MOŘE IV - SEA IV - Wikipedia

MOŘE IV
SEA IV.jpg
RoleBojovník
VýrobceSociété d'Etudes Aéronautiques (SEA)
NávrhářHenry Potez, Louis Coroller, a Marcel Bloch
První let1918
Počet postaven115

The MOŘE IV byl francouzština dvoumístný vojenský letoun z první světová válka a bezprostřední poválečná éra.

Rozvoj

SEA IV byl navržen a postaven v roce 1917 podle Henry Potez, Louis Coroller, a Marcel Bloch. Byl to derivát jejich předchozího MOŘE II design, který je vybaven výkonnějším motorem Lorraine o výkonu 261 kW (350 k). První let uskutečnil během prvního čtvrtletí roku 2006 1918, pravděpodobně blízko Plessis-Belleville. To bylo původně testováno Gustave Douchy, a létající eso z 9 vítězství, poté piloti Center d'essais en Vol na Villacoublay. „Ministère de l'Armement et des Fabrications de guerre „(Ministerstvo vyzbrojování a válečné výroby) brzy zadalo objednávku na 1 000 strojů, čímž se SEA IV stala prvním letounem navrženým podle Dassaultu, který dosáhl výroby.[1]

Provozní historie

24. srpna 1918 generál Duval, velitel Letecký butik na generálním ředitelství předvídal potřebu dvou variant vybavit eskalátory na začátku roku 2006 1919: MOŘE IV A2 pro pozorování a SEA IV C2 pro boj. V říjnu generální ředitelství nařídilo uvedení flotily do provozu pro provozování těchto letadel, a proto vyžadovalo, aby během prvního čtvrtletí roku 1919 výroba dosáhla 200 letadel měsíčně, aby do 1. dubna byla k dispozici síla 400.[1]

The Příměří, však znamenalo, že původní objednávka 1 000 byla zrušena a nakonec bylo vyrobeno pouze 115 příkladů. Tyto C2 používaly několik let několik eskadril v „Leteckém pluku“ v Le Bourget.[1]

Dalších 25 bylo postaveno Aéroplanes Henry Potez jako Potez VII, luxusní cestovní letadlo, a jeden další příklad tvořil základ závodního letadla.[1]

Varianty

MOŘE IV
Základní výrobní varianta
SEA IV P.M.
Dálkové letadlo s dalšími palivovými nádržemi poskytující výdrž 6 hodin.
Floatplane SEA IV
Ve výstavbě v době příměří v listopadu 1918

Operátoři

 Francie

Specifikace (SEA IV C2)

Data z Francouzské letadlo z první světové války[1], Aviafrance: MOŘE IV[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 8,5 m (27 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 12 m (39 ft 4 v)
  • Výška: 3 m (9 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 36,8 m2 (396 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1040 kg (2293 lb)
  • Celková hmotnost: 1620 kg (3571 lb)
  • Elektrárna: 1 × Lorraine-Dietrich 12Da Vodou chlazený pístový motor V-12, 280 kW (370 k)
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 218 km / h (135 mph, 118 Kč) na úrovni hladiny moře
215 km / h (134 mph, 116 Kč) při 1000 m (3300 ft)
210 km / h (130 mph, 110 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
206 km / h (128 mph, 111 Kč) při 3000 m (9,800 ft)
203 km / h (126 mph, 110 Kč) při 4000 m (13 000 ft)
197 km / h (122 mph, 106 Kč) při 5 000 m (16 000 ft)
  • Rozsah: 700 km (430 mi, 380 NMI)
  • Vytrvalost: 2,25 hodiny
  • Strop služby: 7 400 m (24 300 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft) za 3 minuty 1 sekundu
2 000 m (6 600 ft) za 6 minut 18 sekund
3 000 m (9 800 ft) za 10 minut a 45 sekund
4 000 m (13 000 ft) za 16 minut
5 000 m (16 000 stop) za 23 minut a 29 sekund

Vyzbrojení

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. Francouzské letadlo z první světové války. Létající stroje Press. 460–462. ISBN  1891268090.
  2. ^ Parmentier, Bruno (8. prosince 2017). „SEA IV“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 7. prosince 2018.

Další čtení

  • Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920. Paris: Dunod. str. 32.
  • Pigne, M. Letadla Henri Potez (francouzsky). Paříž: CH. Blitz. s. 1–4.

externí odkazy