá nebo dokonce všechna vozidla mohou být při silném větru omezena (od 80 km / h pro cyklisty).

Obecní rada zavedla pro most mostový systém. Oboustranné pruhy umožňují během dne nebo zvláštních událostí, aby byl druhý pruh věnován rušnější cestě. Systém má sklopné zábrany s osvětlenými červenými cvočky, které jsou zabudovány do asfaltu, a rámy dopravních značek, které umožňují osvětlené dopravní značky (zelená šipka / oranžový nebo červený kříž), které označují způsob přiřazení každému ze tří pruhů.

Unikátní ve Francii, systém byl spuštěn 25. srpna 2010 a je považován za „experimentální“. Ve skutečnosti se jedná o požadavek státu, protože dopravní kód pověřuje bílé značky na zemi. The Loire-Atlantique Generální rada proto obdržela roční povolení, které se od té doby každý rok obnovuje.

Osvětlené majáky se však díky LED diodám staly příliš křehkými.

Také zvýšený provoz v létě způsobuje mnoho dopravní zácpy navzdory systému.

Aby nabídla alternativní způsob přechodu řeky pro chodce a cyklisty v létě (květen až září), v červnu 2010 uvažovala obecní rada o kyvadlové dopravě mezi Saint-Nazaire a Mindin. V prosinci 2011 byla od této myšlenky upuštěna.

Jediný pravidelný trenér tratě využívající most a zajišťující meziměstské spojení mezi Saint-Nazaire a Pays de Retz regiony jsou sítě Lila (trasy 15, 16 a 17). Vozidla Route 17 jsou vybavena osmi místy pouze pro jízdní kola.

externí odkazy