SYIA UAV - SYIA UAV

SYIA UAV jsou Číňané bezpilotní prostředky (UAV) vyvinuté Shenyang Institute of Automation (SYIA) z Čínská akademie věd které zahrnují jak UAV s pevným, tak s rotačními křídly a většina jeho UAV s rotačními křídly se prodává pod značkou ServoHeli.

ServoHeli-40

ServoHeli-40 UAV je bezpilotní vrtulník vyvinutý společností SYIA v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí skluzů jako podvozkovým systémem. ServoHeli-40 využívá komerčně dostupné (COTS) draku letadla a integruje jej do systému řízení letu, který byl původně vyvinut společností SYIA.[1]

  • Délka: 2,68 m
  • Šířka: 0,77 m
  • Výška: 0,72 m
  • Průměr hlavního rotoru: 2,15 m
  • Maximální rychlost: 100 km / h
  • Cestovní rychlost: 70 km / h
  • Strop: 1 km
  • Užitečné zatížení: 15 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 40 kg
  • Výdrž: 1 h @ 10 kg užitečné zatížení @ 36 km / h
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5
  • Elektrárna: 8 hp motor

ServoHeli-120

ServoHeli-120 UAV je bezpilotní vrtulník vyvinutý společně společnostmi SYIA a Univerzita Tianjin v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí ližin jako podvozkovým systémem. ServoHeli-120 je elektricky napájený bratranec ServoHeli-40.[2] Specifikace:[3]

  • Délka: 3,84 m
  • Šířka: 0,96 m
  • Výška: 1,26 m
  • Průměr hlavního rotoru: 3,29 m
  • Maximální rychlost: 120 km / h
  • Cestovní rychlost: 95 km / h
  • Strop: 3 km
  • Užitečné zatížení: 40 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 120 kg
  • Výdrž: 1,5 h @ 20 kg užitečné zatížení @ 36 km / h
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 6
  • Elektrárna: elektrická / baterie

ServoHeli-260

ServoHeli-260 UAV je bezpilotní vrtulník vyvinutý společně společnostmi SYIA a Univerzita Tianjin. ServoHeli-260 používá jedinečnou konfiguraci, která kombinuje koaxiální a NOTAR ke zlepšení výkonu a lze jej obnovit padákem. Specifikace:[4]

  • Délka: 1,8 m
  • Šířka: 0,3 m
  • Výška: 0,6 m
  • Průměr hlavního rotoru: 1,6 m
  • Maximální rychlost: 80 km / h
  • Cestovní rychlost: 50 - 60 km / h
  • Strop: 1,8 km
  • Prázdná hmotnost: 16 kg
  • Užitečné zatížení: 5 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 25 kg
  • Výdrž: 1 h
  • Maximální povolená rychlost větru pro provoz: 40 km / za letu, 26 km / h během vzletu a přistání.
  • Elektrárna: benzínový motor

ServoHeli-520

ServoHeli-520 UAV je bezpilotní vrtulník vyvinutý společně společnostmi SYIA a Univerzita Tianjin. ServoHeli-520 využívá jedinečnou konfiguraci, která kombinuje koaxiální a ocasní rotor pro zlepšení výkonu a lze ji obnovit padákem. Specifikace:[5]

  • Délka: 1,89 m
  • Šířka: 0,45 m
  • Výška: 0,65 m
  • Průměr hlavního rotoru: 1,66 m
  • Průměr ocasního rotoru: 0,24 m
  • Maximální rychlost: 80 km / h
  • Cestovní rychlost: 50 - 60 km / h
  • Strop: 3,5 km
  • Prázdná hmotnost: 16 kg
  • Maximální užitečné zatížení: 10 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 25 kg
  • Výdrž: 1 h
  • Dojezd: 60 km
  • Maximální povolená rychlost větru pro provoz: 40 km / h za letu, 26 km / h během vzletu a přistání
  • Elektrárna: lithiová baterie

Rozsáhlé stoupání 3

Extenzivní Soar 3 (Bo-Xiang nebo Boxiang 博 翔) UAV je bezpilotní vrtulník vyvinutý společností SYIA speciálně pro leteckou kontrolu elektrických vedení. Rozsáhlá Soar 3 má konvenční rozložení vrtulníku a pár podvozků jako podvozek. Trup Extensive Soar 3 je štíhlý než většina ostatních bezpilotních vrtulníků vyvinutých společností SYIA a program byl poprvé zahájen v roce 2009 a byl dokončen v roce 2011 po přibližně dvou letech vývoje.[6] Specifikace:[7]

  • Délka: 3,8 m
  • Poloměr dálkového ovládání: 20 km
  • Užitečné zatížení: 30 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 120 kg
  • Výdrž: 1 h
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5

Průzkumný UAV

Průzkumný UAV vyvinutý SYIA je bezpilotní vrtulník s konvenčním uspořádáním vrtulníku s dvojicí smyků jako podvozku.[8] Celý název je průzkumný robot s nízkou nadmořskou výškou (Di-Kong Zhe-Cha Fei-Xing Ji-Qi-Ren, 低空 侦察 飞行 机器人).[9] Průzkumný UAV vstoupil do služby u čínských donucovacích orgánů a vyzbrojen nesmrtícími zbraněmi, jako jsou vypouštěče slzného plynu.[10]

Viz také

Reference

  1. ^ „ServoHeli-40 旋翼 无人机 系统“. 81tech.com (v čínštině). Citováno 2018-11-28.
  2. ^ „国产 ServoHeli-120 型 自主 旋翼 无人机 亮相 (图) （三）“ (v čínštině). Zpravodajská agentura Xinhua. 9. září 2009. Citováno 2018-11-28 - přes war.163.com.
  3. ^ „ServoHeli-120 旋翼 无人机 系统“. 81tech.com (v čínštině). Citováno 2018-11-28.
  4. ^ „ServoHeli-260“. Archivovány od originál dne 2013-09-28. Citováno 2013-09-22.
  5. ^ „ServoHeli-520“. Archivovány od originál dne 2013-09-28. Citováno 2013-09-22.
  6. ^ „辽宁 公司 旋翼 无人机 当 起 空中“ 架 线 工"". ln.xinhuanet.com (v čínštině). 11. března 2011. Archivovány od originál dne 2014-07-14. Citováno 2018-11-28.
  7. ^ Hu, Weidong; Si, Xiaoshuai (9. března 2011). „中国 无人 直升机 输电 线路 巡检 与 架设 系统 进入 应用 阶段“. ln.xinhuanet.com (v čínštině). Archivovány od originál dne 04.03.2016.
  8. ^ „中国 低空 侦察 飞行 机器人 亮相 沈 阳 制 博会 [图]“. military.china.com (v čínštině). 2. září 2006. Archivovány od originál dne 04.03.2016.
  9. ^ „低空 侦察 飞行 机器人“. jmnews.com.cn (v čínštině). 1. září 2006. Archivovány od originál dne 2013-09-27.
  10. ^ „图文 ： 低空 侦察 飞行 机器人 亮相“. news.qq.com (v čínštině). 1. září 2006. Archivovány od originál dne 2016-03-05.