SS Dolphin IV - SS Dolphin IV

SS Delfín IV
Dějiny
Název:
  • Zion (1956–1966)
  • Amelia De Melo (1966–1972)
  • Ithaca (1972–1978)
  • Delfín IV (1978–2003)
Majitel:
  • Zim Lines (1956–1966)
  • Sociedade Geral de Commercio (1966–1972)
  • Ulyssesova linie (1972–1984)
  • Dolphin Cruise Line (1984–1995)
  • Výletní linka na mysu Canaveral (1995–2003)
Stavitel:Deutsche Werft
Spuštěno:15. července 1955
Dokončeno:12. února 1956
Mimo provoz:Září 2000
Identifikace:Číslo IMO: 5398969
Osud:Sešrotován 2003
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 9,855 GRT (1956–1967)
  • 10,195 GRT (1967–1972)
  • 8,977 GRT (1972–)
Délka:501 stop (153 m)
Paprsek:65,1 stop (19,8 m)
Návrh:8,5 m
Instalovaný výkon:Parní turbína
Pohon:Jeden šroub
Rychlost:19 uzlů (35 km / h; 22 mph)
Kapacita:
  • 312 cestujících (1956–1967)
  • 355 cestujících (1967–1972)
  • 780 cestujících (1972–)

SS Delfín IV (dříve Zion z Zim Lines ), byl postaven v Německo tak jako válečné reparace pro Izrael v roce 1956.[1] Následně se plavila jako Amelia De Melo a Ithaca. V roce 1978 byla loď přejmenována Delfín IV když vyplula na základě dohody o prodeji a marketingu pro Plavby Paquet Ulysses, která byla součástí Paquet French Cruises. Majitelé společností Ulysses Cruises / Florida Nautica se v roce 1984 rozhodli zpracovat prodej a marketing lodi. To je kdy Linky pro plavbu delfínů byl vytvořen. Loď si zachovala své jméno prostřednictvím svého posledního prodeje společnosti Výletní linka Cape Canaveral v roce 1995.

Loď zůstala v provozu na výletní lodi Cape Canaveral až do září 2000, kdy byla vyřazena z provozu, protože potřebovala 3,5 milionu dolarů na požadovanou údržbu. [2] Výletní loď nebyla schopna zajistit jiné plavidlo a nemohla si dovolit nebo získat finanční prostředky na potřebné opravy. Výsledkem bylo, že loď byla nucena k ležení Freeport, Bahamy po dobu tří let čekajících na opravy. Vzhledem k havarijnímu stavu zařízení na zadržování čisté vody a čistíren odpadních vod byla loď v roce 2003 prodána do šrotu.


Reference

  1. ^ "Sion". Pohlednice Simplon. Citováno 8. února 2012.
  2. ^ Verrier, Richarde. „Výletní loď doufá, že uklidní cestující“. Orlando Sentinel. Citováno 1. ledna 2019.