SS Telefon - SS Telefon

SS Telefon
Dějiny
Název:
  • 1900-1911 Telefon
  • 1911-1913 Kinneil
Majitel:
  • 1900-1908 P. A. Grøn, Sandefjord
  • 1908-1910 Sociedad Ballenera de Magellanes, Punta Arenas
  • 1910-1911 The Greenock and Grangemouth Dockyard Co Ltd, Greenock
  • 1911-1913 Lovart Steamship Co Ltd (Love, Stewart & Co), Bo'ness
Stavitel:Wood, Skinner & Company Limited
Číslo dvora:87[1]
Stanoveno:1899
Spuštěno:30. prosince 1899[2]
Dokončeno:Února 1900[2]
Osud:Po kolizi ztroskotal 30. října 1913
Obecná charakteristika
Tonáž:1,400 GRT
Délka:77,9 metrů (256 ft)[1]
Paprsek:11 metrů (36 ft)[1]
Návrh:4,8 metru (16 stop)[1]
Instalovaný výkon:144 nhp; 650 udaných koňských sil (480 kW)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj

SS Telefon byl norský nákladní parník s přibližně 1 400GRT postavena na řece Tyne v roce 1900. V roce 1908 ztroskotala na jižních Shetlandských ostrovech, i když ji později ošetřila, opravila a vrátila do provozu. Byla potopena při srážce u Dánska v roce 1913 jako Britka Kinneil.

[1][3]

Popis

The Telefon byla 1403 hrubá registrační tuna ocelová nákladní loď postavená v roce 1900 Wood, Skinner & Company Limited na Bill Quay na Řeka Tyne. Byla 77,9 metrů (256 ft) Celková délka, Paprsek 11 metrů (36 stop) a hloubka 4,8 metrů (16 stop).[1][4] Telefon byla zahájena 30. prosince 1899.[5] Její trojitý expanzní motor s výkonem 144 koní nebo 650 k výkonu (480 kW) dodával North Eastern Marine Engineers Ltd z Sunderland a Wallsend a řídil jedinou vrtuli.[1][5]

Kariéra

Loď byla postavena pro P A Grøn z Sandefjord V Norsku v roce 1900 a přepravoval náklad na antarktické velrybářské lodě z Christen Christensen.[6] Na jedné takové cestě, nesoucí uhlí a prázdné sudy z Rotterdamu, narazila na útes u vchodu do Admirality Bay, Ostrovy Jižní Shetlandy dne 26. prosince 1908. Některé zdroje ji považovaly za a celková ztráta jako vrak.[1][6]

Kapitán Adolfus Andresen, norský majitel Sociedad Ballenera de Magellanes z Punta Arenas, Chile který použil Ostrov podvodu jako základna továrny na výrobu velryb Telefon, čímž ji na mělčinu Port Foster, Deception Island, kde byla nakonec vyzdvižena a vrácena do služby velrybářské flotily.[6][7] Toto obnovení obchodování bylo krátké, protože ji v roce 1910 získala společnost The Greenock & Grangemouth Dockyard Co Ltd z Greenock, převedeno na britskou vlajku a zaregistrováno na Grangemouth.[4] Následující rok byla prodána společnosti Lovart Steamship Co Ltd, Glasgow pod správou Love, Stewart & Co, Bo'ness, který ji přejmenoval Kinneil

Osud

Kinneil ztroskotal po srážce s německým parníkem Denebola dne 30. října 1913, 75 mil (121 km) západně od Scaw, Dánsko v Skagerrak, na cestě z Vilajoki, Finsko k Bo'nessovi pit rekvizity. Osádka 18 lidí a jeden cestující na palubě byli všichni zachráněni.[3][8]

Dědictví

Telefonní zátoka kde byla na břehu a čekala na opravu v roce 1909 a přilehlé Telefon Ridge na ostrově Deception Island na jižních sendvičových ostrovech v Antarktida jsou oba pojmenovány po lodi.[9]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h „SS Telefon (+1908)“. Vrak stránky. Citováno 12. března 2014.
  2. ^ A b „Tyne Built Ships“. Citováno 13. března 2014.
  3. ^ A b „Telefon SS (1900 ~ 1911)“. Vrak stránky. Citováno 12. března 2014.
  4. ^ A b Seznam obchodního námořnictva. Londýn: Spottiswoode Ballantyne. 1911. str. 512.
  5. ^ A b "Telefon". Miramar Ship Index. Wellington NZ: R B Haworth. Citováno 18. března 2014.
  6. ^ A b C Heyburn, Henry R .; Stenersen, Gunnar (27. října 2009). "Vrak a záchrana SS Telefon". Polární záznam. 25 (152): 51–54. doi:10.1017 / S0032247400009980.
  7. ^ „Historie ostrova podvodu“. Skupina pro správu podvodného ostrova. Citováno 18. března 2014.
  8. ^ Vrácení přepravních ztrát a ztráty na životech za rok, který skončil 30. června 1914. London: HM Stationery Office. 1920. str. 30.
  9. ^ „Composite Gazetteer of Antarctica ENEA - P.N.R.A.“ SCAR Gazetteer Ref. Č. 14491. Vědecký výbor pro antarktický výzkum (JIZVA). Citováno 12. března 2014.

externí odkazy