SS Santhia - SS Santhia
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Jmenovec: | Santhia Upazila |
| Majitel: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | William Denny & Brothers |
| Číslo dvora: | 648 |
| Spuštěno: | 30. září 1901 |
| Dokončeno: | Listopad 1901 |
| První plavba: | 13.prosince 1901 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován 1935 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Parník |
| Tonáž: | 5,544 GRT, 3,385 NRT |
| Délka: | 411 ft 0 v (125,27 m) |
| Paprsek: | 50 ft 7 v (15,42 m) |
| Návrh: | 32 ft 0 v (9,75 m) |
| Hloubka: | 29 ft 1 v (8,86 m) |
| Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj 2387 IHP (1780 kW) |
| Rychlost: | 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
| Kapacita: | 9 cestujících první třídy, 16 cestujících druhé třídy a 1377 cestujících ve třídě řízení nebo 2 204 na palubě |
| Osádka: | 94 |
SS Santhia bylo 5544GRT pára nákladní loď postavený pro Britsko-indická parní navigační společnost v roce 1901 William Denny & Brothers, Dumbarton. Byla prodána do Japonska v roce 1923 a byla v provozu až do roku 1935, kdy byla vyřazena.
Popis
Loď byla 411 stop 0 palců (125,27 m) dlouhá, s paprskem 50 stop 7 palců (15,42 m). měla hloubku 8,86 m (29 stop 1 palec) a ponor 9,75 m (32 ft 0 v). Byla hodnocena na 5 544GRT, 3,385 NRT. Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj 2 387ihp a vyrobeno společností Denny & Co, Dumbarton. Mělo válce o průměru 26,5 palce (67 cm), 42 palců (110 cm) a 66,5 palce (169 cm) o zdvih 51 palců (130 cm).[1] Mohlo by to pohánět loď rychlostí 12 uzlů (22 km / h).[2]
Měla ubytování pro 9 cestujících první třídy, 16 cestujících druhé třídy a 1377 cestujících ve třídě kormidelnictví nebo 2 204 cestujících na palubě a byla obsluhována posádkou 24 důstojníků a 70 hodnocení.[3][4]
Dějiny
Santhia byl postaven jako číslo dvora 648 od William Denny & Brothers, Dumbarton, Renfrewshire pro Britsko-indická parní navigační společnost za cenu 91 000 £.[4] Byla zahájena dne 30. září 1901,[2] a byla dokončena v listopadu.[1] Byla první ze tří plavidel tohoto jména, která sloužila ve společnosti.[5] Santhia přiměl ji dívčí plavba dne 13. prosince 1901. Odplula z Londýn na Colombo, Cejlon a Madras & Kalkata v Indie.[6]
Byla použita pro přeprava z indický indenturovaný dělníci do kolonií. Podrobnosti o některých z těchto cest jsou následující:[Citace je zapotřebí ]
| Destinace | Datum příjezdu | Počet cestujících | Úmrtí během plavby |
|---|---|---|---|
| Fidži | 22.dubna 1910 | 1021 | n / a |
| Fidži | 8. července 1910 | 1030 | n / a |
Mezi srpnem 1917 a únorem 1919 Santhia byla zabavena britskou vládou.[4]
V roce 1923 Santhia byl prodán společnosti Saka Kisen K.K., Japonsko a přejmenován Saka Maru.[2] Její registrovaný přístav byl Dairen a Kódové dopisy QBST byly přiděleny.[1] Byla vyřazena v roce 1935 v Japonsku.[4][2]
Viz také
Reference
- ^ A b C Lloyd's Register of Ships, Vol II: Steamers & Motorships (PDF). London: Lloyd's Register of Shipping. 1930. Citováno 26. března 2016.
- ^ A b C d "Santhia (15200)". Clydebuilt Ships Database. Databáze lodí postavená společností Clyde. Citováno 26. prosince 2018.
- ^ "BI Fleet list 1900-1909". BI Ship.
- ^ A b C d Laxon, WA; Perry, F W (1994). BI. - British India Steam Navigation Company Limited. Kendal, Anglie: World Ship Society. str. 87–88. ISBN 0-905617-65-7.
- ^ „British India Steam Navigation Company“. Flotily. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 16. července 2012.
- ^ "(reklama)". Časy (36612). Londýn. 14. listopadu 1901. sl. A, s. 2.
Další čtení
- Blake, Georgi (1956). BI. Sté výročí. Collins.
