SS Sardinian - SS Sardinian
 SS Sardinský kolem roku 1890 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: |  SS Sardinský |
| Jmenovec: | Sardinie |
| Majitel: |
|
| Registrační přístav: | Liverpool /Glasgow, Spojené království |
| Trasa: | Liverpool - Quebec - Montreal |
| Stavitel: | Robert Steele & Co. |
| Číslo dvora: | 81 |
| Stanoveno: | 1874 |
| Spuštěno: | 3. června 1874 |
| Dokončeno: | 25. ledna 1875 |
| Získané: | 25. ledna 1875 |
| První plavba: | 29. července 1875 |
| Ve službě: | 29. července 1875 |
| Mimo provoz: | 1938 |
| Identifikace: | 71695 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Cestující /Nákladní loď |
| Tonáž: | 4,376 GRT |
| Délka: | 121,92 m (400 ft 0 v) |
| Paprsek: | 12,87 m (42 ft 3 v) |
| Hloubka: | 6,01 m (19 ft 9 v) |
| Instalovaný výkon: | 1 x 2 válce Složený motor a 3 stožáry |
| Pohon: | Šroubová vrtule |
| Rychlost: | 13 uzlů |
| Kapacita: |
|
| Poznámky: | 1 trychtýř |
SS Sardinský byl britský Cestující - a Nákladní loď který byl sešrotován Bilbao, Španělsko po 63 letech služby (1875-1938).[1]
Konstrukce
Sardinský byla postavena v roce 1874 na Robert Steele & Co. loděnice na dvoře Cartsburn v Greenock, Spojené království pro Allen Line. Byla zahájena dne 3. června 1874 a dokončena v následujícím roce. První plavbu uskutečnila 29. července 1875 z Liverpool na Quebec na Montreal. Loď byla 121,92 m (400 ft 0 v) dlouho, s paprskem 12,87 m (42 ft 3 v) a hloubkou 6,01 m (19 ft 9 v). Loď byla hodnocena na 4,376GRT. Měla 1 x 2 válce. Složený motor poháněný jednošroubovou vrtulí a 3 stožáry. Motor byl ohodnocen na 600 nhp.[1]
Kariéra
Sardinský vyplul převážně z Liverpool nebo Glasgow do různých destinací v Kanada jako Montreal, Quebec a Halifax s některými mezipřistáními v amerických městech New York, Baltimore a Portland. Většina jejích cest proběhla bez incidentů, ale 10. května 1878 poté, co opustila Liverpool, explodoval uhelný bunkr na palubě, když byla poblíž Moville, Irsko. Výbuch zabil a zranil několik skandinávských pasažérů a loď začala hořet a byla potopena, aby ji uhasila, takže z vody vyčnívaly pouze její horní paluby. Přeživší byli přivedeni Derry, Irsko. Ona byla nakonec zachráněna a opravena a vrátila se do služby dne 26. června 1878.[2] V roce 1897 byla loď znovu vybavena motory s trojitou expanzí, které vytvořily 316 nhp a její stožáry byly sníženy na dva. Je důležité si uvědomit, že loď byla přepravována Guglielmo Marconi a jeho vybavení dne 26. listopadu 1901, aby mohl zřídit bezdrátovou stanici v St Johns, Newfoundland.[3]
The Sardinský pokračovala v plavbě pod Allanovou linkou, dokud ji nekoupila Kanadská tichomořská linka v roce 1917. Dne 8. prosince 1920 byla znovu prodána společnosti Astoreca Azqueta a byla přeměněna na uhlí vrak na Vigo, Španělsko proto skončila její dny na moři. Naposledy změnila majitele v roce 1934, kdy ji koupila společnost Compania Carbonera.[4]
Poslední dny
SS Sardinský byl prodán do šrotu dne 22. června 1938 a byl vyhozen v Bilbao tentýž rok ukončila svou 63letou kariéru.[5]
Reference
- ^ A b "SARDINIAN". clydeships.co.uk. 2018. Citováno 9. dubna 2018.
- ^ „Přistěhovalci do Kanady“. uwaterloo.ca. 14. února 2007. Citováno 9. dubna 2018.
- ^ "POPIS LODĚ - S". norwayheritage.com. Citováno 9. dubna 2018.
- ^ „S / S Sardinian, Canadian Pacific Line“. theshipslist.com. 3. října 2016. Citováno 9. dubna 2018.
- ^ „S / S Sardinian, Canadian Pacific Line“. norwayheritage.com. Citováno 9. dubna 2018.