SS Hjejlen - SS Hjejlen - Wikipedia

Hjejlen.jpg
Hjejlen v Silkeborg, 2005
Dějiny
Název:Hjejlen
Majitel:Hjejleselskabet
Trasa:Silkeborg – Himmelbjerget
Stavitel:Baumgarten & Burmeister
Dokončeno:1861
První plavba:11. června 1861
Ve službě:24. června 1861
Postavení:Aktivní
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kolesový parník
Délka:25,7 m (84 stop)
Paprsek:3,8 m (12 stop)
Návrh:1,7 m (5,6 ft)
Rychlost:8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph)
Kapacita:165
Osádka:4

SS Hjejlen (dánština pro The Zlatý kulík ) je jedním z nejstarších operačních systémů na světě kolesové parníky,[1] postaven v roce 1861 Baumgarten & Burmeister, kterou si objednala skupina občanů v čele s výrobcem papíru Michaelem Drewsenem.[2] Je zvyklá přepravovat turisty mezi sebou Silkeborg a Himmelbjerget, ale v roce 1932 se také stala veřejností poštovní loď.[3]

Motor

Hjejlen 'Motor má dva válce o průměru 10 cm (3,9 palce) a délka zdvihu po 42 cm (17 palců) každý. Motor poskytuje výkon 40 koní a dosahuje rychlosti až 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).[4]

Hjejlen '150. výročí

V roce 2011 Hjejlen oslavila s královnou své 150. výročí Margrethe II v účasti.[5] Pamětní mince byla vydána Dánská národní banka.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ "Hjejlen". Hjejlenova společnost. Citováno 4. září 2011.
  2. ^ „Hjejlen fylder 150 år“ (v dánštině). Hjejlenův výbor. Citováno 4. září 2011.
  3. ^ "Hjejlen". Denní obchod Danske Encyklopædi (v dánštině). Citováno 4. září 2011.
  4. ^ „Dohoda o EMC uzavírá Hjejlenovo 150. výročí“. MAN Diesel & Turbo. Citováno 5. září 2011.
  5. ^ „Dronningen fejrer Hjejlens 150 årsdag“. DR (v dánštině). 25. června 2011. Citováno 5. září 2011.
  6. ^ "Hjejlen" (PDF). Dánská národní banka. 7. června 2011. Citováno 5. září 2011.