SafetyBUS str - SafetyBUS p - Wikipedia

SafetyBUS str je standard pro bezpečnou komunikaci fieldbus v automatizační technologii SIL 3 ze dne IEC 61508 a Kategorie 4 z EN 954-1 nebo úroveň výkonu „e“ následující normy EN 13849-1.

Původ

SafetyBUS p byl vyvinut společností Pilz GmbH & Co. KG mezi lety 1995 a 1999. Cílem bylo poskytnout a sběrnice pro datovou komunikaci ve smyslu bezpečnost strojů .

Od roku 1999 je technologie SafetyBUS p řízena organizací uživatelů Safety Network International e.V. (formálně SafetyBUS p Club International e.V.), jehož členové pracují na dalším rozvoji společnosti SafetyBUS str.

aplikace

Hlavní aplikace systému SafetyBUS p spočívá v komunikaci dat s bezpečnostním obsahem. SafetyBUS p lze použít všude, kde musí být sdělovaná data časově a obsahově konzistentní, aby byla zajištěna ochrana před nebezpečím. Toto nebezpečí se může týkat ohrožení života a zdraví, ale může zahrnovat i ochranu ekonomických aktiv.

Typické oblasti použití jsou:

  • Tovární automatizace (např. výroba automobilů, lisy)
  • Dopravní technologie (např. Lanovky, jízdy po výstavišti)

SafetyBUS p lze použít na aplikace s bezpečnostními požadavky až do SIL 3 podle IEC 61508 nebo kat. 4 normy EN 954-1.

Technologie

Technicky je SafetyBUS p založen na systému průmyslové sběrnice UMĚT. Navíc Vrstvy OSI 1 a 2, které jsou již definovány v CAN pro bitovou rychlost a bezpečnost, SafetyBUS p přidává další mechanismy pro zabezpečení přenosu ve vrstvách 2 a 7.

Poruchové mechanismy

Následující mechanismy se na SafetyBUS p používají k detekci chyb přenosu a chyb zařízení:

  • Pořadová čísla
  • Časový limit
  • Echo
  • ID vysílače a přijímače
  • Zabezpečení dat (CRC)

Technické údaje

Data rámce SafetyBUS p, jak je určeno technologií, jsou následující:

  • Maximálně 64 účastníků sběrnice na síť
  • Až 4000 I / O bodů na síť
  • Přenosové rychlosti 20 až 500kbit / s, v závislosti na síťovém rozšíření
  • Jednotlivé segmenty sítě se mohou prodloužit až na 3 500 m
  • Lze připojit více síťových segmentů
  • Lze dosáhnout zaručených reakčních časů chyb až 20 ms
  • Vhodné pro aplikace podle SIL 3 podle IEC 61508 a kat. 4 normy EN 954-1
  • Možnost napájení zařízení pomocí kabelu sběrnice
  • Podsítě lze implementovat v bezdrátové technologii s kabely z optických vláken a jako infračervené připojení.

Zařízení

V sítích SafetyBUS p se používají pouze zařízení související s bezpečností. Obecně jsou navrženy tak, aby byly interně vícekanálové. Použití zařízení související s bezpečností obvykle vyžaduje, aby byla bezpečnost certifikována autorizovanými zkušebními laboratořemi, které testují zařízení v souladu s příslušnými normami a předpisy. Uživatelská organizace provádí funkční kontrolu Safety Network International e.V..

Organizace

Organizace uživatelů SafetyBUS p Club International e.V. kombinuje výrobce a uživatele SafetyBUS p a existuje od roku 1999. V roce 2006 byla organizace přejmenována Safety Network International e.V. Kromě mezinárodní organizace existují ještě dvě další regionální organizace: Japonsko bylo založeno v roce 2000, zatímco USA byly založeny v roce 2001. Organizace pokračuje ve vývoji systému, jehož výsledkem je jeho nástupce, SafetyNET str.

Literatura

  • Winfried Gräf: Maschinensicherheit. Hüthig GmbH & Co. KG, Heidelberg 2004, ISBN  3-7785-2941-2
  • Armin Schwarz und Matthias Brinkmann: Praxis Profiline - SafetyBUS p - svazek D / J / E. Vogel Industrie Medien GmbH & Co. KG, Würzburg 2004, ISBN  3-8259-1919-6
  • Armin Schwarz und Matthias Brinkmann: Praxis Profiline - SafetyBUS p - svazek D / E. Vogel Industrie Medien GmbH & Co. KG, Würzburg 2002, ISBN  3-8259-1915-3
  • Směrnice EU o strojních zařízeních: 98/37 / EG
  • Zpráva IFA 2/2017: Funktionale Sicherheit von Maschinensteuerungen - Anwendung der DIN EN ISO 13849
  • BG ETEM, Prüfgrundsatz GS-ET-26: Bussysteme für die Übertragung sicherheitsrelevanter Nachrichten
  • Reinert, D .; Schaefer, M .: Sichere Bussysteme für die Automation. Hüthig, Heidelberg 2001. ISBN  3-7785-2797-5

externí odkazy

Organizace: