SEU UAV - SEU UAV

SEU UAV je Číňan UAV vyvinutý uživatelem Jihovýchodní univerzita (SEU) a vstoupil do služby u Nanking a další čínská vládní zařízení.

Dopravní UAV

SEU Traffic UAV je a mikro vzdušné vozidlo (MAV) vyvinutý týmem vysokoškolských studentů z School of Transportation of Southeast University (东南 大学 交通 学院) vedená juniorem panem Liu Shan-Wen (刘善文),^[1] s vedením profesorem Guo Xiu-Chengem (过 秀 成).^[2] Traffic UAV je speciálně navržen pro sběr provozních dat pro městský rozvoj a plánování. V současné době jsou tyto informace shromažďovány prostřednictvím videokamer nebo speciálně konstruovaných vozidel, ale tyto metody jsou velmi nákladné. Shromažďování provozních dat pomocí UAV poskytuje mnohem levnější alternativu se stejným nebo dokonce lepším výsledkem, takže myšlenka Traffic UAV byla potvrzena. Jednou z hlavních nákladů na systém založený na UAV jsou náklady na leteckou plošinu, aby se co nejvíce snížily náklady na leteckou platformu, bylo rozhodnuto využít komerčně dostupné systému (COTS), kdykoli je to možné. Modelové letouny byly vybrány jako základna UAV, s významnou úpravou začleněním dalších modulů, které musí být zahrnuty pro výkon zamýšlené funkce,^[3] což má za následek pouze výrobní náklady ¥ 15000.^[1] Celý název systému je (Model Airplane Assisted Road Traffic Target Coordinate Track Gathering Technology and System Software and Hardware Development System (Hang-Mo Fu-Zhu Dao-Lu Jiao-Tong Mu-Biao Gui-Ji Ti-QÜ Ji-Shu Ji Xi-Tong Ruan-Ying-Jian Kai-Fa Xi-Tong, 航模 辅助 道路 交通 目标 坐标 轨迹 提取 技术 系统 软硬件 开发 系统) a důvod, proč se model objevil v názvu, je proto, že UAV je založen na silně upravený model letadla nejprve zakoupený jako COTS.^[3]

Celý systém může obsluhovat jedna osoba,^[4] čímž se výrazně sníží osobní náklady s celkovou jednotkovou cenou ¥ 20000.^[4] Systém získal tři hardwarové patenty a softwarový patent a byl použit ve dvou Nanking komunální projekty: Projekt analýzy dopravních účinků sekce Hua-Hong na jižní části náměstí Wu-Tang v Nanjing (南京市 五 塘 广场 南侧 华宏 地块 交通 影响 评价) a společnost Nanjing Municipal Public Bus Comprehensive Performance Inspection Corporation Analýza efektů provozu (南京 交 运 汽车 综合 性能 检测 有限公司 交通 影响 分析).^[1] Systém Traffic UAV je navržen tak, aby shromažďoval dopravní data v určené oblasti a poskytoval informace v reálném čase pozemním stanicím a poskytoval analýzu provozu do hodiny.^[3] Dosáhnout toho, GPS je přijata navigace a je založen na softwaru pro zpracování souřadnic a tras Knihovna tříd Microsoft Foundation a OpenCV platformy.^[2] Dopravní UAV je schopen samostatně létat do určené oblasti a provádět misi a po dokončení mise by UAV automaticky odletěla zpět a přistála.^[2] Specifikace:^[2]

• Rozpětí (m): 1,6
• Užitečné zatížení (kg): 1
• Maximální vzletová hmotnost (kg): 2,5
• Výdrž (hod): 1
• Maximální dojezd (km): 50
• Maximální rychlost (km / h): 80
• Cestovní rychlost (km / h): 50
• Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5
• Poloměr dálkového ovládání (km): 2
• Dosah přenosu snímků (km): 3
• Strop (km): 1
• Provozní nadmořská výška (m) 100 až ke stropu
• Dosah pokrytí (km): 2
• Přesnost: 0,1% provozní nadmořské výšky
• Výrobní cena (¥ ): 15000
• Jednotková cena (¥ ): 20000
• Navigace: GPS

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference